Иксовод

@Александр71 Конечно можно Правый B3222 Левый - B3223

Оригинальные (заводские) стойки имеют стоимость, которая отвергает поиск "китайщины" и прочих заменителей: Tokico B3220 - 2.675 рублей Tokico B3221 - 2.675 рублей

Пока доллар упал, самое время запастись отличным Akebono. Доллар в ближайшее время должен вверх пойти. Передние: AN-629WK Задние: AN-654WK Недорого, очень качественно, отсутствуют подделки и настоящие "made in Japan".

На заднем левом рычаге, сверху стоит этот регулятор тормозного усилия на заднюю ось. У него либо оторван рычаг, которым он управляется, либо его заклинило в открытом положении. В любом случае, его работоспособность необходимо восстановить. Это важный элемент системы.

Тормозные диски Mauntain (Маунтин) производство Япония. Артикул для заказа в Emex\Exist - NR-113\117. Оба артикула являются одним и тем же диском, только под разные Nissan. Себе в прошлом году поставил NR-117, так как NR-113 не было в наличии, а ждать не хотелось. Совместно с колодками Akebono AN-629WK получился отличный вариант. Рекомендую.

Всё - похоже перевопроходец закончил свою деятельность. А жаль очень, хотел обратиться к ним. http://www.ultra-racing.ru/catalog/1/nissan/x-trail-2002/

Хочется так же?

begunok Всё понятно - принято.

То есть по прибытии посылки, можно перевести оплату пересылки туда, куда укажете. Я правильно понял? Сейчас попробую на почту написать.

Напишите в личку порядок действий. Буду весьма признателен. Пытался написать Л.С. - не принимает. Видимо переполнена, или запрет на Л.С.

Выдал мне Емекс ремень 11720-6N200 без коробки\упаковки. Кто покупал такой - была коробка?

А как же тогда Columbia Premium?

Вадик Новосибирск Ваша проблема проста - нарушена синхронизация заслонок, регулирующих направление и подачу воздушных потоков. На форуме есть тема как их установить в первоначальное положение. Управляет ими шаговый эл.мотор. Надо только совместить метки и проблема решена. Тему можете найти и прочитать, а по фото нетрудно всё сделать самому Правильное положение заслонок и установка меток

Сегодня обнаружил, что оказывается упоры задней двери имеют маркировку по сторонам установки. До этого считал, что никакой разницы на какую сторону ставить нет. Оказывается есть.

Так и должно быть. Вы сбиваете ЭБУ с толку (программы). Скорость маленькая, педаль нажата слабо - равномерное движение без нагрузки и увеличения скорости (программа), а по факту - перегрузка ДВС высокой передачей. Но ЭБУ не может этого понять, так как не даётся команда на ускорение\переключение на более низкую передачу. От этого непонимания Ваших действий и происходит дёргание. На АКПП такая же схема\программа. Поэтому, при увеличении сопротивления движению (подъём) - нажимайте педаль акселератора без стеснения. Машина сама сделает всё как надо. При закладке программ управления связки ДВС\КПП все возможные режимы движения испытаны и заложены в ЭБУ.