ЕвгеничЪ

на какой срок?

такс, теперь задача как убедить ОД, что проблема пропажи масла существует...

Господа, у всех поджирает масло? К сожалению не смотрел по щупу сколько льет ОД при ТО, но на приборке было три кубика, сегодня один кубик, после ТО прошел 12 тыс. км. Вынул щуп - минимум.

Мда, действительно тяжело будет добиться хоть какого то порядка в эфире через ответственные органы. Вот что мне ответили официальным письмом. Частоту я им и так сообщал, видимо не заметили. Теперь я должен дословно записать всю рекламу, сообщить конкретные источники рекламы. Видимо я потом должен буду поймать, засудить, выйграть, оштрафовать/этапировать. Отлично однако.

так ненадо никому об этом сообщать если я не ошибаюсь, то по паспорту там все в пределах нормы... или нет? все в одном флаконе было бы более привлекательным конечно, но 100 Вт тоже радуют, думал уже об этом... более того, даже ставил свой старый усь, который по приборам выдает 100 Вт, но прихода почему то не получилось, усь конечно старый очень... добавлено: пошукал по просторам, при подаче на КП-101-12 5Вт на выходе получим порядка 60 Вт, т.е. с нетурбированным эскалибуром на 100Вт надежды вообщем то нет... хотя и 60Вт на фоне 4-5 это конечно очень хорошо! Ты пользуешься этим помощником? Если да, не сможешь подсказать достоверные физ. размеры и размеры между центрами отверстий? Дело в том, что у меня стоит старый усь и если получится его просто тупо снять и без переделок воткнуть этот КП, то я задумаюсь наверно. Был бы очень благодарен за размеры. я бы все таки поинтересовался совместимостью перед подключением http://cbradio.kz/hardware/ремонт/105-eaniaeea-oaiaaio-iaeioieuo-neae-eaaeeinoaioeee должно помочь, правдана себя не беру отвественность за достоверность данных по ссылке)))))

я бы сейчас тоже посмотрел в сторону турбо версии (у меня простая), если по сравнению с простой версией там никаких косяков не появилось, то однозначно турбо... даже была мысль поменять свою простую на турбо, но блин смущает один момент: у меня все работает отлично, стоит ли дергать судьбу за детородные органы)))

я так понимаю давить надо не на ваттность, а на факт трансляции рекламы, если мне не изменяет память, то в билетах по экзамену на радиолюбительство прослеживался четкий запрет на трансляцию рекламы... вот кстаит небольшая циатат с простор интернета: применения полосы радиочастот 26960-27410 кГц (СиБи-диапазон), за исключением каналов с центральными частотами 26995 кГц, 27045 кГц, 27095 кГц, 27145 кГц и 27195 кГц, для личного пользования физическими лицами РЭС сухопутной подвижной службы с основными техническими характеристиками, указанными в приложении № 2 к настоящему решению ГКРЧ без оформления разрешений на использование радиочастот или радиочастотных каналов, при этом запрещается создание выделенных, технологических и других сетей связи, трансляция программ и рекламы, а применяемые РЭС не должны создавать вредных помех и не могут требовать защиты от помех со стороны других радиоэлектронных средств.» правда надо поднимать документы и читать "в контексте", ща времени в обрез, но думаю, что в этом направлении можно попробовать принять меры... тупо разослать информацию по инстанциям и ждать... такс, вспомнить бы в чем был вопрос, кажется со звуком беда, да? ну так не пытались припаять оторванные части к месту их крепления? матюкальник друга, надеюсь, такой же модели?

меня сегодня и без дальних задрали, аж сил нет больше... зато когда то в горах Румынии (на Трансфэгэрашском шоссе) я услышал пробивающуюся питерскую рекламу, родная речь порадовала

тут задаче не как влезть, а как вылезть безопасно, были случаи когда при движении назад загнутая при заезде антенна, естественно двигаясь теперь уже "против шерсти" по потолку за что нибудь цеплялась (проем ворот например) и ломало кронштейн антенны... а так, думаю при аккуратном обращении вполне можно и два метра, просто незабывать контролировать при выезде... про магнит: правильно сказали, ну его нафиг, плюсов то что то у него не вдидать... тем более в этой теме уже изготовлено не одно отличное крепление к рейлингам... конечно придется повозиться пол дня и поискать место где можно повозиться используя инструмент, зато будет толково, надежно и надолго. по поводу доработок эскалибура: ничего не доробатывал, пользуюсь не первый год, включая несколькотысячные автопробеги - доволен как слон! PS господа, пора что то делать с рекламой в эфире, ну невозможно же просто стало.. ведь законодательно реклама в эфире запрещена, я правильно помню?

Так дело в том, что счетчик на колонке может показывать больше, чем есть на самом деле, не секрет, что этим частенько промышляют на АЗС... единственный верный метод замера расхода, это, наверно, заправлять самому мерной емкостью... неудобно конечно, зато точно должно получиться...

я к тому, что может быть недолив например...

а как замерялся реальный расход?

Заправлялся на газпроме только один раз где то в районе Екатеринбурга, цена была значительно ниже других заправок. Полет прошел нормально.

Да, скорее всего так и есть. У нас тоже обилие светофоров. Кстати, во время автопробега (общее расстояние 10 тыс.км.) по РФ и зарубежным странам выяснилось, что расход на дизельном Иксе 2.0 на ручке и на Фольцвагене Гольфе 1.4 TSI бензин ручка расход одинаковый. Загрузка, темп и маршрут были идентичны, ехали друг за другом ))

Вот это похоже на мою ситуацию, а то все сижу и удивляюсь как у людей такой смешной расход получается...

неплохая скидка за немного б/у, на яндекс маркете цена колеблется от 3 420 руб до 3 950 руб

чет подозрительно дешево...

хотелось бы потом узнать результат ))

Да ни с чего, просто могло быть совпадение, так тоже случается Когда у меня была станция Yosan JC-2204, то при отключении тангенты она полностью пеерставала издавать звуки, только индикация. Сейчас у меня Yosan Excalibur, при включении без тангенты звук очень тихий. Так что вполне вероятно, что у тебя тоже проблемы могут быть в этом направлении. Если шевеление не поможет, то хорошо бы попробовать заведомо иправную, попросив у друзей, единомышленников, одноклубников, ну или поискать любителей своего города на просторах интернета

Попробуй найти заведомо работающую тангенту и попробовать поменять. Ну или просто для начала проверить надежность ее подключения. Как я понимаю шипеть то она при снижении порога шумоподавления все равно должна. с антенной или без. А вот при отключении тангенты станции иногда себя ведут молчаливо

ну очевидно, что снять и установить новую... снимается путем предварительного демонтажа пластиковой заглушки-подкрылки, которая находится между передним бампером и колесом, далее нужно открутить винт, держащий ПТФ в бампере, вот щас уже точно не скажу, но находится он где то в верхней части ПТФ, откручивать удобнее головкой... отворачивать надо тот белый винт, что ниже и левее лампы, но на фото он будет выше и правее кажется так

Скажу так, мне двух литров дизельного двигателя хватает.

К ОД обращался? что сказали? или не на гарантии уже?

на заведенной, сейчас стал потише вроде как, но был достаточно громкий

для себя сделал вывод, что и менять лампы ПТФ и демонтировать при необходимости саму ПТФ намного проще снизу... открутив несколько "звездочек" и отогнув пластик... правда имел дело только с правой стороной, слева не приходилось