ringo21

@Quwer маршрут один, ч/з Краснодар и Владикавказ...но все станет ясно числа 5 сентября... билеты на самолет выкуплены, мы с женой единодушны во мнении, что больше 3-5 дней в Крыму нам делать не чего, были на своей машине, все проехали... а в этом году уже съездил в Монголию и другой маршрут с Сибири уже не потяну:).. вот и выбрали время когда у товарища машина будет свободна, планируем точно.. если не отправите, то свяжемся. Краснодар буду проезжать числа 19-20, за 2 недели всяко дойдет.. P.S. А в Грузии я был несколько раз, но давно! манит.....:)

@Quwer доброго времени суток! на 14 сентября билет до Симферополя, назад улетаю 4 октября... в планах взять у товарища машину и числа 18-20 уехать в Грузию... если у вас, до этого времени ничего не получится, то свяжитесь со мной числа 5 сентября\по Грузии уже точно буду знать/, напомните.. вот тогда по доставке до Краснодара или Владикавказа договоримся, должны успеть... я хочу до Батуми доехать через Боржоми по Трансаджарской дороге, а назад в Тбилиси уже через Самтредию

10. Первым делом на нашей территории искал шиномонтаж, ведь почти прошлый день ехал на докатке, от Ульгия, на дороге между Улангомом и Ховдом.... порезанное колесо оказалось совсем негодным, поставил, то, что брал с собой в запас, но с камерой, оно уже было чуть лечено.... мои в это время покушали в кафе напротив ч/з дорогу... потом заправились до полного уже по российским ценам и в путь... какое же прекрасное было у меня настроение, какие красивые виды Чуйского тракта были за бортом. Связь работала по полной, пошли звонки и вот во время одного из разговоров у меня лопнула и отлетела крышка бокса, который стоял на крыше:(.... вылетели спальники, одна палатка, чехол с удочками и что то еще... я затормозил, экипаж бросился собирать, дул не слабый ветер..... и очень хорошо, что у меня был скотч и бельевая веревка, брал крепить палатки от монгольского ветра! и самое замечательное, то что еще я всегда на пыльные дороги беру метра 3 двухсторонней, целофановой пленки, чтоб закрывать вещи в багажнике, от пыли.... вот из этого всего мы с зятем и соорудили кокон, который сдержал три части лопнувшей крышки... люк на крыше позволял держать постоянный контроль за боксом, на стоянках еще чуть подматывал скотчем, подтягивал веревки, так и добрались до дома:).. ночевали по пути в Барнауле, нашли мотель в инете, в самом городе, понравилось... и в последний день я в 9.00 утра поехал, а после 20.00 был уже в Красноярске.... путешествие закончилось за здравие! экипажу присвоили звание - "железные задницы!:)... зять с дочкой решили по таким поездкам паузу взять лет на 5, жена года на 2, а вот я хоть завтра в путь!:).... но мне еще предстоял ремонт всего того, что произошло с моим автомобилем!!! честь ему и хвала, что он выдержал!!!! когда его подняли на подъемнике, я понял...как же мне повезло, что я доехал с такими минимальными потерями, могло быть все гораздо хуже.... описал как мог! всем привет! будет желание, спрашивайте, я отвечу

https://yadi.sk/i/LngoQAl83LPvzA такие вот машины встретились нам на перешейке, уголь везли в г. Улгий... как раз до этого разреза я и не доехал км. 10... и спокойно бы доехал до этого мостика еще вчера в обед, если б на горе не развернулся... но это уже ничего не меняло, да я был уже рад, что скоро/км через 80-90/ будет асфальт и будет долгожданная граница в конце на пути попалась река, сполоснулись, опять пыль как мог вытер в салоне... берега реки были как-будто из угля - https://yadi.sk/d/8Td81ym23LPwr4, https://yadi.sk/i/H6-QEFVd3LPx28, https://yadi.sk/i/IbhQ0jHd3LPx5b..... еще чуть чуть и Улгий.. мы выехали на южную/в моем понимании/ трассу Улан-Батор-Горный Алтай.. время было в районе 4 часов дня, когда мы выехали на асфальт и я так обрадовался, что мучения мои закончились, ну не мои/мне все это было не в тягость/, а мучения моего боевого экипажа, что проскочил город в направлении границы за пару минут, забыв, что еду на докатке:(... когда вспомнил, было поздно возвращаться, но я был уверен, что в Цаганауре шиномонтаж будет... перед границей асфальт закончился, какое-то время опять пришлось ехать по грунтовке.. а вот и граница!!!! https://yadi.sk/i/UU37gFfI3LPxpY, фразы ремонт колес и шиномонтаж здесь отсутствовали... на часах было 17.40, у шлагбаума не было никого, радости моей не было