p10 owner

не думаю что там кто то полезет под капот номера искать чтоб лезть в мотор нужны предпосылки, а если он исправно работает зачем в нем ковыряться. и чет ресурс какой то маленький совсем озвучили, сомневаюсь, думаю при своевременном обслуживание раза в два больше.

да никто точной цифры не скажет, все сугубо индивидуально, ездят все по разному, кто то в режиме тапка в пол, кто то еле тошнит. а с учетом того что номер двигателя сейчас не смотрят, то все не так уж плохо . как начнет накрываться, едем в европу, там перекидываем двигатель и едем домой на свежем

в общем взял я вороток, начал искать куда ж он вставляется, и напоследок решил попробовать еще раз кнопкой. произошло чудо, люк открылся , радости моей нет предела . почему не работал уже не хочу разбираться, езжу теперь довольный как слон

чуть не опоздал. С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯ!!! Здоровья и удачи

во написал, имелось ввиду что перебирать, что брать б/у

если про гон масла турбиной, то я точно не знаю как долго можно так ездить, могу лишь предположить последствия - умрет катализатор, машина коптить хорошо будет, в цилиндрах нагар наверно нереальный будет, залягут кольца, для свечей масло думаю тоже не айс, в общем хорошего мало. по деньгам что перебирать что чинить примерно одинаково стоит, надо как то аналоги бюджетные подбирать

не обязательно свистит ролик, умирающая турбина тоже похожий звук может издавать. ролик легко проверить при замене ремней - снять с него ремень, затянуть его и подергать, если нет люфтов, значит он впорядке. не уж то на 31-м уровень масла показывается, первый раз о таком слышу. даже щупа нет? :ph34r:

респект за содержательный отзыв. а при заднем ходе камера автоматически включается или надо ручками?

а так же slik

не лучший выбор, реплика- китайское г., кик-отечественное г., два раза за сезон прокатывал, в итоге избавился от них, со скадом не знаком, но предполагаю что качеством ненамного лучше двух предыдущих

может кто подскажет, у меня люк только приподнимается и опускается но не открывается, проблема только в моторчике или еще что-то может быть? надо заранее подготовиться, чтоб за день починить

не факт, я думаю как раз наоборот. надо взвешивать, наверняка никто не скажет. диск больше - значит тяжелей, у резины хоть и профиль меньше зато диаметр больше, так что думаю тоже не легче

любой простейший аудио редактор работающий с мр3 сможет это сделать, процесс не быстрый, но на качество никак не повлияет. кстати что мешает скачать уже нормальные файлы?

а оригинальные лучше?-хуже? чем те что делают в автоковрике?

и если не сложно его номер. надо на всякий случай запомнить где он находится. п.с. комп. диагностику не делали? была ошибка?

heavy metal forever очень редко радио финам или рок фм

1. 136 лс 2. тугость сцепления ощущение сугубо субъективное, может оно и должно таким быть? есть с чем сравнить? у меня после примеры нога отваливается после пробок. табличка в проеме не сохранилась?

ну я это и имел ввиду у кого нибудь есть мысли как к компу штатный сд чейнджер подключить и кнопки на руле?

нужен будет еще усилитель внешний на звук. на форуме есть человек, ник к сожалению не помню, проделал тоже самое не раз, так вот по его отзывам, внешний креатив не айс. надо будет еще рамку под монитор делать, а это хэнд мэйд, не очень простое занятие. еще не известно как будет жесткий диск себя вести на наших кочках, я б подумал над внешним. в общем желаю успеха в постройке, уважаю людей которые своими руками что то делают. очень хочется конечный результат увидеть. я вот никак не решусь, планирую на нетбуке делать.

есть отдельно. точно знаю полиуретановые есть - "точка опоры". передний около 300р задний около 800р. наверняка можно найти и других производителей

они уже продаются где то в москве?

и я хотел бы всех поблагодарить за теплый прием, за вкусный шашлык, maksbond`а за наклейку. рад был знакомству п.с. жаль на 30-х никого небыло

мож еще раз по продуктам сориентируете, что брать и в каком количестве?

буду весьма признателен

у кого-нибудь будет наклейка лишняя(запасная)?