KEGloz

Спасибо за советы, думаю если б были какие-то недостатки по сравнению АКПП и механики, то эмоций тут было бы побольше. Если б людям не нравилась АКПП, то комплектации с механикой были бы подороже а не базовые, разве что основной недостаток - это повышенный в сравнении с механикой расход топлива. Так что наверное буду брать диз АКПП в топе и не париться

Наверное имеет значение какой город. У меня например городок маленький без пробок и разогнаться тут тоже негде. Пару раз в месяц езжу в областной город по трассе, на которой толком тоже не разогнаться. Не знаю что в моём случае лучше. К АКПП отношусь как к более высокому уровню комфорта, но ниразу не ездил на АКПП. Если Вы не чувствуете нормально себя с АКПП на любом покрытии, то наеврное Вы высказались в прльзу АКПП. Спасибо за совет.

Люди, скажите, насколько комфортно перейти на АКПП после механики? Вот меня одни убеждают, что если дизель то только механику надо брать, а я на АКПП настроен. Говорят мол на автомате зажесь не удастся. Кто из Вас пересел с механики на АКПП? Какие ощущения? Нет ли чувства, что на механике контроль за ездой более правильный?

Люди, скажите, насколько комфортно перейти на АКПП после механики? Вот меня одни убеждают, что если дизель то только механику надо брать, а я на АКПП настроен. Говорят мол на автомате зажесь не удастся. Кто из Вас пересел с механики на АКПП? Какие ощущения? Нет ли чувства, что на механике контроль за ездой более правильный?

В начале декабря буду заказ делать. Или же дизель с механикой или бензин 2,0 с вариком в топе. На варике не ездил ни разу, а на дизеле с АКПП давали проехаться. Отзывов нет, потому как тут на форумах каждый своё хвалит. С одной стороны либо современную машину с бензином и автоматом (CVT) либо динамичный классический экономичный (МКПП) турбодизель плюс средняя комплектация. Поеду к дилеру кататься на варике и тогда решу, менеджер мне конечно мозг проест что дизель фигня, а варик весчь.

Подскажите уважаемые! Возможно и скорее всего есть такие кто на 2,0CVT бензин пересел с механики. Как ощущения, особенно вначале? Нет ли ощущения, что на механике машина ехала бы "правильнее"? И с чего пересели? У меня счас просто дизель 1,6/ 90 л.с./ 215Нм, если по лошадкам 2,0CVVT на хитриле машина будет шустрее (141 л.с.), то по крутящему моменту (не знаю как это будет заметно) скромнее (196НМ). Причем дизельный крутящий момент наверное значительно сильнее бензинового, потому как дизельный в диапазоне рабочих оборотов (1800-2000), а бензиновый при 4800 об. При ближайшей поездке к дилеру буду просить тест на 2,0CVT, а пока выскажитесь, кто может.

Скажите, на навигацию ничего кроме штатной не становится? Я имею ввиду навител например нельзя поставить?

Значит расход 11,5 это для города, в котором 4 светофора, а 13 для Москвы? Правильно понял?

Может найдутся такие,кто сравнивал езду на 2,0 CVT бензин и 2,0 АКП дизель? Мучаюсь выбором и не знаю, изначально настроился на заказ дизеля, но повышенная стоимость его владения, тем более удаленно от ОД на 150км, всё больше настраивает меня на покупку 2,0 CVT бензин. Поделитесь впечатлениями, интересует динамика разгона и какая КПП меньше тупит - вариаторная или автомат? А разве то, что на 2,0 варик не хрюкает и то, что этот двигатель новая модель это разве маловажный факт? И если я выше 120 ездить не собираюсь, то зачем мне такая сила. Это типа я скупой?

Или купить чуть беднее комплектацию и пару лет ездить с расходом ноль литров.

Подскажите уважаемые форумчане, тупит ли варик при старте? Собрался брать дизель, но не нравится то что пишут, что автомат тупит при старте. Мгновенный ли отклик вариатора на нажатие педалей? Если точнее то интересует именно 2,0 с вариатором

Ну если в небольшом городишке надо ездить из объекта в объект по 5 минут, то каждый раз 2-3 минуты конечно напрягают Друзья, ну Вас не напрягает АКПП? Вы ни разу не пожалели, что не взяли МКПП? Даже не смотря на повышенный расход автомата?

Извените за глупый вопрос, но как автомат можно крутить или не крутить до определенных оборотов? Я так понимаю что автомат сам решает на каких оборотах ему переключаться? И никакой информации от ОД по этой теме нет? Вообще конечно странная тема. Официально никто не предупреждает, только разговоры. Если 2 минуты до и после, то это мне больше всего не нравится в дизеле.

И сколько обкатывать нужно? А двигатель сразу выключаете или турботаймер поставили?

Разве дизелю надо больше 2500-3000? Я на своём пыше на 2200 максимум перключаюсь и это очень динамично. Вебасто хорошо, но мне наеврное незачем, климат мягкий, в Иркутске конечно да. У родственника в Иркутске тоже гидроник на серванте, совсем другое дело, а дизелю конечно никак без него. Ну отписывайтесь, спасибо за отзыв, появилась уверенность в правильном выборе.

Вот и я собрался заказать такую же комплектацию, правда есть некоторые сомнения. АКПП не слишком задумчив? Как разгон? В кресло вжимает? Да и вообще сравнивали 2,0 бенз с дизелем? Нужна ли такая тяга? Сколько обошлось поставить вебасто?

А я считал, что сервант самый крепкий и тихий среди конкурентов.

Поздравляю! Автомат?

Что Вы имеете ввиду? Механику приходится часто переключать? Или что?

Скажите, кто сравнивал АКПП и МКПП на дизеле? В кресло на АКПП вжимает также как и с механикой? Тут уже почти заказал и вот такой вопрос стал

Да это понятно, но ведь сервиса нет, переключать то с руля удобнее

Ну вот те и отзывы, так вот и думай по отзывам...

Ну неужели у всех так? Или никто не признается, чтоб свою машинку не хаить. У Вас на один диск система? Я слышал что в той что на 6 cd mp3 читается. Не знаете? Да я сам сторонник более менее чистенького звука в авто, навигацию конечно хотел, но штатная говорят плохая.

Значит закажу без штатной навигации, тем более, что дизель с автоматом в максималке идет без Connect Premium, а музыка вполне нормальная Вы имеете ввиду обычную штатную? Не BOSE? Значит она меня вполне устроит, если устраивает в моём Пежо. Ну а все остальные минусы ерунда, главное чтоб сервис был нормальный, не такой как в Пежо например.

Ну скажите кто знает. X-Trail T31 выпускается не один год, и за это время качество не улучшилось? А может улучшилось? Я про те минусы которые здесь упоминаются.