digambara1

Без обид конечно, но из отзывов становится понятно, что X-trail, это, в отличие от RAV4, реально автомобиль для настоящих мужиков, умеющих работать как головой, так и руками. Большую часть проблем, из выше перечисленных, можно отнести к детским болезням, устранимым в гараже, под бутылочку пива в компании друзей в течении пары выходных. Тем более что решения на этом сайте даже описаны. Ну а на счет магнитолы, то тут какие могут быть жалобы, знали что покупали. Я предпочел немного переплатить и взять с навигацией, читает все форматы, включая DVD. Единственно, с чем готов согласиться, это датчик дождя, засыпающий во время дождя, особенно ночью.

Лично у меня получилось. В тематической ветке писал как. Единственно, вопрос решается комплексно, потому что очень похожие звуки возникают сразу в нескольких местах, начиная от жабо и рулевого колеса и заканчивая накладкой на воздушном фильтре, а ощущения, что это всё от рулевого вала.

Складывается впечатление, что на форуме собрались исключительно писатели, почитать что люди пишут, всем просто лень. Уже давно победили скрипы в жабо (цена вопроса 450р.), да и бряцанье в районе рулевого вала тоже вполне устранимы, по крайней мере на свежих авто.

Обкатывал зимнюю резину, громко не ржать, сам не знаю зачем это делал. Итог, шоссе, круиз контроль, 80 км/ч, пробег 130 км, средний расход 6,7л. на 100км. Сбросил специально перед поездкой, так как передвигаюсь исключительно по городу, и уже давно привык к цифрам 15-16л. на 100км.

Пишите хоть города и имена таких талантливых ОД, хоть рейтинг можно будет составить!!!! У нас в Уфе их двое, Калина-Авто и Автопримьер М, в обоих работают разводилы те ещё, но по опыту общения со знакомыми ниссановодами сделал вывод, что в Калине добиваются правды (не получают, а именно добиваются) немного чаще чем в Примьере.

Ага, или хозяин синхронизировался с авто, и они стали тормозить вместе. Полистайте форум, уже много раз говорилось, что именно на этой скорости (в зависимости от температуры коробки передач ) блокируется гидротрансформатор, из-за чего происходит потеря мощности.

Споры вообще бессмысленны. Хочешь сэкономить, купи заз-шанс, понравилась машинка, купи её в полном фарше и не старайся объяснять, что она и кушает меньше и ты вроде как и сам ни куда не торопишься!!!!!!

Видимо кореша молодцы, и тоже любят хлебушек с икорочкой. Забивай и дальше на гарантию, кореша они ведь молодцы и не ошибаются!!!!!!!!!!!!!! Лично мой выбор: официалы + кореша, и овцы целы и волки сыты.

Верь или не верь. Авто сборки июль 2011, Питер, аккумулятор тоже Varta 60Ach, катаюсь каждый день, пока без проблем.

После покупки, где то на 3-4 день ставил защиту радиатора и то же обратил внимание на каплю масла на стыке. Сначала думал рвануть к ОД, благо 100 метров от моего гаража, потом решил немножко покататься и присмотреться, машинка то новая, необъезженная. Ну в общем забыл. В выходные нужно заехать на яму, глянуть, на защите по любому следы должны оставаться.

Возник такой вопрос. Как заводится 2,5CVT в морозы ниже -30 по Цельсию. Полазил по форуму, понял что 2,0 на ручке и в -40 заводили, а владельцы 2,5СVT почему то сохранили молчание. Видимо при нормальном аккумуляторе проблема отсутствует, или я рано обрадовался.

На этом яблочном телефоне даже вспышки нет, так что получилось темновато, но вроде видно.На фото нижний кардан рулевого вала, сверху мячик серого цвета, снизу оранжевого, в верхнем кардане примерно тоже самое. Та что справа от ноги.

Добрый день! Хотел поинтересоваться у бывалых, наступили первые заморозки, стали постоянно моргать показания температуры забортного воздуха, ОД говорит, что это нормально и так у всех, но в руководстве пишут что должно перестать моргать через одну минуту после начала движения. Сильно конечно не напрягает, но всё равно интересно у кого как.

2,5 CVT, поездки исключительно город, бензин 92 лукойл, средняя скорость 25,7, средний расход 14-15 л на 100 км. Сослуживец на велосипеде добирается домой немного быстрей.

Да вроде куда уж подробней, а на счет фотографий, просто фотоаппарат всё забываю, а как с айфона фотки вытащить, что то ни как времени разобраться нет. Ну сегодня попробую.

Немного выше писал про борьбу со стуком в рулевом вале при помощи резиновых мячиков. По отзывам понял, что повторить подобные манипуляции так ни кто и не решился, сплошные фразы про "самоуспокоение" и "не верю". Для тех кто пишет в "личку" и просит подробности данной процедуры, хочу добавить , что кроме установки резиновых мячиков я устранил все другие посторонние звуки из рулевой колонки, обклеил толстым поролоном пластиковую накладку у педали газа, закрывающую воздушный фильтр, вставил резинку от ВАЗ2110 под жабо переднего стекла, вставил поролон на руле между верхним серым пластиком гудка и нижним черным декоративным кожухом руля, закрепил жгутами болтающуюся шину проводов, идущую от руля к панели приборов. После всего этого наступила тишина. Мячики устранили металлическое бряцанье, остальные манипуляции устранили постукивания пластика. Мне помогло. Может и ещё кому поможет, отпишитесь если получится. А вариант про самоуспокоение - это точно не про меня, регулярно менять рулевой вал тоже не вижу смысла, тем кому помогло, хватило не больше чем на несколько тысяч км, терпеть бряцанье и мечтать о тишине Тианы тоже не собираюсь. Немножко приложить руки и наша машинка дотянется до девиза ниссана.

Эта фиговина, обычный резиновый детский мячик, продается в любом киоске "союзпечати" или детском магазине под названием мяч-прыгун, диаметром примерно 25мм. Покупаешь, обрезаешь по краям, получаешь аккуратные кубики, вставляешь по паре в крестовины рулевого вала. Получается что то вроде демпфера, гасящего вибрации, приходящии с рулевой рейки. Кажется полным колхозом, но попробовал и результатом остался доволен.

Добры день! Хитриле четыре месяца, посторонние стуки в рулевой услышал при первой поездке на природу, сначала даже расстроился, но полазив по просторам интернета выяснил что это типичная проблема всех электроусилителей руля. Поездка к дилеру принесла потерю 700р. и заверения что все у вас в порядке. Проблему решил почитав форум тазоводов. Купил четыре мяча-прыгуна, 25 руб. штука, и установил их в каждое сочленение рулевого вала, вспрыснул всё это дело силиконовой смазкой и вот уже три месяца наслаждаюсь тишиной в салоне. (Резинку от десятки под жабо поставил сразу после покупки, так что даже не знаю стучало ли оно или нет.)