serpol-62

Видел их в продаже у дилера в отделе запчастей.Знакомый использовал плёнку для экрана телефона.

Машина 10 г.Снова тоже самое-считаю что это нормально.

при открытом люке шторка не задвигается-у меня так.

так он же однотонник-стрёмно это.

Согласен

Может СИТИГИД или заставку с красивыми часами?

Отключи кнопочкой.

Согласен на все 100.

По моему осмыслению МАНУАЛА-он отключается при выкл.зажигания.

Система полного привода ALL-MODE 4x4 с муфтой с электромагнитным приводом в автоматическом режиме по умолчанию работает следующим образом: включается передний привод, при этом до 50% мощности передаётся на заднюю ось по мере необходимости, если система обнаруживает проскальзывание колёс. Передний привод вручную можно подключить для экономии топлива в обычных дорожных условиях только с помощью переключателя на центральной консоли. При более сложных условиях рекомендуется включать полный привод. Переключение режимов может осуществляться при движении на скорости до 40 км/ч. В режиме блокировки, систему контроля стабильности автомобиля можно отключить, начиная движение на скользкой поверхности, чтобы добиться дополнительной пробуксовки. ALL-MODE включает в себя противобуксовочную систему, антиблокировочную систему тормозов ABS, Hill Descent Control (система автоматической помощи водителю при спуске) и Hillstart (система помощи при трогании на подъеме), а также систему контроля стабильности автомобиля. Вот это нашел в каком то автожурнале от 2007г.

У меня тоже автозапуск.Но я знаю что воздух берется с улицы.Можно пальчиком нажать-не трудно.Опять же хочется знать алгоритм работы системы автоматического управления заслонкой.И именно в холодный период.

Кстати держится он достаточно прочно.Но периодически надо обновлять.По опыту могу сказать что лучше брать чвет немного темнее чем цвет авто.Так же можно подобрать нужный цвет и оттенок путем смешавания двух разноцветных карандашей.Потребуется немного потренероваться-это не сложно.Удачи.

Предполагал зто.И делал это несколько раз-безрезультатно.

Господа,спасибо за дискуссию но хотелось бы получить ответ из заголовка ТЕМЫ.Надеюсь что не очень затруднит попробовать у себя как ведёт себя заслонка при вкл.авторежима.Если у многих при запуске двигателя и вкл.авторежима забора воздуха включается рециркуляция-значит у меня что-то не так.Если ни у кого не включается-тогда в чём смысл описанной в мануале процедуре автоматического управления заслонкой?Спасибо.

А ты почитай мануал пункт 4.12 под названием ОТОПЛЕНИЕ.....и ОБДУВ СТЕКОЛ......

Можно и при более низких температурах-он не вкл. но лампочка будет гореть зато воздух пойдёт через осушитель и снизит влажность в салоне.

Для мелких сколов можно использовать восковые цветные карандаши-они продаются в автомагазинах.

В виде ржавчины.Но все таки должна ли эаслонка работать автоматически или нет.Летом при работе кондея и установке t ниже чем на улице-автоматически вкл.режим рециркуляции а при -t [у меня] нет.

А откуда внутренняя циркуляция взялась?С вечера осталась включенной или включилась автоматически?

Нажатие одно но с удержанием кнопки 2сек до 2-х кратного моргания лампочек что подтверждает включение авторежима управления заслонкой(читай мануал).А нужно зто для быстрого прогрева салона где автоматика решает откуда брать воздух в данный момент.

А лампочка сигнальная на это указывает.

На улице всё чаще минусовая температура.Сел в машину запустил двигатель затем выставил t+20 и нажал кругляшок забора воздуха до 2 кратного моргания но после этого воздух попрежнему берется с улицы.Почему не вкл. режим рециркуляции?Всё стоит в АВТО.

Отъездил на таких одну зиму-все шипы на месте без замечаний.

Ну тогда в момент звонка убрать громкость на аппарате и дальше использовать телефон в обычном порядке.

А кнопку MUTE использовать попробуйте .