границ:).... но слово монгольского пограничника: "завтра", повторенное трижды, быстро приземлило меня..... я понял, что ни о какой круглосуточной работе перехода/ о чем обещали власти/ речь не идет...... остались ночевать у Шуры, так все звали монгольскую женщину, владелицу дома https://yadi.sk/i/tYaAY1oM3LPyMR и большой юрты...https://yadi.sk/i/tYaAY1oM3LPyMR..... мы взяли юрту, белье и спальники были свои.. Хозяйка затопила печь, оставила запас пиломатериала, типа фанеры... мы умудрились даже помыться, вскипяченой на печке водой... я вещи в машине перебрал, готовясь к таможне, уложил то, что будут просить доставать в первую очередь/ руководствовался своим опытом/. опять от пыли все протер.. и поставил машину первой возле шлагбаума. до этого мы очень хорошо покушали в одной из 5 маленьких кафешек. В меню только буузы и пирожки, типа чебуреков, но, к мне показалось, не такие жирные и мясо ровнее распределено... к ночи поднялся ветер, но в юрте было тепло и.... прикольно:) когда еще поночуем как монголы :)... в полночь проснулся, добавил дров, думал хватит, но не хватило :(... в часов 5 утра проснулся от холода, печь погасла, дрова еще были, но меня никто не предупредил, что нужно подкидывать чуть ли не каждый час... высота то была выше 2400 м, в горах холодно. а хозяйка тут как тут, помогла быстро растопить печь и мы еще часика 2 поспали в тепле. но после семи началось!!!!! все вы слышали как поют по утрам петухи, но вот как хрипят или храпят яки я вам словами не передам... а еще какие то птицы садились на юрту и пели свои песни.. и это были точно не соловьи и не дрозды :)... так что после 7 сон как рукой сняло. я быстро попил чайку и пошел в машину, нужно было караулить наглецов которые могут пытаться пролезть вперед меня, это мне дальнобойщики еще с вечера наговорили... и вот как бы я не старался, все одно до ворот раньше меня протиснулись две монгольские машины, буханка и японка... в буханке просто наглец, а в японке какая то тетя привезла сотрудников таможни на работу, а сама собралась в Россию...терплю..... открыли таможню с опозданием на минут 30-40, я все одно в числе первых... машину возле досмотровиков и бегом на паспортный контроль, а тут еще проблема, теперь местным сотрудникам не понятно почему у меня печать прохождения онулирована. я объясняю, им понятно, но..... пока, говорят, не дозвонимся до того поста, ничего делать не будем! ждите.. минут 20-30 ждал, на нервах, а все зря!!! пришло подтверждение, что я там точно был, и что вернулся из-за иностранца, поставили всем нам новые печати, машину вообще не досматривали и.... мы ВЫЕХАЛИ из Монголии!!! нейтральная полоса была длиннее чем обычно и не заасфальтированная, но зато сколько там было сурков-тарбаганов!!! хоть не сфотали, но зато насмотрелись:) а вот и русские пограничники!! пропустили меня быстро и я по асфальту к таможенному посту! подъехал, вижу никого еще из обогнавших меня монголов, а их было машин 6 легковых, не пустили, пост еще не открыт. Когда я подошел к воротам, то сотрудник за забором спросил есть ли у меня иностранцы... дал мне декларации для заполнения, для зятя... А я увидел свободное место перед шлагбаумом и тем первым наглым монголом на буханке!!!! там то была чужая страна, а здесь я дома!! вернулся в свою очередь, завел машину и через 2 сплошных молча обогнал всех и стал первым. С правой полосы дальнобойщики, с 22 номерами, те с которыми я общался вечером, показали мне большие пальцы, высказали полное одобрение!! да и погранец только улыбнулся. заехали мы на пост первыми, проверяли меня тут чуть больше обычного, сумки и чемоданы пропустили через телевизор, какой то чемодан детей даже открыли и попросили что то показать. Но и этому было объяснение! По посту ходил генерал таможенной службы, ну какой то чел с большой звездой, перед которым все лебезили и пытались показать как они умеют работать! так, что мне еще мало досталось!! увидел бы он как я без очереди лез, точно бы неделю пост проходил а вот и родина в полном понимании, ворота открыты и езжай куда хочешь:) мы первые из легковых.... а навстречу!!!!! машины, машины, легковые, грузовые,мотоциклы...... наших мало, только 22 и 04 регион, а остальные казахи и евросоюз и из них в основной массе французы! и все с желанием посетить Гоби, хотя и без пустыни много, что можно посмотреть в Монголии

