Settler

присадка не советская - мериканская, и рекомендована была в том числе при обкатке. То что в масла при изготовлении добавляются присадки вас же не коробит Вообще то обкатка это и есть процесс ликвидирования трения- вернее его снижение, путем шлифовки деталей друг об друга

Раньше была популярна присадка в двигатель ER - ликвидатор трения. Кто нибудь пользовался при обкатке?

Интересно, мы тут как ученые изучающие упавший случайно с неба инопланетный корабль. Неужели нет обычной инструкции по пользованию авто с вариатором?

Дром ру сайт поважней вашего будет и к юмору почему то относится спкойней.

Полный расказ о том что такое отсечка и прочие можно прочитать: http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/ - 1325665- просмотров.

Во всех изветсных мне случаев когда машину разворачивает в повороте водители были женщины. Может быть ряд совпадений. Я 4 года проездил на црв (в ней только абс) - не было ни одного намека на срыв. Помня о коварности подключаемых задних просто не давил резко на гашетку в поворотах. Да и ка кэто нужно давануть чтобы подключились в повороте задние ведь они с запаздыванием подключаются. Пробывал на открытых площадках срывать машину в разворот черта с два. Ни иксе зимой думаю ездить только на 2 вд. авто включать там где например нужно заехать в горку

Скинте клемму с аккумулятора, нажмите на педаль тормоза или включите свет. Через 30 секунд наденте клемму . Если машина опят начнет вяло реагировать на педаль газа значит комп обнулился и опят в первый класс на обучение . Если останется все по прежнему то значит программа обкатки закончилась. Я так думаю.

Что значит конкретно засаженные . Курутится то все равно они могут если только между спицами дрын не вставить и заклинить

Авторевю 11 номер- Т.е если машина села в грязь то колеса перестают крутиться? Это что поставил вечером машину, ночью снег прошел, утром не выйдешь? Несуразица какая то. Как это колеса не крутятся гон какой то.

Мне манагер сказал что большинство машин приходит с потертостями и царапинами - полируют перед продажей. Подготавливают наверно таким образом

Это не капризы.Представляете отважный Зверобой с оленебоем и пантронташем на поясе чтобы понравитьс ядевушкам вдруг наденет лаковые штиблеты

Машину еще не забрал но недовольство уже есть. Дело в том что все машины в 2 литра комплектуются шинами 225-55-18. Видимо Иван Дулин переехал из челябинского завода на Питерский и решил добавить гламура икстрейлу . Ниссан вдруг решил походить на мерседес или бмв? Эти колеса идут в разрез с концепцей авто. 1. автомобиль с заявкой на вседорожность- а ему ставят низкий профиль и плюс резину со спортивным характером. И что теперь с трассы не съезжать. 2. автомобиль шумный - ему добавляют жесткости воткнув низкий профиль и жесткие спортивные шины. 3. автомобиль в среднем ценовом диапазоне- ему втыкают дорогие 18 колеса. 4. автомобиль с мужским характером а ему достались педадиски на 18

Еще больше поражает упертость людей которые говорят- я с магеланом не ходил в кругосветку поэтому не верю что земля круглая.

Сейчас в салоне иксы стоят либо на 225*60*17 либо 225*55*18. Что та что другая дефицитные размеры. 225*65*17 куда больше выбор.

Если бы понты светились в москве бы были белые ночи. Сегодня полчаса ходил около двух Иксов , пока оформляли договор, Один на 17 другой на 18. И слева смотрел и справа и под углом и против света тока из под днища машины не заглядывал. Н у не вижу особой визуальной разницы в 17 и 18 . Вот тут говорят мол на 18 машинка и в повороты заходит лучше и едет поотличней. Мой совет вы почаще машину мойте она после мойки ваще летает. Радиус то колес что у 17 что у 18 одинакова. Ширина одинаковая . Разница только в черной полоске в виде высоты профиля. Профиль низкий а значит он гораздо жестче.хоть чтоб ытам не рассказывали про супер качества 18 шин. Еще придурковатые ниссановцы воткнули Данлоп да еще со спортивным характером на машину далекую от гонок и виражах на трассе. Вот пришел на работу(работаю в шинном центре) ,думаю чтож я себе на зиму поставлю, открываю 1С и о черт побери нет зимних шин 225*55*18. Их всего шесть позиций Bridg DM-V1 11260- нет в наличии Michelin Latitude Diamaris 10700 лето Nokian Hakka SUV 10410 лето Yokohama G012 9570 лето шип Michelin X-Ice North Latitude 11400 шип Nokian Hakkapeliitta SUV-7 11900 45 кусков за шины- здравствуйте вы в дурдоме. Мне всоминается моя малая родина где Жорики Вартановы навешивают всякие приблуды на Вазовские копейки и шестерки. Если бы меня торкало от 18 дисков с низким профилем я б купил себе Х-5 ли шестой ,или мерс какой нибудь. Часто вижу когда приходят такие эстеты за новой резиной смотрят ценник и глаза у них наинают бегать и вращаться одновременно. И в результате ставят какой нибудь дерьмовый ханкук или того хуже Китай. И с чего вдруг кстати то вы тут в очередь выстроились? решили что что я буду менять новые диски на бэушные и ставить их на новую машину. Смешные вы там за Мкадом.

