Aleksey1111

поехал вчерась по делишкам и думаю дайка нажму чуток тапочку и здрасте... машина взяла и снова поехала нормуль... значит турбинка не померла. может так быть что фильтр забился напрочь и из-за плохого доступа воздуха произошла такая оказия как я и описал? ребят а дайте пжлста ссыль на расходники на ТО от 50 до 100ткм, заранее СПС!

движок крутит, по тучку переходит и вверх и вниз. тяга маловата...

как и подумал... ошибку прописали - турбокомпрессор. скинули, не поехала как прежде. сказали что надо ставить на комплексную диагностику. какбэ не тютю турбинкато...

а вот и чек енджин пожаловал... съезжу взгляну что за ошибка вылезла - отпишусь за советами чё делать дальше... клеммы не скидывал (итак нетак уж давно аккум в ноль сел что даже сгналка ёк, вот считайте перепрошился сам) в ручном не пробовал. при скольки оборотах переходить на повышенную/пониженную? ещё не пробовал.

2008гв, птс 2009, экспл в Оренбурге, трансмиссия 6АТ полный привод (ну ессно переключается)

нет, а смысл?

кстати... куда ушла вибрация хз... до сервиса доехать не успел... теперь новая проблема - непонятное падение мощности. создал отдельную тему.

Добрый день! вчера утром ехад на работу, всё ок, всё приемисто едет итд итп, никаких вопросов и проблем. вечером поехал (грел авто пару минут, за бортом +1С) и чуствую не едет... ситуация не изменилась на полностью прогретом авто. тапку в пол, передачу скидывает, обороты до 3000 и не едет нифига. вчера ваще тока до 100кмч смог её разогнать... соляра таже (лукойл) похолоданий существенных не было. на панели ошибок и предупреждений не вылазило. переключение с 2wd на 4wd и обратно ситуацию не меняют. горловину бака открыл-закрыл. соляры четверть бака. двигун 2,0 турбодизель пробег 44ткм. пару дней до этого просто летала машинка! сигналка с турботаймером. и в догонку... машинку брал б/у. куда сунул сервисную не помню и никак не могу найти... и когда предыдущий хозяин делал ТО не помню блин. - как узнать когда делать ТО? - если вдруг поломка турбины (не дай Бог) или ещё чегото как гарантия в моём случае??? заранее Спасибо!

ага! спасибо! потом отпишусь чё как и почём. кстати если подушки то это по гарантии или бабосы готовить?

вроде чууть выше гдет 800нарно

напомните какие должны быть на хх спасибо друг сидел у меня, он также был в новом кайроне - сразу мне сказал посмотри подушки слишком сильон трясёт, слишком.

xtrail 2.0 cdi при работе на хх машинку весьма ощутимо трясёт. при нажатии педали акселератора дрожь уходит и не ощущается. что может быть? где посмотреть? заранее спасибо!

а поругайте вот эти акки: - http://nn.4tochki.ru/akb/catalog_accumulat...ch/item296.html - http://nn.4tochki.ru/akb/catalog_accumulat...rta/item49.html

логично чёрт побери фото багажника с аккумом в студию! как лучше сорганизовать установку? сам всё делал?

сёня утром завёлся с пол тычка... магнитола нарно высосала всё...

от гешика моего прикурили со второго раза, гешик был заведен, держали 2000об на нем при запуске хитрюли. первый раз чз минуты 3 от подключения - мимо, "покурили" 5минут ещё и готово. теперь о проблеме аля утро: магнитолка там стоит сенсорная supra swd-400 не реагирует на кнопки и вкл-выкл и горит синий экран и на нем надпись но видео. панель-экран снимаю - красная подсветка вынимателя дисков попрежнему горит, причем даже при выкл машине и при поставленной на сигналку. походу мог не эбер а она схавать аккум (он 2008го года, был разряжен сооовсем, утром хоть зьзь делал а вечером совсем дэд). попердел акселератором, поездил - сколькото. посмотрим чё будет утром. провода оставил в гешике. поставил его рядом... насчёт магнитолы есть идеи?

спасибо! принял ко вниманию

посоветуйте пераметры акума тогда пжлста

про стеклоподъёмник - понял, спс про зарядить - просто поездить подольше чтоб от генератора зарядился или снимать и чз прибор от 220 заряжать? от гетца если прикуривать не погорим? мозги не слетят? Спасибо!

сорри, обслужить аккум - что именно нужно сделать (сори за ламмерский вопрос) обучить стеклоподъёмник - как и где? в сервисе/самому??? поподробнее пжлста, у меня до этого был самый простенький гетц на ручке и с таким мудрежом я ещё не сталкивался. Спасибо!

Доброго всем дня! недавно купил себе 2,0 дизель 2008гв. в нём установлен предпусковой обогреватель эбершпехер. сегодня утром в 6-30 высьавил на брелке эбера отъезд в 07-01 и темпер 35С (греет систему охлаждения). в 07-05 сажусь в машину, под капотом ессно жужит помпа (мож должна была выкл в 07-01???) поворачиваю зажигание и со звуком зьзьзь моргает магнитола авто не заводится... вырубаю, врубаю, тоже самое. помпа эбера уже не жужжит. на табло спидометра внизу горит PS, в режиме ON зажигания горели чек масло и аккум. на круглом табло писал oil good, масло на щупе вроде в порядке, чек потом вроде погас. аккум??? как проверить? если он то какой надо ставить на замену с учётом эбера? при сбрасывании клемм аккума мозги слетят? Подсобите с решением проблемки... Спасибо!

Спасибо!

съездил посмотрел указанный авто... лобовик с трещиной огромной. машина была бита в левый перед, вдоль правого борта царапина.... отказался, но всё что делается, всё к лучшему! теперь я обладатель белого хитрюли 2.0 турбодизель!

машина форумская, обратите на это внимание. +из Москвы или около того круг не просто сузился а очень сузился. вопрос лишь в том чтобы хозяин или знакомые увидели пост. подождём...