Машину купил в начале августа 2010 г... в этом же месяце съездили с женой и двоюродной сестрой из В.Новгорода на Саяны, за Абазу, на турбазу "Снежный Барс"/1500 км/, можно сказать, что обкатали машину. Уже осенью, в конце сентября, съездили с женой в Китай, в Манчжурию, первый раз на машине за границу, было интересно.. и вот следующую зиму и весну 2011 года я стал планировать летнее путешествие. Хотелось посетить и родных, и армейских друзей и просто увидеть что-то новое. Времени для подготовки было очень много, в тот год и с работой и со свободным временем было все нормально, вот и захотелось объять необъятное :).... до этого я ездил только из Владивостока до Красноярска, ну и в Китай дальняя поездка добавляла мне уверенности в своих силах. Машина очень нравилась, тем более, что совсем новая, 2.5 двигатель, обслуживался в Ниссан-центре. Все это успокаивало меня и настраивало на оптимистический лад! Не мог дождаться начала июля, дня когда запланировал поездку. Первоначально хотел посетить Костромскую область, Питер и окрестности, затем Белоруссию , а дальше уже как фишка ляжет

8. в Улангом вернулись не поздно.. настроение было не очень, все-таки мечтали в это время быть уже не так далеко от Красноярска, а тут..... шаг вперед и два шага назад .... в городе: заправка, магазин, аптека, отель.... там уже другая смена, нас не помнят, номера дали почти те же, условия не поменялись.... Семья свои дела делает, а я попробовал найти подъемник или яму, звуки соприкосновения защиты бензобака и кардана доставали не только меня, но и всех прохожих, мимо кого я проезжал!:). Яму не нашел, рабочий день видать у монголов закончился, круглосуточных СТО тоже не увидел, ну и поехал в отель, к инету, поскорее хотелось найти дорогу на завтрашний день.... место на стоянке для меня было свободным... я еще протер весь салон от пыли текущего дня/а ее было очень много/, долил масло, воду и попробовал сам, что то сделать с защитой поддомкратив заднее левое колесо, но, увы.... ничего не получилось мои уже заказали ужин, ждали меня... я постарался вселить в них уверенность, что завтра точно выберемся из Монголии, хотя и сам в этом не был уверен до конца.... но вроде получилось! мои повеселели и уснули, думаю, быстро и без тревог..... зато я помучился! и от плохих мыслей и от плохого инета!!! по карте, в кэше, в буке, присмотрел дорогу на Цагаанаур через Ульгий на Ховд, эта трасса была показана везде как федеральная, как значимая!!! она была длиннее, но что сделать, для меня уже не было выбора и в голове были мысли, что если на карте толще линия дороги, то и покрытие будет лучше!!! .. как же я заблуждался! встали рано, но не так как в предыдущий день, портье уже была на ногах, но принять номер тоже поленилась, видать мы вызывали у них доверие и они не боялись, что мы прихватим у них что-нибудь с собой, в Россию ..мы поехали и на соседней улице жена увидела короткую эстакаду в свободном доступе. заехал сначала передом, снял защиту двигателя, кувалдой местного работяги, как мог выправил ее, повесил на место.. заехал задом и попробовал что то сделать с защитой бензобака/больше всего неудобств доставляла она/.. из четырех креплений живо было только одно и защита болталась свободно и задевала все что можно, то кардан, то землю...... думал, думал и ничего лучшего чем кусок резины от б/у колеса между защитой и маленькой бочкой/вроде резонатор/ не придумал... забил вроде очень плотно, и долгое время посторонних звуков не было! теперь можно было двигаться в путь.. навигатор показывал дорогу, все были спокойны, асфальт в городе, кольцо на выезде и.... на выбранном нами направлении показалось , что то совсем слабо напоминающее дорогу.... первый прохожий, когда я спросил про Ховд, показал в другую сторону... сказать, что я был в смятении, ничего не сказать... принял решение поехать па первую большую заправку и ждать реального советчика, либо знающего русский язык и могущего мне объяснить как ехать, либо ждать того кто поедет в этот Ховд, а я за ним... мне повезло, что рядом с этой заправкой оказалось региональный филиал большой компании торгующей нефтепродуктами, стояли бензовозы, было большое административное здание.. подъехал к проходной стал расспрашивать у вахтера, он позвал водителей и вокруг меня уже собралось почти десять человект , русский, плохо плохо из них знал только один человек!!! достали они карту Монголии с указанием всех своих бензоколонок! реально хорошая карта, только на монгольском, но я ее на свои накладывал и что то получалось более менее сносное... так вот они мне рекомендовали уже третий вариант!!! первый до Цаганаура это таможенники отправили меня вчера, второй это я выбрал по своим картам, а у них третий и у всех вариантов конечный пункт один - Цаганаур....