snaiper.76

Обожаемые клубни, огромное спасибо за теплый и домашний прием!!!! Особое спасибо Александре, Елене, двум Алехам, Евушке, Сане, Серегам, Женьку, Шульцу, короче, ВСЕМ!!!!. Организация мероприятия супер. Жаль, что подвело самочувствие и пришлось уехать раньше (и не пить вообще) и не удалось окунуться полностью и с головой в атмосферу веселья. Все большие молодцы, классные ребята и девчата. 1500 км. пути стоят того!!!!! С уважением, и всегда ВАШ - Юрец.

Планирую подтянуться в пятницу к 18.00 С собой беру тоже саморучно замаринованный шашлычок (шею) кг так на 5, угли, розжиг. Еще лавашик, зелень-шмелень, помидорчики, огурчики, арбузик кг на 15-20, дыньку-торпедку такую... ма-ленкую... Завтра еду в дьютик в аэропорт приобрету что-нибудь.... для лай-лай...

... что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной, когда мои друзья со мной!!!... Как грица, нам песня строить и жить помогает........

Поздравляю!!! Чтобы было все, а за это ничего не было.

Звонит сын олигарха из Москвы папе, который работает в Тюмени и говорит: - пап, у меня тут проблема, поможешь? Отец: - а что за проблема? - да знаешь, девушка моя забеременела, а я не готов, решили делать аборт, нужны деньги. отец - ладно, помогу. А сам по голосу сына чувствует, что проблема-то не одна. И спрашивает сына, что еще случилось? - знаешь, пап, ты прав, тут такая еще незадача..., случайно во время вечеринки твой особняк на Рублевке сгорел дотла... Отец взял паузу... а потом и говорит: - да сын, тебе только осталось дерево выкорчевать!!!

Да, планирую подтянуться в пятницу к вечеру.

Приятно вдвойне, когда Питерцы вливаются!!!!

Особенно защита кузова нужна в Питере с его зимами, слякотью, влажностью и реагентами. Всегда после зимы (где-то в апреле-мае) загоняю Хитрилу (и все предыдущие машины) на мойку днища (основательно) и мойку моторного отсека. Зачем? Просто впитавшаяся соль и реагенты в скрытые полости за зиму вступают в активную фазу разрушения (химическая реакция) ЛКП и патрубков именно при наступлении тепла и влаги. А еще защита кузова нужна (лично мое ИМХО) вот почему. Ведь зимой для того, чтобы качественно помыть машину на мойке, в основном прибегают к обезжириванию кузова (а это сильная химия). А зимой разве многие из нас видят новые сколы на ЛКП и своевременно их локализуют? Сомневаюсь... И вот вот эта обезжирка попадает в эти сколики и не один раз за зиму... Так какой же будет эффект? А тефлоновая защита (и другие полимерные ущеливатели и воски) образуют защитный слой и довольно прочный. Говорю так уверенно, потому что делал много раз.

Буду действовать проще и надежнее. Есть уже заветный номерок мобилки. За сутки до выезда просто созвонюсь и еще раз все уточню и скажу о времени своего старта. В столицу заезжать не буду, сразу поеду на Звенигород. Сделал расчет маршрута. Протяженность - 731 км, время в пути 13ч.40мин. (при средней скорости 60-70км\ч). Можно, конечно быстрее (часов за 8-10). По этому поводу не парюсь. В дороге отдыхаю. Единственное нужно со скрабом голову поломать.

Понятненько... Буду ждать точных данных. А может я что-то пропустил? Пока не понял про точное место, время и пр. Вопросы остались. Просьба помидорами не кидаться, если слишком дотошный. Мне-то просто придется около 800 верст пилить.

Могу и в пятницу, могу и в субботу. Я за любой кипишь, лишь бы с массами. А если приехать в пятницу, тогда получается буду два дня? И в какой день подтянется большинство? По теории в субботу лучше.

Да я и не спорю. Каждому свое. Я делаю защиту кузова и получаю удовольствие от результата и последующей эксплуатации. Я же не навязываю. Просто объясняю, что результат реальный, а не просто "деньги на ветер".

Буду читать пост. Нужно узнать место встречи промежуточное (если такое будет), точную дату и время прибытия. Чей нибудь номер мобилки для связи, если возникнут затруднения по поиску места. Что с собой брать из обязательного, что будет оговорено (понятно, что приеду не с пустыми руками). Ну и программу... есл и есть, конечно. Нет - не беда. Я так понял импровизация наш конек!!!

А тем, кто особо никого не знает, можно? Питер с удовольствием присоединится. Планирую поездку в одного. Я не стеснительный. Так как почти новичок, потом еще задам ряд вопросов по организации мероприятия и маршруту из Питера. Это примерно сикока до места встречи? Хочется не опоздать, если будет дано добро. И что с собой брать - желательно поподробней.

При чем здесь это. Конечно нет. Года 3-4. Просто во всем люблю порядок и поддержание техники в хорошем техническом и внешнем состоянии. Я из таких водителей. Да и при продаже всегда помогало. Документы все сохраняю.

Смысл есть. Повторюсь, если мастер опытный, то от результата будет восторг. А самое главное весь следующий год. И все свои БУ машины после покупки сразу полировал и обрабатывал тефлоновой защитой. На это мероприятие денег не жалел, так как результат и эффект реальный. На мойках это максимум на неделю. Не та защита. Это совсем другое.

1. Никому не пожелаю. 2. Совсем другое дело.

свобода

граф

Монте...

За компанию с коллективом! Правда без особой мысли...

Приму на вооружение. Хороший пример. Такой режим не использовал. В основном переходил на М для обгона фур и торможением двигателем зимой при подъезде к перекресткам и при резком торможении.

Наверное... Просто как пример. :ph34r: Чисто мое ИМХО. Не люблю торпеды как типа на УАЗе.

Александр, держись. Понимаю как неприятно, а самое главное обидно осознавать такие траблы про своего Хитрилу. Хочется, чтобы все родное (заводское) нормально фурычило, без доработок. Все-таки ИМХО что-то с составом данного пластика намудрили или неправильно форму отливали. Я за дополнительную защиту фар однозначно!!! Что сам и сделал.

Странно. Факт вертикальности трещин меня смутил. Значит по закону физики сечение данных фар (или по старинке - волокна или линия сгиба) при их установке на автомобиль имеет не параллельное значение, а вертикальное. Но ведь фары шире по площади именно в параллельном положении, т.е. как установлены на Хитриле. Тогда почему трещины идут не параллельно дороге. а вертикально???? Хотя это никак проблему не устраняет, понимаю. Просто, как писал ранее, у меня на кузове Т31 две фары дали трещины именно параллельно и разошлись дальше именно по этой траектории. Фотки не делал. Но сделать могу. Свои фары менял сам, так как посчитал, что вина моя и сам словил камешки на трассе. Может был и неправ....