Странная комплектация у Ниссана. 2-литровые идут с 18 дисками 2.5 с 17. Говорю менеджеру замените мне 18 на 17 - нет не можем - покупайте отдельно. А нафига эти калоши 18 размера. Ценник конский, профиль не комфортный. Потом выбор моделей минимальный. По диаметру 17 аналогичные. И еще этот деревянный Данлоп. Ну к чему такая прелесть?

REva2 вроде как на смену вс 60

При оформлении авто, начал интересоваться ТО, и менеджер говорит - вообще то обслуживание через 10000 тыс. Но до зимы столько не наездиете, поэтому придется приехать и поменять масло - на синтетику. Спрашивается а нафига? Могу ли я отказаться от такой внеплановой обслуги ?

д чтото меня попутало. рева - это замена дмв так сказать следующий виток развития. можно сделать некие выводы. дмв уже врядли будет тестировать. можно посмотреть старые тесты

И инфляция за год составит 20-30 тысяч.

И получить расширенную гарнтию если приобрести у официального партнера. Четвертое место из шести в осеннем тесте ЗР- под девизом "Отличное поведение на льду, в снега ни-ни" Кстати эта шина требует предварительной обкатки. Чтобы снялся верхний гладкий слой резины и тогда начнут работать микрошипы.

Странно во множестве отзывов у 2.5 более шумный вариатор. Да и надежность его меньше.

Никакого троллизма. рассказываю что вызвало вопросы или недоумения. пластик на других новых машинах действительно еще хуже или такой же . от того и спрсил это что тенденция времени? Я ж написал тема- тест драйв - вопросы. А не вопрос. А вы тут напряглись сразу когбудто сейчас в чем то уличат не хорошем. При разгоне появляется нокоторый жжужащий звук- продавец говорит это вариатор шумит- потому что цепной мол тоже снизитс япри обкатке. Не врет? А про люстру полюбопытсвовал, Нравится ли она вам. Если бы отмотать назад время то при покупке вы бы выбрали допсвет или нет. Мыть сложнее, вгороде пользоваться запрещено.Может я какой пользы и красоты не вижу.э И еще один вопроик. Если не пристегиватьс явсе время пиликает зумер. Он отключаемый? Менеджер не разговорчивый попался а сразу чего то не догадался спросить

Часто в журналах читал- салон отделан мягким - пластиком. Но когда увидел в живую удивился , разве это мягкий пластик? показалось что сел газель. На хонде и тойоте что у меня были пластик выглядет куда более мягким. Это что сейчас так выглядит качественый пластик? На кочках услышал неоднократно описываемый баг- кряхтение ящиков в багажнике. А кто нибудь все же смог избавиться от их звуков? Первый раз при осмотре решил приобретать машину с люстрой наверху но второй раз посмотрев поближе отказался на отрез. Интересно действует ли здесь правило что первое впечатление самое верное?

На пути к решению о покупке сегодня опробывал 2 -х литровый икс-трейл. И вот в чем вопрос. В самом начале движение такое ощущение что машину тянут назад как будто ручник не снят. Разгон какой то вялый. На хонде срв у меня тоже 2 литра но буквально на первых миллиметрах нажатия педали аксселератора машина машина активно реагирует. У ниссана - слегка нажал не едет, еще чудок - лениво как будто только встал с кровати начинает разбег. Менеджер говорит что есть такое это потому что машина не обкатана. Так ли на самом деле? Или может это особености вариатора который реагирует так вяло на педаль? Только не надо говорить что с двушкой не едет вот два споловиной это да! Вопрос снят беру двушку. На Хонде двушки хватало, не в Монтекарло конечно выступать, но достаточно для "добропорядочной бюргерской" езды