ничего не сделаешь, думаю люди опытные, плохого не посоветуют, тем более они знали про те разлитые реки, которые я не смог проехать, и указали мне мост который будет возле озера Ачит-Нуур. все подробно мне объяснили и я поехал... меня даже не смутило, что первые 80 км я проехал прямо в обратном направлении, я ехал в сторону озера откуда я приехал позавчера, где рыбачил... перед озером повернул направо и по степи или полупустыни, как правильно не знаю, помчался к неведомому и такому желанному Цаганауру:). дорога расхолаживала, временами скорость развивал под сто и больше км... только начнется гребенка, сразу ухожу на соседнюю колею, благо их было много и можно было выбирать... ближе к Улкию, нет нет, стали появляться маленькие поперечные гряды из овальных, укатанных камней.. мне бы насторожиться, ан нет, наоборот, еду, радуюсь дороге, скорости, видами за бортом машины.. и ловлю острую гряду км за 5 до Улгия. сразу не понял, проехал еще какое то время, остановился. переднее правое пробито.. АТешная Данлоповская резина, сбоку порез и даже прожевал его чуток.. и вот здесь самый большой минус Х-Трейла/лично для меня/ - чтоб достать запаску, что нужно сделать? правильно, выгрузить все из багажника.. а если он полон, куда больное колесо девать? не хочется второй раз все выгружать:( вот как то вышли из положения.. ну думаю, поселок рядом, что то сделаю, тем более, что кроме запаски я еще с собой вез колесо без диска и 2 камеры.... а шиномонтажа нет:(, облом.. они возят в другой поселок, через 20 км, и я реально видел Паджеру с полным багажником колес. ничего не сделать, двигаем дальше, только уже очень и очень осторожно. справа видим очень красивое озеро,в другое время обязательно остановился бы там и хотя б искупался, но не сегодня. Еще встретили большую группу французских туристов, на Роверах и на Трейлерах, машин 7-8. даже поговорили с ними, сверили карты и обрадовались, что они едут с Цаганаура... не понял только почему они в Гоби собрались, это ведь много южнее, но спорить с ними не стал, пусть куда хотя, туда и едут:).. приехали в поселок, мастерских с вывеской "Засвар" аж 5!!! но ни в одной никого!! никого!!! и где кто и где их искать никто не сказал и не скажет.. как в анекдоте: а в ответ тишина мои в столовой сделали заказ, я для полного успокоения проехал еще раз весь поселок, но результат тот же.. поели и дальше.... навигатор показывает одно, дорога идет совсем по другому месту. едем с надеждой, что настоящая и дорога на карте соединятся, временами кажется, что это никогда не произойдет. масло в огонь добавляет то, что навигатор иногда теряет спутники и висит по 10 -15 мину, а дорога тем временем делает такие петли!!!! и все-таки вот он - ХОВД.... но это не тот Ховд в который я сам планировал приехать, это тот Ховд куда меня бензинщики отправили! это разные города!!! вот тут я хочу обратить ваше внимание, что в Монголии очень много городов с одинаковыми названиями! нужно знать какого они айямака! а вот как это узнать в навигаторе я не знаю! но мне уже не до этого, я добрался до Ховда это почти оазис, зелень, река, в центре даже метров 200 асфальта .. возле магазинчиков попытался произносить волшебное слово - Цаганаур.. мало кто понял, а та кто поняла, села с мужем на мотоцикл и вывезли меня на дорогу и показали правильное направление!! всех благ этой монгольской семье... дорога легче, проще, камней нет, опять погнал к 100... вот и озеро, вот и мост через перешеек, вот и стоянка с маленьким кафе/есть на фото в альбоме/.. и вот только здесь глянув на карты, на треки предыдущего дня я понял где я совершил ошибку!!!! я мог на высоте, где развернулся, продолжить ехать и через 40 -50 км был бы на этом перешейке .... я бы 350 - 400 км лишних не проехал, машина была бы живее. но что сделаешь! я теперь могу себя считать крупным специалистом по дорогам Монголии вблизи Тувинской границы ...... продолжение следует....

