snilslist

Привет всем. Вот тоже решил закатать бардачки в Т30. Что бы не положил в них, на ухабах такое раздражение. Сейчас тишина хоть гайки клади в оба!!!

Это пока ещё без лака. Желательно покрыть двух компонентным лаком это которым обливают с пуливизатора кузов авто. У меня на данный момент небыло таких условий, облил одна компонентным в аэрозоле. У кого кошки или собаки по близости их шерсть будет вам врагом также как и пыль. И все это удовольствие обошлось мне в 3400 руб. и два выходных. У нас в Новосибирске аквапечать обходиться на сегодняшний день в районе 5-8 тысяч. Вам выбирать. Конечный результат такой: Вот с кнопками на центральной панели как-то не очень буду что-то думать. Может кто нибудь посоветует либо чёрными, либо также под дерево?

Да согласен надо не перебрать. Продолжаю. Наливаем воды в ванную температура должна быть 24 С. Ложим аккуратно приготовленую плёнку на воду ждём 2,5 - 3 минуты, далее наносим по верх плёнки активатор, ждём пол минуты пока плёнка не станет жидкой и начинаем медленно погружать обезжиринаю деталь под углом 45 градусов ровно вниз ванны делаем круговые вращения под водой. Вытаскиваем и сушим примерно 1 - 1,5 часа. Окуратно не надо зацепиться деталью даже за мягкие предметы. Вот что получается.

Грунтовка сохнет быстро, минут 20-30. Затем нужно опять обезжирить и покрасить загрунтованные места деталей автоэмалью рыжего либо коричневого цветов, можно с металиком, эфек будет лучше. Я себе брал автоэмаль "пламя". Хотя можно и обойтись без краски все зависит от прозрачности плёнки. Вот только про цвет и тон моей плёнки не надо говорить "тфу как-то не очень" мне нравится, такую и выбрал, а себе можете взять хоть карбон, хоть листья, хоть черепа - дело вкуса. Вот моя. Взял себе 4 метра с запасом и для тренировки на пластике не из салона. Поверьте косяки будут, пока руку не набешь и весе это из за размера нарезанной плёнки либо активатор больше либо меньше нанесешь. И опять же не подтем углом деталь погрузить. А лучшие видео посмотреть в нэти, его достаточно много, короче обучаться. Раскатать плёнку и разгроничиваем скотчем места разреза, желательно скотч должен быть с верху над водой, так вода не затекает по верх плёнки так влага будет между деталью и плёнкой что чревато пузырями и мелкой рябью. Плёнка опускается в воду той стороной которая прилипает к смоченому пальцу и при этом держится на весу. Продолжение напишу 08.03.2016.

Берём малярный скотч, закрываем места которые не должны быть тронуты. Хорошо обезжириваем и наносим грунт с балкона, слоя на два.

Вот дальше идёт трудаемкий процесс надо зачистить место под грунтовку. Я сначала прошел крупной шкуркой, потом нулёвочкой выравнил.

Продолжаем. Снимаем пластиковые вставки, у меня получилось 25 штук.

Привет всем. Решил заморочиться аквапечатью. Как то в нэти увидел фото салона Т30 под дерево, по моему комплектация GT ели не ошибаюсь. Понравилось. Года два искал по авторазборам эту отделку, в пустую. Заказать с Японии дороговато будет. Решил сам. Полазил в тоже нэти, решено аквапечать. Заказываю в интернет магазине все для этого нужное: 1. Плёнка 4 кв.м. 260 руб. за 1 метр. 2. Активатор 1 балкон 520 мл. 550 руб. 3. Лак 1К бесцветный 1 балкон 520 мл. 300 руб. 4. Грунтовка для пластика 1 балкон 520 мл. 400 руб. 5. Автоэмаль 1 балкон 520 мл. 160 руб. 6. Скоч малярный один 200 руб. 7. Обезжириватель 1 л. 300 руб. Остальное термометр, шкурка, перчатки, расператор, нож, ножницы все уже было. Продолжение будет позже. Продолжение будет позже.

Ну да, и вы наверно один из них????????? Со сканером ки

Один наблюдательный дядька подсказал когда на моем Т30 похожий геморрой появился после покатушек по горкам. Тоже было много изумительных вопросов. Знаешь помогло. А ели говоришь теска вреда не какого, пусть попробует чем черт не шутит. Отпишится может и удивит тебя, вот тогда в месте репу и почешим. Есть конечно вариант и другой правда по дороже и подольше: объехать пару тройку диагностов, можно к дилерам заглянуть вот они как раз репу точно почешут.

ХОРОШО.

Я так думаю у вас при этом драйве на льду в панели приборов 4WD оранжевый чек загорался? Вот тут наверно настройки, вы же про них спрашивали в другом сообщении про урчания на 130.Проверьте не подклинивает ли педаль акселератора на штифте, только датчик педали не трогайте. Ели все в норме,предлогаю: 1. Проверьте, должно плотнинько провод-(минус) с акума на кузов и ДВС, а лучше по два провода с клеммы минус а тоесть 4 провода, я себе так зделал. 2. Выезжаем на трассу, паркуемся на обочине, глушим ДВС, скиньте обе клеммы с акума на 15-20 затем сомкните их меж собой, ставим обратно и закручиваем, перед тем зачистить их обязательно. 3. Заводим ии поехали если автомат то на 1 до 10 км/ч. пол минуты, потом 2 до 30 км/ч. минуту, далее D до 110 км/ч. едим 20-25 километров в одну сторону в спокойном режиме. Затем можно развернуть свой авто обратно на D до 110 км/ч. срезкими ускорением и торможением и так 20-25 кинотеатров. Будте внимательны не забывайте о безопасности, вы не один на дороге. Если у вас механика то переключение как обычно до прямой передачи. И будет вам счастье.