ringo21

3. наступило 30 июня. позавтракали, я упаковал основательно личные вещи, покупки в багажник автомобиля, в бокс.... жена с дочкой еще походили по базару, овощи, фрукты в дорогу... заехали в знаменитый Буддийский монастырь Гандан, покормили голубей, это очень прикольно, они такие наглые, умудряются по четыре особи на ладони уместиться... дальше опять целый час по центральной дороге по городу в пробке на выезд, большой супермаркет, там вода и всякие мелочи и все, вперед, теперь перед нами настоящая монголия.... а она оказалась не совсем дикой - центральная дорога А0301 мало чем отличается от наших хороших федеральных дорог, машин только поменьше на порядок... проехав км 200 свернули на право и уже по чуть хуже дороге поехали до Хорхорина.. рядом с этим городом давно давно находилась одна из древних столиц Китая/Каракорум/.. да и сам Хорхорин тоже не молодой город.. не доезжая до него попали в песочную бурю, увидели большие стада верблюдов и заехали в настоящие песочные барханы, пусть и небольшие, но настоящие..... планировали остановиться в Хархорине на ночевку... приехав в городок и зайдя в первый отель, узнали что во всем городе нет электричества и соответственно воды. единственный отель-казино, что был готов предоставить нам 2-х местные номера с водой и электричеством, по стоимости 120$... мы решили отказаться .... поездили по окрестностям, поискали турбазу с более-менее сносными условиями, но так как в нашей памяти еще живы были впечатления отеля в столице/хотелось что то подобного:)/, решили здесь не останавливаться .... вы не думайте, что мы только и делали что искали место для ночлега.. в первую очередь мы посетили самую главную достопримечательность города - монастырь Эрдэни-Дзу...... но время близилось к концу дня и мы решили ехать дальше, до следующего городка - Цэцэрлэга, надеясь, что там мы найдем сносный ночлег и условия... дорога, по началу, была хорошего качества, но скоро грязь, грязь и грязь... длительные объезды с асфальта по обочинам... и только доехав до места где вода с гор преградив нам путь, текла прямо через дорогу, мы поняли размер того стихийного бедствия, что оставило территорию в 500 км без электричества... оказывается до нас 2 дня были сильные ливни, все реки вышли из берегов, с гор сошли сели/вот и гряз большим слоем на дороге/.. местные нам сказали, что авария на электростанции произошла.... переехав поток воды, с помощью монгольских первопроходцев мы к ночи доехали до Цэцэрлэга....и если еще пара заправок, благодаря генераторам работали, то ни в одном отеле/а их я утром насчитал 6/ света и воды не было... ничего не сделаешь, спать все одно нужно. фонарики и вода у нас были, что то перекусить нашли.. умылись и спать... поражаюсь монголам!!!! если мы от таких неудобств нервничаем, чувствуем себя не уютно, монголы настолько спокойны, как буд-то так всегда у них, ни света, ни воды... вместе с нами в отеле была группа французов. негатива на их лицах я не увидел! они, видать, подготовились к таким неурядицам лучше нас, а может они и думали, что в стране совсем нет и не было электричества....

