Алёшка

А есть автолюбители кто поставил Nissan или Sachs (как я понял на заводе устанавливают) и прокатал на них прилично? Может даже заявленные 50-60000 км.?

Ну, вот! А я как раз склонялся к этому производителю

Доброго дня! Не понял вот окончательно, так какой ставить на зад аммо? Если я проставки не ставлю, а езжу в основном по городу, люблю чтоб мягче, даже немного раздражает жестковатость на 18 родных катках летом в сравнении с 65 высотой зимней. Какие можете отрекомендовать? TRW, Optimal и прочую сомнительную продукцию не рассматриваю. Скорее что-то из Nissan/Renault, Sachs, KYB, может Boge, рекомендовали мне монро, но тут на форуме ругали

sailor, да, салон кожа Совсем забыл, что не выложил вам фоток. Вот смотрите как делаю это я, когда вожу длинномеры

Я так делаю, когда длиномеры вожу

Похоже придеться собственным опытом изучать "мастеров" Кстати, в соседней ветке Serg тоже интересуется как бы ему качественно поправить авто. Загадочная однако информация где же форумчане по КАСКО ремонтируют своих коней :-D

Что-то про Кунцево известно, хорошие мастера? Я так понял мейджер на волоколамке ругают и 50/50 таганку. Как покрасят самое интересное, хотя могут и с подгонкой деталей накосячить Неужто нет форумчан кто недавно красился у ОД и имеет мнение?!

Вот и я грустишку поймал. Задний бампер, накладка 5-й двери и крыло Перечитал несколько веток на форуме по кузовщине, так и не понял к кому (если официалам) можно отдать без опаски своего любимчика? Я очень внимательно отношусь к качеству выполненных работ и ой как не хочеться возвращать 500 раз машину на переделку каждый раз расстраиваясь Вроде было несколько положительных отзывов по Пеликану, но то годов 2009-2010, а на дворе 2013, может есть свежая инфа по их работе? Может еще кого посоветуете? Так-то я на Добролюбова обслуживаюсь.

Загадочный вопрос, ну в том смысле с чего и к чему? Дженсер.

Итак, отчитываюсь. Был у ОД, присутствовал на ТО. Меняли в том числе масло. Видел старую шайбу и поставили новую, ту что под номером 32135-АХ001. Привез с собой вторую шайбу, как у Антона99 за номером 11026-01M02. Показал слесарю, обсудили, сказал, что это точно с бензинового мотора от масленой пробки и еще стоит на коробке такая или вариаторе чтоли. Даже достал откуда-то б/у и показал ее мне! Можно ставить точку в этом споре. Шайба с меньшим диаметром, та что на моем фото справа, не применяется для дизельных двигателе M9R в качестве уплотнителя сливной пробки!!!

Никак не укладывается в голове как такое возможно!? Обе шайбы были заказаны в EXISTe. Левая (обе представлены на моем фото ранее) по оригинальному номеру, правая по номеру Антона99 (на фото с накладной - 11026-01M02) Как она тогда может быть гибридом и не такой как на моем фото? Где-то явно промах, толи у ОД, толи у Exista, толи Антону сливают масло через другую пробку? На днях поеду к ОД буду смотреть на этот сливной болт и шайбу более детально, ну реально стало любопытно

Это я удачно зашел Так вот, мне удалось заказать это чудо колечко и наконец можно поставить точку в этой неразберихе! Как я и говорил у меня оно выглядело иначе, чем у Антона! На прикрепленной фото видно невооруженным глазом, что диаметры разные, как внутренний, так и наружний. Масло меняю у ОД и всегда привожу то кольцо, что побольше (32135-АХ001), проблем не возникало. У меня двигатель М9R. А какое же двигло у Антона, может 2.2л? Точно дизель?

Тоже задаюсь таким вот вопросом. Как бы снять с нашего 159сильного эти 173лс без бубна

У себя не замечал пшик-пшика, но с хрюкающим звуком разобрался только на половину. После очень длительного ожидания приехал таки по гарантии этот регулятор давления для турбины. Заменили, звук пропал, но засада в том, что иногда он всеже проявляется, просто теперь не при каждом глушении машины. Зато после откормки "хрюка" и временной его отправки в спячку В-) у меня теперь новый звук вылез. При повороте руля, наезде на бордюр, "лежачего" постоянно слышны какие-то щелчки в передней подвеске. Обращал внимание на ТО. Посмотрели, говорят все в норме, но щелчки все чаще и чаще Бесят... ПС. Вполне возможно это действительно одна и та же проблема, т.к. у меня частенько "шипел" на холостых. Естественно это прошло с заменой регулятора.

1. Визуально и по ощущениям (тем более поставил свежий фильтр) все прилегает. 2. Звук появился не так давно, а авто уже 1.5 года. Систему подачи пока не разбирал, но на первый взгляд все стоит на своем месте и состыковано. Справедливости ради отмечу, что мои догадки тоже ведут к "хлюпающему" соединению, но повторюсь подергал, пошевелил, вроде все норм. Надо разбирать. 3. А вот об этом можно поподробней? У себя такого не видел, может дело в ней!? Завтра поеду на ТО к дилеру, если не попросят бешеных бабок за диагностику, то попрошу изыскать причину, тогда отпишусь о результатах

Zgur, интересно как звучит перепуск воздуха?! У меня недавно тоже появился странный звук связанный с воздухом. Периодически возникает слегка шипящий звук, иногда походит на работающий вентилятор, но пропеллеры на радиаторе бездвижны. А когда глушишь машину с хрюком угасающий звук Ууууууу. У вас не так? Я думал может фильтр воздушный поизносился, купил новый, протер посадочное место (подумал может не плотно прилегает) звук никуда не делся. Даже в сервис записался, но когда собрался ехать как назло симптом пропал, не поехал... Может кто еще с таким сталкивался? Что проверить?

Да, я тоже присоединяюсь! А какая теперь экономия Организаторам и чудо мастеру огромное спасибо

2. vigi 3. Sonnik 4. GAVVV 5. Леший 6. drfischer 7. TDV 50/50 8. Artemius 9. 4elovekus 10. lom 11.sam7 12.Алёшка и я!

Доброго всем дня. Слушайте, что-то меня совсем запутали %-) На дизельном M9R иксе какой порядок прохождения ТО? Может кто-то авторитетно заявить ))) Узнавал ранее, говорили ТО-1 на 10000км или через 6мес. Машина ноябрь 2010, на данный момент пробег 5000, должен был сейчас в мае-июне проходить, т.к. 6 мес. Позвонил в Дженсер уточнить, говорит: "Дизельный Икс с двигателем M9RD раз в год или 10000км пробега" 8-) Я уточнил мол мне тогда еще кататься до ноября? Ответ - да! Непонятка какая-то