Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Денис Романов

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Денис Романов

  1. Многие на этом же форуме пишут что для Х первого поколения, хорошо бы 5 (корость на АКПП) добавить, вот мне она точно не нужна с турбиной. Ну и за такие деньги 380 тыс. руб. 2001г. мне показалась привлекательной ценой. Вот, вот можно по подробнее про переделки, в личку.
  2. Большое спасибо за советы, Я тоже скланяюсь к транзитам так сказать. Да на самом деле не так уж часто и за транзиты останавливают. Эт если путь лежит через стационарные посты постоянно вероятность увеличивается. Больше 15 раз в год не остановят. Ну этож не 30 000 рубасов отдавать за качественные наши дороги.
  3. Отзыв очень ГУД. Когда читал, так представлял что в своём ИКСЕ еду. У меня 2001 г.в. Турбовый 280 кобыл тоже. про набор скорости всё правда как на духу. В городе от одного свнтофора до другого с Х-5 закусились тоже он смотрит и понять ничего не может что я с ним "Ноздря в ноздрю" иду. В капоте "ноздри" нету ,как у фориков, что турбина сразу и не поймёшь. Потом обогнал меня Х-5 когда уже скорость сбросил, попросил остановиться и под капот посмотреть спросил.
  4. Машина СУПЕР, правильно отметили на странице "Соотношение цены и качества" Раньше ездил на Terano 1995 г.в., за эти же деньги купил Икса 2001. турбового 280 л.с. Рыбалка, грибы, помыл и в городе уже не стыдно, современный дизайн.
  5. Эксплуатирую "Х" 2001 г.в. уже семь месяцев, турбовый 280л.с. всё нравиться но блин я человек курящий ни одной пепельницы штатной ни с переди, ни с зади. прикуриватель в бардачке за рулём. Дизайнер наверное спортцмен. Вот думаю курить бросить.
  6. Спасибо хоть утешили, а то искал прорасход турбовыз SR20 чётко объяснения так и нашёл. Я первую зиму на нём вот и нчал понижать расход: форсунки мыть, свечи, фильтртопливный, воздушный менять. Вот ещё вопрос: на холостых работает спокойно а педаль топить начинаешь орать начинает (летом такого не было) мощь не теряется, рвёт как ирвал при таких кабылах может не заметно. В холод всегда громче????? и на сколько??
  7. Тоже вот хотел обсудить. Зимой в смешанном режиме + прогрев (Новосибирск больше чем -20 ещё не было) 16 литров, летом 12. Это много или нормуль?
  8. Да в том то и дело что не знал что так много лошадей. Бывает же так сел прокатился-чувствуешь ТВОЁ, дал предоплату и побежали оформалять на след. день. Цена конечно понравилась. 2001 год японец за 380 тыс. езжу уже 7 месяцев. всё в поряде. Вот только эти лошади.
  9. Доп. контур для охлаждения масла из АКПП. Тоже стоит китайский с лета до середины зимы отьуздил, всё путём. А купил с радиатором с забитыми входами для охлаждения АКПП, а охлаждалось АКПП через самодельное колено из трубки спрятанное с переди радиатора. Масло начало подсапливать на трубках соединения. На первом же СТО разобрались что охлаждаться так не должно масло. Я про что что Ваш радиатор с доп. контуром, не уменьшит теплоотдачу.
  10. Не обидно если за Porsche Cayenne Turbo S 4.8. платить, а то за 2001 год. Просто обидно что такой подход к нашим автолюбителям.
  11. Купил Х-тралика в авгувте 20011. Машина 2001г.в, SR20, турбина 280 л.с. Раньше были машины го с меньшими лошадками. Начал интересоваться сколько налог и ахнул . Налог примерно около 30 000 руб. Советуют снять с учёта и гонять на транзитах. Может кто то знает как решаются подобные вопросы.
  12. Ребята у меня похожая ситуация. Первую зиму на ИКСЕ 2001г.в. турбовый 2л, 280 л.с. обратил внимание по првым заморозкам, что стал кушать многовато. На улице -10 смешанный режим езды (город, меж. город) 20л на 100 км. Инжектор в поряде, свечи поменял. ЭТО НОРМАЛЬНО???
×
×
  • Создать...