2. до Улан-Батора дорога очень хорошая, асфальт... виды непривычные сибиряку, но очень красивые... бескрайние степи, летняя густая зелень, огромные стада овец, верблюды.... встречались и леса, тайгой не назовешь, но лесом можно:)...... часа 3 ехали до столицы, доехали и встряли в пробку.... в самом городе, по главной улице движение трудноватое с непривычки - выделенка для автобусов, для этого металические чурочки вбиты в асфальт, высотой см 5-7 через метр или даже меньше.. на них подскакиваешь и думаешь как бы грыжу не схватить.... и еще, наличие регулировщиков на многих важных перекрестках и управляют они не глядя на светофоры... и я бы оценил их работу положительно, так как глядя на манеру езды монгольских водителей я и представить не могу, как бы проезжал пару перекрестков, в столице, без регулировщика.... гостиницу нашли по вывеске, по центральной улице очень много отелей, просто трудности с левым поворотом, вот и все не посмотрели, нашли которая нас устроила и прекратили поиски... был день, поехали на экскурсию по городу.. оставляли машину, просто бродили, ездили по кругу, съездили до аэропорта... впечатление о городе сложилось: при интенсивной программе весь город и ближайшие окрестности можно осмотреть за два дня..... вечером чудесно поужинали, вспоминаем с удовольствием это маленькое кафе с замечательными буузами и неожиданным для Монголии супом-пюре из томатов... утром встали, позавтракали и поехали в аэропорт, встречать дочь с зятем, они прилетели с Канар ч/з Москву... встретили, привезли в наш отель.. они отдохнули немного, мы еще побродили, в это время, по магазинчикам... после и поехали на экскурсию... я в инете, на форумах, на сайтах смотрел, что рекомендуют смотреть в Улан-Баторе, вот и была программа минимум... сначала двинулись за город смотреть огромную статую/40м./ Чингиз-Хана, км 50 за городом.... 5 км по городу в пробке, за час, потом 5 км однополоски плохого асфальта и опять замечательный асфальт, ехать одно удовольствие.... впечатления от этой статуи большие!! в постаменте музей, в голове коня смотровая, очень прикольно... у подножья проводят муз.фестивали, сувенирные лавки, медные скульптуры воинов хана... рядом очень много туристических баз...... на обратной дороге посетили базар где продают животных, овец, коров и лошадей.... овец тут же и стригут... в город по той же дороге заезжать не стал, поехал слева по объездной. ехал к золотому Будде, вот он меня не впечатлил, ехать туда не рекомендую, лишняя трата времени.... пока ехали до отеля увидели районы города сильно напоминающие районы любого большого города России, те же пяти и девятиэтажки... вот тут я и понял почему многие, кто был в Монголии, называли Улан-Батор русским городом:).... как стемнело, пешком сходили в самый центр/жили совсем рядом/, до отеля Блю Ски... поднялись на 23 этаж, там ресторан с прекрасными видами на весь город, можно сказать как смотровая.... играет там очень замечательная живая музыка! если б не ранний выезд, то просидели бы там до утра:) вечер в Улан-Баторе можно повести очень и очень хорошо... рекомендую:)

1. Всем доброго времени суток! путешествие планировали месяца три, в Монголии до этого были только один раз/июль 2016 г./, через Туву, 300 км по хорошему асфальту до озера Хяргус-Нуур и назад.... вот во всем и исходил от впечатлений первой поездки..... на планшете загрузил "7 дорог", проработал как смог, маршрут, разместил бокс на крышу, в багажник палатки, спальники, посуда, минимум продуктов, вода и т.д. и т.п...... 26 июня планировали выехать часиков в 5 утра, но ранний выезд пришлось отложить и тронулись только в 15 часов дня..... так как в Улан-Баторе нужно было быть 28 июля, то до Иркутска я ехал без остановки/дорога знакомая/ и был в городе в 7 утра.... поспал у знакомых 2 часика, позавтракали, заехали в те места, которые были в планах по работе и в путь..... дорога от Красноярска до Иркутска хорошая, местами даже отличная.... после Иркутска до Улан-Удэ к описанию дороги можно прибавить эпитет - красивая! бесконечные повороты и серпантины, виды оз.Байкал.... продажа омуля горячего копчения:)!! я просто по этой трассе ездил больше 10 раз, глаз уже замылен, но прекрасно представляю, что будет испытывать человек, который проедет по этой дороге впервые..... в Улан-Удэ не заезжая приняли вправо, в сторону Кяхты.... рядом Иволгинский дацан с нетленным Ламой... мы там были и заезжать в этот раз не стали... к Кяхте подъехали уже как стемнело, погранпереход нашли очень легко. я поехал заправил полный бак бензином и залил еще 20 литров в канистру... в очереди на переход стояло машин 10-15 и все были монгольские, это меня чуть насторожило:).... таможня и погранцы проблем для нас не сделали.... я и злее досмотры встречал... проблема маленькая была только одна - оказывается можно вывозить только 10 л. бензина, а у меня было 20!!! но наши добрые сотрудники таможни только пожурили меня за незнание и пропустили!!! спасибо им большое за понимание... Монгольская таможня тоже больших хлопот мне не доставила.... на машину завели досье, мне на руки выдали небольшой бумажный носитель с пин и штрихкодом и заверили, что все следующие переходы их границы будум мне намного легче/ что то подобное у меня есть от поездок в Китай.... советую все бумажки которые дают монгольские сотрудники при въезде сохранять до выезда!!!! я до сих пор сам не понял какие нужны, а какие можно было выбросить сразу.... и еще хочу отметить любопытство сотрудников таможни Монголии... подходило человек 5, все спрашивали, что у меня в багажнике, что лежит в сумках и т.д. и я так и не понял кто из них кто и чья печать важнее.... но общее их настроение очень и очень доброжелательное.... на территорию Монголии выехал почти в 12 ночи. искать гостиницу в приграничном городе не стал, двинул до ближайшего городка/20км/ Сухэ-Батор... навигатор "7дорог" гостиницу нашел и довольно сносную, даже с завтраком. разместились, помылись, выпили чуть вина и уснули..... на мне сказалась бессонная первая ночь и завтрак я проспал..... но об этом даже и не думалось! так как заехали в Монголию ночью, дневные виды из окна гостиницы, потом из машины настроение подняли очень и очень высоко:)

