Son of the DemetrA

Новая живая ссылка https://www.avito.ru/moskva/komnaty/komnata_16_m_v_4-k_15_et._675403714

https://www.avito.ru/moskva/komnaty/komnata_16_m_v_4-k_15_et._661030590 В дополнение к первому посту

Может кого заинтересует. кирпичный дом, закрытый двор. Пару минут от метро. Возможна долгосрочная аренда. Ценник: 20 тыр/мес + электричество. Связь пока через личку.

плата с диодами расположена лишь в секции габарит/тормоз. Секции поворотников и заднего хода имеют патроны под лампы накаливания. Под задний ход - цокольные p21w, под поворот - бесцокольные того же номинала. Теоретически под цоколь p21w для заднего хода на али можно купить кучу вариантов диодов для установки в штатный патрон.

Да можно конечно. Я лишь сказал, что поворотник и задний НЕ реализованы на плате.

и благодарные... и Вам большое пожалуйста!

Дребезг от плохо прикрученной флейты, прошу помидорами не кидаться

все такие натуры творческие я Вас разочарую - это единственный вариант замены аналога

а чем мое авто, приведенное выше, нереально? =))) На мой взгляд очень даже реальное =))) на выходных попробую сделать видео.

там типа отражателя, хотя на свет не очень реагируют. Секции как в оригинальном фонаре там нет.

я покупал у youreonlysql . Год назад ценник у него был толи 6, толи 7 тысяч. по-поводу заднего - там стоят обыкновенный цокольные p21w. Диодные только габариты и стопы. немного порылся, есть и в Москве https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/fonar_nissan_x-trail_t30_tyuning_diodnye_05-07g_241027848 на тайваньский аукционах цена в районе 130-150 долларов. С учетом нынешнего курса предложения выгоднее наврят ли найдется.

Юзаю таковые. Встают болт-он, с проводкой чудить не нужно - фишка та же. Слепят, т.е. светят отлично.

В Москва теперь другой беда - нет полисов дсаго(то бишь расширения). Кому в ближайшем месяце страховаться - рекомендую сделать это сейчас, пока полисы дсаго остались у агентов. На сколько владею информацией от представителя одной из страховых - в ближайшее время план руется отказ от услуги расширения суммы ущерба как отдельного продукта! Планируется включить ее лишь в договор "каски".

да вот и хочу этот обрыв найти, не пойму лишь одного - почему на ласпу освещения салона доходит, а до приборки нет? На сигнализацию не грешу, ибо она видет лишь отсутствие питания по цепи - и понимает ее как закрытую дверь. Ладно, будем разбирать и смотреть =) Просто решил поинтересоваться, не сталкивался ли кто с подобным =) Гран мерси за содействие =)

Первое, что у т30 начинает гнить - это задние арки! Это проверено на горьком опыте. А вот вода в багажнике так же может появиться с крыши. Течет как правило по болтам крепления продолин люстры. Болты в крыше от вибрации раскручиваются и начинают пропускать - мне так однажды бардачок на торпеде залило Вскрыв потолок, обнаружил открутившийся болт крепления рейлингов!

Люди добрые, есть проблема, может сталкивался кто? В общем при открытии водительской двери концевик честно замыкает цепь, зажигая лампы освещения салона - и все бы хорошо, но индикатор (открытой двери) на приборной панели гореть не хочет. Сигнализация ссылаясь на него же уверена, что дверь закрыта. вопрос, где территориально может быть обрыв?

меня лично испугал вариант с "корчевкой" родного корпуса при установке десяточного моторчика, поступил несколько иначе. Собственно был куплен моторчик от девяточного, его диаметр меньше (!) (70 мм по-моему) родного, поэтому в штатное место в корпусе он влез без лишних процедур по корчеванию. Отцентровал с помощью клиньев из резины и болгаркой подточил вал под родную хитрюлевкую крыльчатку. Бюджет составил всего 560 рублей. Единственный и главный минус такого колхоза - шум! Но для временного варианта до ремонта родного моторчика можно и потерпеть.

постараюсь по-понятнее объяснить. В общем в силу немного извращенного слуха постоянно лезу срезы частот настраивать, так вот каждый раз каждая настройка дается далеко не с первого нажатия на тачскрин. Толи проц не успевает, толи тач так тормозит. Ко всему остальному нареканий нет, но этот момент немного раздражает, вот и пытаюсь выяснить - если один такой, понесу в гарантийку.

Вопрос на засыпку У всех на нем тачскрин подтупливает или я один такой?

а я не про дрожь мотора говорю, а про передачу ее на кузов под нагрузкой, когда накреняется мотор при переключении на Drive. Резинки подушек дОлжно не выполняют своей работы, хотя их замена проводилась на новые оригинальные. На холостую мотор шепчет, при замене прокладки ГБЦ все необходимые водные (и не очень) процедуры были проделаны, но вот провал оборотов до 550 под нагрузкой вылечился лишь принудительным поднятием оборотов.

Они и за срабатывание фронтальных отвечают? На самом деле меня интересует многоразовость таких сенсоров. При фронтальном ударе ремни/подушки/блок - это понятное дело, а вот что делать с датчиками?

Частично поборол сию проблему поднятием оборотов х.х., ибо под нагрузкой на Drivе уж шибко трясло. Замена задней и коробочной подушек не помогла ни грамма. Пришел к выводу об очередном конструктивном просчете, связанным с неверным расчетом жесткости резины в подушках мотора.

Господа, не хочу создавать новых тем (вдруг они были уже, а поиск их не нашел), но у меня есть вопрос по подходящей этой теме. Где в т30 находятся датчики удара SRS ?

Во избежание казусов заранее стяжки для пружин с длииииинной резьбой бери, а то как я будешь на пружине "руками прыгать" чтоб ее стянуть

не скажу что вылечил, но от проблемы избавился путем повышения холостых оборотов до 850. Под нагрузкой они опускаются до 750, что в принципе уже стало достаточно чтобы избавиться от навязчивой дрожи. На холодную мы запускаемся, тьфу-тьфу-тьфу, без проблемов! В ручную с первого, с автозапуска со второго-третьего. Лишь в суровую морозную отсырели свечи и... но это уже другая история, про "горячо любимые" движками QR запуски в холодные морозы =)