KEGloz

ну почитал бензиновую тему, у них чисто город до 15ти расход. Разница ощутимая конечно, хотя дизель привязывает к определенным АЗС сильнее. Что Вы имеете ввиду лучше едет, крутящий момент понятно, а 2,5 варик тоже резвый

Ну а на автомате? 9,5 максимум? Думаю что по городу расход бензина будет намного выше заявленного, т.к. для городского режима важен как раз крутящий момент дизеля. Хотелось правда вариатор, т.к. он более экономичный чем автомат и мотор японский, а не рено.

Господа дизелисты! Вот стал перед выбором 2,0ДизельАКП или 2,5БензинMCVT. В характеристиках разница расхода совсем невелика и с такой разницей брать дизель из экономии нет смысла, а вот на форуме пишут что на бензине по городу получается до 15ти, а на дизеле до 11ти литров - разница ощутимая. Вариатор он конечно экономичнее автомата, но и реновские дизеля тоже нерасточительны по расходу. Что посоветуете?

Значит сам дизель реновский, ну это не так уж и плохо

А как же тогда на автомате в горку, если на механике никак? Я вот автоматик хочу и что тогда? Кстати автомат реновского происхождения http://suvonline.narod.ru/suvonline/test/p...lrf/nxhslrf.htm Хотелось бы вариатор японского происхождения, но к сожалению только с бензином ставят. С одной стороны хочется автоматическое переключение передач, а с другой не знаю как мне привыкать к автомату после механики. Сейчас езжу на дизельке пежо, люблю использовать накат - с автоматом не получится конечно. А тут ещё и обзор этот что механика в горку не тянет

Кстати у нас автомат на дизеле от Renault, такой же как на Koleos http://suvonline.narod.ru/suvonline/test/p...lrf/nxhslrf.htm