7. дома меня утром не разбудить, а вот в дороге встаю рано очень легко... так и в это утро проснулся в 5.30. Встал, душ, всех своих разбудил и стал сносить сумки с личными вещами в машину... еле еле разбудил дежурную на входе/гостиница на ночь закрывается/. она была очень удивлена, чего это мы так рано, но все равно выпустила нас и даже не подумала подниматься и принимать у нас номера, а просто опять бухнулась спать на диван в фойе.... городок спал, мы быстро выехали на трассу и двинулись в сторону перехода.... машин не было, ни на встречу, ни в нашем направлении, что настраивало нас на то, что очереди не будет... приехали в Боршоо и правда там кроме двух бензовозов никого не было... до до открытия перехода оставалось еще больше часа... удобства на монгольской стороне:) а это единственное кафе-столовая! но цаай очень вкусный сидим, пьем чай, отдыхаем, ждем когда откроется пост и станут нас запускать.... мечтаем и фантазируем как до дома доберемся, что будем в первую очередь делать:)... и вот 9 утра, ворота открыли и нас с бензовозами запустили внутрь.... навыки как проходить погранично-таможенные процедуры у нас имеются и мы спокойно стали следовать установленному порядку, первым, как водитель паспортный контроль прошел я, за мной дочь... нам в паспорта поставили штампы и мы стоим ждем следующего.. а следующий зять!!!! я уже писал, что он иностранец, исландец из Акюрейри.. стою, думаю как будут удивляться монгольские служащие, увидев этого островитянина:).... они и удивились!!! и говорят: Вам проход запрещен!!! это двухсторонний переход, для жителей России и Монголии!!! а Вам на международный переход надо, гражданин Исландии!!! вот тут пришло время удивляться мне, вернее моей тупости!!!! готовясь к поездке я не обратил внимания на то, что переходы могут быть двухсторонними! пяти минут переговоров, через переводчика, с начальником поста, мне стало понятно, что ни телефонные звонки в консульство, ни предлагаемые деньги не помогут.... нужно разворачиваться и уезжать.. но вот куда? международные переходы в Улан-Баторе/аэропорт/, Кяхта/авто/, Наушки/ж.д/ очень далеко, так что остался только один автопереход, в горный Алтай через Цаганаур...в кабинете начальника поста мне показали большую карту Монголии, дорогу, назвали пару населенных пунктов,ч/з которые нам придется проехать и убедили, что дорога не сложная.... их уверенность перешла ко мне, я скомандовал своему экипажу - по машинам и мы тронулись обратно... да вот еще! на штампах в наших с дочерью паспортах/мы ведь уже прошли паспортный контроль/ была поставлена какая-то отменяющая печать...до перехода монголы мне пообещали чуть больше 300 км.. это меня успокаивало, время было еще до 10 утра и к вечеру я планировал добраться до перехода... другое дело, что от Ташанты до Красноярска было еще 1900, но это мелочи:), это уже Россия... свернуть на право нам нужно было не доезжая Улангома.. мы еще нашли заправку, залили бензина и поехали. Дорога шла в гору, временами стиральная доска, временами разбегающаяся на 10 дорог, но нас ничего не пугало! мы едем домой! подумаешь какие-то 300 км:).. через полтинник пошли разногласия с навигатором! у меня на планшете был загружен Новител и 7дорог... в ультрабуке, в кэше сохранил 2-х километровку. и везде дорога которая была указана как основная, просто отсутствовала, ехал по второстепенным. совершенно не понимал кому верить, а спросить было практически не у кого. когда я готовился к поездке, то именно эту часть Монголии я не рассматривал, просто не обращал внимания и теперь, без инета, с одной связью через геоданные в планшете найти правильную дорогу стало трудно, можно сказать невозможно...