Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Son of the DemetrA

Х-трейловоды
  • Публикации

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Son of the DemetrA

  1. наверное я с другой планеты, но логики и причинно-следственной связи с этим и последующим предложениями не наблюдаю.... отсюда и непонятка. дай бог, если я один такой непонятливый на форуме Всем огромное спасибо, за тонкий юмор Чотко!, МогЁте
  2. тогда зачем писать - "открутил 1-й кат и авто поехал", господин учитэл? уточняющий вопрос, простите, мною не с х.. задан.
  3. я как бэ извиняюсь... а климат после прогрева выключать пробовали?
  4. Так какой кат вырезан? Первый в пауке или тот что под днищем?
  5. ошибков нет все функциклирует в норме... надо поискать более глубокую диагностику
  6. менял прокладку мотора - разбирал коллетор все мыл и чистил, свечи новые. Подушки все, акромя левой моторной новые - не менял потому, что она живее всех живых. беспокоят именно обороты в положении D, собственно вся колбаса из-за 600-650 оборотов. Поэтому вопрос, возможно ли по-мимо самообучалки изменить значение хх под нагрузкой?
  7. Обучалку прошел, но состояние дел к сожалению не улучшилось. На D дрожь осталась, обороты примерно 600-650. В связи с чем прошу помощи с дальнейшими советами
  8. Son of the DemetrA

    Какое масло лить?

    на глаз определил. Намотал на SR20-х моторах по сто тысяч в купе на этом масле, а потом залез и посмотрел что внутри если по-внимательнее мануалы твои почитать, то япы рекомендуют лить в qr25 либо 0w- (хрен упомнит сколько там), либо 5w-30, но опять же как ты говоришь для их японских условий... а то, что рекомендуют наши дилеры я шлю глубоко и надолго. Я не знаю еще НИ одного загубленного синтетикой мотора... (Кастрол не в счет )
  9. Son of the DemetrA

    цепь грм

    по регламенту на 130 тысячах замена? ну это даже не серьезно для цепных моторов.... на фоуме Чери-водов читал, что из-за некачественных ремней грм люди бояться менять родной и ездят на родном по 100 тысяч а вообще как у тебя же в подписи написано - не лезь в исправный механизм =) будет день - будет пища
  10. была бы ссылочка на этот самый фак, прям цены б данной информации б не было . Человеку с 12 сообщениями на форуме так легко и просто ориентироваться
  11. Son of the DemetrA

    Какое масло лить?

    дядько, спасибо что америку открыл с кольцами и колпочками маслосъемными... я б и не догадался никада а если серьезно, то 5w-50 оптимальная вязкость для моторов с 100+ тыс.км. Синтетикой масленные каналы забить - пока не слыхал такого наверное у нас в Эмитратах все не как у вас :ph34r: а если в мануале будет написано воду лить - тоже будете лить? В данном случае родная синтетика по вязкости от воды не шибко отличается все грубо и ИМХО
  12. Son of the DemetrA

    цепь грм

    на 140 тысячах, в связи с течью прокладки гбц, залезли в мотор. Комплект цепи менять пока рановато - еще тысяч 100 отходит. Из наблюдений - небольшая выработка звезд... но думаю на сто тысяч еще точно хватит. А вообще по прошлым авто судю - цепь пора менять когда она как гусеничный трактор лязгать начнет
  13. работает главное потом все разобрать и почистить после нее могу я спросить, какое масло льет хозяин? если 0W-xx какой-нибудь оригинальный, то по-моему и удивляться тут не чему.
  14. Son of the DemetrA

    Какое масло лить?

    лью 5w-50 Mobil 1 уже в третью машину подряд. Отличный запуск в морозы и отличная вязкость по жаре. Кстате для масложрущих моторов наверное лучшее решение - расход масла уменьшается.
  15. Город - 13-15, трасса - 10. Стабильно. Грубо 45 литров на 300км пути. Считаю для атмомотора на автомате и на машине с аэродинамикой кирпича вполне приемлемым
  16. заслонку не мыл , но все подушки и свечи поменял в связи со своевременностью. Дрожание действительно очень настойчивое, в связи с чем, прошу поделиться конторой, где могут обучить мой "дрожайший" дросель
×
×
  • Создать...