две поездки в КНР, Красноярск-Манчжурия, по 5800 км..., 3 поездки в Горный Алтай/ Чемал, Телецкое, Кату-Ярык и долина реки Чулышман/ 3000-4000 км...., Хакасия, Саяны, Тыва... кому интересно, спрашивайте, отвечу...:) на арендованных машинах проехал Калининградскую обл, за один раз Испания - Андорра - Франция - Испания Португалия - Испания 6500, 18 дней.... вся Исландия за 14 дней почти 4000км накрутил

2017 г., июнь-июль... Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Кяхта, Сухэ-Батор - Улан-Батор - Хархорин - Цэцэрлэг - Тосонцэгэл - Сонгино - оз.Хяргас-Нуур - Улангом - Ховд - Цаганаур - Ташанта - чуйский тракт - Барнаул - Кемерово - Красноярск .... почти 8000 км. 12 дней

2016 г., август-сентябрь... Красноярск - Омск - Киров - Костромская обл - Ярославль и Ярославская обл - Суздаль - Коломна - Рязань - Воронеж - Волгоград - Астрахань - Атырау/Казахстан/ - ч/з Каракалпакию в Узбекистан - Ургенч - Хива - Бухара - Самарканд - Коканд - Маргелан - ч/з Андижан в Киргизию - Ош,Джалалабад - Бишкек - Алма-Ата - Семипалатинск - Кемерово - Красноярск ... 13500 км, 21 день

2015 г., май-июнь Красноярск - Семипалатинск - Алма-Ата - оз. Иссык-Куль ч/з Тюп - перевал Чаек па Токтогул - Джалалабад - ош - Баткен - Ленинабад - ч,з 2 тоннеля в Душанбе - Термез - Бухара - Самарканд - Ташкент - Бишкек - Алма-Ата - Астана - Павлодар - Новосибирск - Красноярск... 10500 км, 19 дней

2011 г.,июль - август. Красноярск - Екатеринбург - Костромская обл. - Ярославль - Белозерск - Петрозаводск - вокруг Ладожского озера в Питер - Великий Новгород - Псков - Гродно - Минск - Чернигов - Киев - Одесса - Севастополь - Ялта - Керчь - Анапа - Геленджик - Краснодар - Москва - Сергиев Пасад - Владимир - Казань - Челябинск -ч/з Петропавловск/Казахстан/ - Омск - Красноярск.... 17250 км, 33 дня

Красивая Кострома!!! Сам этим летом там побывал, впечатления много

хорошее путешествие! .... молодцы!!