еду в гору по одной дороге, а навигатор мне дает то резкий поворот, то постоянно разворачивает... а я еду и еду в гору... спросить не у кого, последняя встреча с людьми закончилась их кивками и согласием на мой вопрос, в той стороне Цаганаур ? куда я показал, туда они и кивали:) поднялся на высоту 2500, постоял возле, старого облезлого щита с написанием населенных пунктов. Цаганаура не обнаружил и решил развернуться/о чем потом очень пожалел/ и начать дружбу с навигатором, ехать по той дороге , что он показывает еще несколько часов ехал по тем дорогам что были везде /в моих гаджетах/ указаны как основные. 2 раза упирался в разлившуюся реку, ходил, искал брод, проваливался по пояс... оторвал защиту бензобака/ появился скрипучий звук, защита задевала за кардан/, параллельно любовался красотами.. жена ворчала, дети молчали... в конце концов решили вернуться в город где ночевали, в Улангом, а уже на следующий день опять пытаться прорываться на РОДИНУ:)

6. но все хорошее когда то заканчивается, не все задуманное исполняется.. из задуманных 3-4 дней отдыха на озере, пришлось провести на озере меньше двух суток.... ночью опять дул сильный ветер, но не это нас настроило на быстрый отъезд... просто, еще начиная с Улан-Батора, дочь немного покашливала, а тут болезнь обострилась и под утро приступ сухого кашля нас с женой очень встревожил... проснулись, день опять обещал быть очень жарким.. думали, совещались и решили после обеда собираться и выезжать до Улангома, а там уже и до границы рукой подать..... прощай озеро и до свидания:) на пути до автострады любовались "хижинами" аборигенов и просто окружающими видами до Улангома было чуть больше ста км, дорога супер. на пути один поселок, пытались купить соленого мороженного из козьего молока, зятю дать попробовать, но видно не судьба:)... зато увидели целое стадо или табун верблюдов.... а вот и Улангом... гостиница нормальная: горячая вода, телевизор, хорошая кухня, стоянка... вот только вид из окна не радовал:) зато радовало другое! ассортимент пива в магазине:) нашли аптеку, купили нужного лекарства для дочери, хорошо поужинали/бараниной/ и спать... так как хотелось выехать пораньше и быть на границе в числе первых, чтоб уже к ночи добраться до Красноярска /1100 км./... но..... нашим мечтам не суждено было сбыться

5. это был самый спокойный день нашего путешествия. я проснулся с восходом, ветра не было, редкие облака не закрывали солнце, а озеро было, как и небо, необычайно голубого цвета:)...... пока мои спали сходил и поймал две большие рыбины, так как вчера вечером только и было разговоров, что уже устали от баранины и нужно разнообразить наш рацион рыбой! так и прошел весь день... загорали, купались, ловили рыбу и отпускали ее. всего съели 3 штуки, 2 поджарили, а из одной сварили уху.... у нас с собой была даже механическая мясорубка, хотели приготовить котлеты/в прошлом году прекрасно получилось/, но забыли сала купить... на 15 км вокруг никого нет, тишина и покой.. телефон не работает.. только шум прибоя и иногда музыка из колонки... из животного мира только птицы, большие чайки и утки с гусями и еще ящерицы, дочь сказала, что это - геконы тка и прошел этот замечательный день без руля:)... к вечеру опять задул ветер, пришлось напялить на себя более теплую одежду, но и даже это не испортило нам настроения...

в центральной Монголии трудно было, помогло то, что дочь свободно на английском, а я умею на пальцах:)... в Улан-Баторе можно найти русскоговорящих прохожих и людей из служб сервиса.... были места где вообще друг друга с местным населением не понимали, помогала карта на монгольском языке, взятая мной в офисе компании торгующей бензином на все территории Монголии - " Петровис"... но если честно, то лично я никаких неудобств не ощутил! люди встречались только супер приветливые и доброжелательные!!! маленький минус, что бывали и супер любознательные:) фото здесь

поздно понял, что здесь можно было фото выставлять.... создал альбом, можете посмотреть...

