p10 owner

спасибо, еще раз, но все кажется оказалось совсем плохо. испытал трейла немного на бездорожье, остановился, включил 4вд лок, разогнался на гору, сел в сугробе на движок, немного побуксовал передними колесами, загорелась лампочка 4вд и абс, задний привод при этом не работал не в курсе, если консульт подключить покажет что нибудь о полном приводе?

в мануале написано api cf-4/acea b1 b3 b4 b5, ни про какой допуск вроде ничего нет. в этом то и загадка, классификация cf-4 вышла на десять лет раньше трейла, после которой еще много каких появилось, а рекомендуется это древнее плюс в оригинале минералка, а межсервисные интервалы не маленькие

посмотрел тут на оригинальное масло для дизелей, то бишь cf-4, оно оказывается минеральное , хоть и гидрокрекинг, но минералка. кто нибудь льет? есть опыт как оно?

2002 год, левый руль

а где конкретно налет масла должен быть? сверху на корпусе? а если масло попадает в интеркулер, значит оно попадает в цилиндры? это нормальное явление, или я что то недопонимаю? p.s. тема про партнерские сервисы очень скудная, можете посоветовать нормальный дизельный сервис и чтоб цены не кусались?

на еке avs s/t v801 никто не катался? g012 мне какой то слишком внедорожной кажется обозначение на резине m+s это все таки всесезонка или нет?

внешнее напряжение подать на пины в разъеме который на блок управления 4вд приходит? и чтоб зажечь его, надо знать скольки он вольтовый.

он съемный или выпаивать надо?

оставлю и я свой отзыв об элионе. на прошлой машине перетягивал у них руль и рукоятку кпп. дело было в конце декабря 2010г. подъехал в субботу ближе к вечеру, узнал цены, договорился что машину оставлю в понедельник вечером а во вторник вечером заберу готовую. приехал в понедельник, зашел, сказал что договаривался на этот день, удивились (человек другой был), спросили знаю ли я цену, озвучил им то что сказали мне за пару дней до этого, опять удивились. пошел к машине с мастером, обговорил с ним где будет просто кожа, где перфорация, цвет ниток. никаких образцов кожи мне не предлагали посмотреть. оставил машину. пришел на следующий день вечером забирать, оказалось ничего не сделали, долго извинялись, обещали что к обеду следующего дня все будет готово. пришел вечером на следующий день, оказалось что еще не готово, но с минуты на минуту доделают. прождал я почти час. что в итоге получил: перетянули черными нитками, хотя с мастером я договорился о серых, и слева на руле, где у меня лежал большой палец что то выпирало, очень мешало, думаю там заканчивался шов и просто неаккуратно нить убрали. по рукоятке ничего плохого не скажу, нормально сделали. в общем для себя выбор сделал, я туда ни ногой, а выбрал их потому что живу рядом

Не горит на приборке значек режима авто, подскажите это лампочка перегорела или что то может быть хуже? я так думаю если 4вд не мигает, значит с приводом все впорядке, поэтому грешу на лампу. и подскажите там лампа или диод?

я тоже не против наклейкой обзавестись, где забрать?

подскажите как визуально отличить YD22ETI от YD22DDTI ? и чьи свечи идут в оригинале?

спасибо. в общем купил т30 тему можно удалить

Здравствуйте. Может кто нибудь подсказать достойный сервис в минске для полной диагностики трейла перед покупкой. хочу дизель, но чет очкую, никогда с ними дела не имел. поэтому нужно место где многое знают о турбодизелях. актуально в течении недели. заранее признателен если кто откликнется