4. проснувшись утром, умылись, перекусили/газовая плитка присутствует в поездке/, поехали дальше... цель была - одно из двух озер до г. Сонгино... там хотели поставить палатку и пожить пару деньков, порыбачить и позагорать.. дорога после Цэцэрлэга шла все время в гору, высота была порядка 2000 метров... хорошая грунтовка... перевал, обзор красивейший и весь вчерашний негатив из за бытового неудобства куда-то испарился... едем, смотрим по сторонам и.... большое стадо яков.. вчера были овцы и верблюды, а сегодня одни яки, яки и кони...где ни ездил, яков увидел впервые... вроде волосатая корова, но наблюдать за ними очень интересно.. красивые животные, забавные... и любопытные:) ... тем временем дорога стала асфальтовой..добрались до городка Ихтамир и там уже плотно перекусили.. хочется отметить, что готовят в придорожных кафе только на заказ, ждать приходится долго, но все свежее и очень очень вкусное... сразу готовый принося только чай с молоком, по ихнему Цай:).. добавлена соль и жир... мне очень нравится, я по 2-3 пиалы за присест выпивал. приносят сразу 2 литра в китайском стеклянном термосе... перекусили, поехали и.. опять пошел дождь, мелкий, мерзкий... асфальт прямо до озера Тэрхиийн Цагаан Нуур и вокруг него с левой стороны... и места не совсем пригодные для отдыха, низина, трава типа камыша и мутные воды возле берега, результат дождливой погоды.. принимаем решение ехать к следующему озеру, к Тэлмэн Нууру.. дорога до городка Тосонцэгэл асфальт. заехали в городок, в супермаркет, жена всю дорогу корила меня, что не дал ей купить помидоры, перец и огурцов в столице, а я просто думал, что в дороге сможем это сделать... так и случилось, в этом городке все и купили:).. правда помидоры не узбекские, а черри местных теплиц. за одно еще жена прикупила 2 десятка яиц, о чем потом пожалела, так как с этим яйцом на руках она ехала до ночлега:)..... после выезда из Тосонцэгела дорога превратилась в простую грунтовую дорогу, временами превращающуюся в две, три, четыре дороги... езжай по какой хочешь, только держи ориентир на горизонте... до озера добрались легко, обходили его с правой стороны, за все время всиретили только 2 машины, спросить что то не было возможности, вот и ехал на свой страх и риск... обрис озера по карте был мне понятен, я выбрал место для лагеря на одном из мысов, самом длинном .. ориентируясь по навигатору, принял решение где уйти с основной дороги поехал на лево.. озеро большое, рельеф в жизни не везде оказался легкий, но я добрался до предполагаемого места, и.... опять пошел дождь/в альбоме фото ядерного гриба это как раз от туда.... и место нам дружно не понравилось.. острый камень, уклон.. и высокая трава... единственный положительный момент, рядом увидели несколько красивых лебедей на озере и пару лис пока ехали к воде... посоветовались и решили ехать до озера Хяргус-Нуур, благо там мы были и место лагеря там нам очень нравилось.... долго за рулем и по таким дорогам ездить мне приходилось, за себя я не боялся, вот и тронулись в путь легко... дорога ничем не менялась, ехали не блудили, так и добрались до Сонгино, заправились, покушали, опять баранина и лапша и конечно цай.... у монголов узнал какая дорога мне предстоит: 80 грунтовки и потом новый асфальт 80-100 км до озера, так и вышло... от Сонгино до Улангома ведется строительство дороги, все время мы ехали рядом, отсыпано, утрамбовано и ждет эта дорога только асфальта... вот на нее мы и попали через 80 км/монголы не обманули:).. озеро мы увидели км за 20-25, равнина.. очень были рады, что наше сегодняшнее приключение закончится! где свернуть с дороги и куда ехать я знал, да еще не стемнело, так что добрались и стали ставить лагерь мы еще за светло... установили все нормально, жена еще успела сводить дочь с зятем до озера, показала рыбу, на луч фонаря она идет как на приманку:).. экипаж мой устал, уснули очень быстро, я еще походил, выпил пива.... так как подул сильный ветер/ночью он там всегда/ я укрепил как мог наши палатки и кухню и ... спать