Minmaster

Привет! Отдельно клипсы не продаются, вся деталь идет только в сборе, и стоит очень дорого, в районе 3000. Мне мастера в Автомире прилепили какие-то клипсы, вроде держалось, но все равно не то. Поэтому, какое-то время поездив так, я все же поменял накладку по каске.

Добрый день! С такой же проблемой приехал вчера в Автомир на Ярославку. Мастер меня выслушал, после моего рассказа не стал даже кататься со мной в машине, сразу отогнали в ремзону, закрутили гайку и все прошло. Походу реально это почти поголовно у всех, раз со слов владельцев мастера сразу понимают в чем проблема.

Подскажи пожалуйста, а ты когда в сервис поехал, ты катал сервисменов на машине, давал слушать эти щелчки, или они сразу поняли суть проблемы? Как они ее озвучили - необходимость подтянуть ступицу? У меня та же проблема - собираюсь поехать, показаться..

Я в прошлую пятницу (30.03) сдал машину на замену лобового стекла по каске по причине большого скола от камня. Менял стекло я в Автомире на Ярославке, в субботу приехал забирать машину к 9.00, все было сделано, готово, я остался всем доволен.

Вот-вот, не то скрежет, не то шорох..будут чистить.

Спасибо за совет! Звонил в сервис, записался на четверг к инженеру по гарантии сразу по трем параметрам: покраска багажника, скрежет при торможении, скрежет при быстром вращении руля (как-будто смазка высохла).

Согласен с вышесказанным..но объясню почему до сих пор не обратился: сначала было сказано, что необходимо протормозиться нормально..но ведь была зима, особо-то не протормозишься, чуть что сразу АБС..да и потом, звук достаточно не громкий, только при медленном торможении..т.е. если с 80 тормозишь до 60, то его нет..появляется он только ближе к полной остановке..плюс я когда мастеру звонил, я его спросил, что в худшем случае ничего страшного случиться не может? Он сказал, что нет.. Ну я как-то и забил..музыку погромче.. А сейчас снег расстаял, я уже оттормаживался нормально раз 10 точно, а звук не пропадает - поэтому и решил обратиться.. Ну, если там все плохо, то буду настаивать, чтобы поднимали записи телефонных разговоров, бумаги у меня и контакты все есть..

Интересное прежположение...но характер звука как в первый день после ТО, так и спустя 3 месяца (сейчас) никак не изменился...как я понимаю, если бы перекосило колодку, и она стерлась бы до метала, а потом метал стал бы тереть об метал, то звук явно должен был бы поменяться..все-таки материалы разные.

Добрый всем День! Вот такая у меня проблема. В конце декабря делал ТО-2, мне поменяли передние колодки, а задние сняли, смазали какой-то смазкой бронзового цвета, и поставили обратно. После этого появился непонятный звук при торможении справа сзади, особенно если едешь медленно и начинаешь притормаживать..звук больше похож на скрежет, точно не скрип, или как-будто что-то там попало под колодку и соприкасается и трет во время торможения..звук неоднородный, т.е. я имею в виду что с изменением скорости движения и изменяется скорость появления этого звука - если тормозишь, то скорость этого скрежета становиться меньше пропорционально скорости движению.. Через несколько дней после ТО я позвонил мастеру, он мне сказал, что возможно что-то попало и надо протормозиться, и все пройдет..но я уже отъездил три месяца, а звук все есть...планирую в скором времени поехать покрасить багажник, заодно и сдам машину на проверку того, что там скрипит.. Есть какие-либо предположения?

А у меня другая проблема...Делал ТО 2 в конце декабря, там мне поменяли передние колодки, а задние разобрали, смазали какой-то смазкой бронзового цвета и собрали обратно. После этого при торможении сзади справа появился какой-то не то скрип, не то скрежет, скорее срежет при торможении, если медленно едешь например и начинаешь подтормаживать, то появляется скрежет...я набрал мастеру, который у меня руководил проведением ТО, он мне сказал, что скорее всего попал какой-то камушек и надо хорошо протормозиться, и тогда все пройдет..но вот уже я протормаживаюсь три месяца, а звук все никак не проходит..в мае поеду багажник красить, хочу еще и разобраться с этим звуком..

Ну вот и я про то же говорю..))) А по поводу клонирования чипа - это мне дали контакты в автоцентре по установке сигнализаций, я связался с ними, и, соответственно, получил ответ, что сумма будет 2500-3000.

Евген, я все понял с твоего собщения, спасибо большое! Но я после первого же твоего сообщения позвонил в автомир, и защитал твой пост. В ответ на это мне и сказали, что если бы у меня стоял интеллигент ключ - то все было бы, как ты описал в своем сообщении. Но поскольку у меня стоит штатный, родной, самый простой ключ с иммобилайзером, то просто головку сдделать нет возможности. Хочешь, позвони сам - проверь! Тем более, так получается дороже, как ты говоришь. А если сделать клон чипа, то выходит дешевле, как я сказал 2500-3000

В этом посте (№124) человек спрашивает болванку для интеллигентного ключа, а у меня обычный штатный иммобилайзер. Мне сегодня и сказали в автомире, что если бы у меня был интеллигентный ключ - то можно было бы все сделать, а для штатного иммобилайзера можно только целиком ключ приобретать. Ну, вообще для страховой компании, чтоб если не дай Бог машину угонят, ты им смело показал оба комплекта ключа, что у тебя с ними все в порядке. Поэтому люди и делают третий ключ, или клон чипа. Нашел сегодня контору одну, которая мне больше всего понравилась после целого дня обзванивания сайтов по клонированию чипов. Короче, у фирмы есть три автомастерских комплекса по Москве, непосредственно клонированием чипов для автозапуска они занимаются в филиалена Можайке. Стоит сие удовольствие от 2500 до 3000. Скорее всего я поеду к ним.

Да, все верно! Сегодня звонил диллерам (Автомир, Овод) - не занимаются они изготовлением отдельно чипов, меток (называйте, как хотите)...сказали, что делают только полный коплект: сначала ключ, потом нарезка, потом программирование. Звонил только что в Автомир - ответ следующий: посколько у меня идет обычный штатный иммобилайзер (не Intelligent Key), то просто купить головку с кнопками нельзя, только в сбаоре весь ключ.

Наоборот, дя установки сигнализации с автозапуском нужен именно чип, а не болванка.

Щас активно в яндексе смотрю сайты по клонированию (изготовлению) чипов для сигнализаций. Просто звонить буду завтра, щас поздно уже. Знаю, что в салонах Мазда можно просто купить чип за 1500-2000 рублей для автозапуска - друг летом покупал для СХ6. Нашел в инете ребята с БМВ форума общались, их диллер автодом делает только чипы за 40-45 долларов...неужели наши ниссановские диллеры, как обычно, ничего не делают?

А где делал? Может я неправильно вопрос сформулировал диллеру? Я спрашивал, сколько будет стоить сделать дубликат ключа..интересно, а вообще диллеры делают тупо чип для автозапуска? Просто у них разговор начинает с того, что нружны приобрести саму болванку с кнопками за 5600, потом придать форму, потом тысячи за 2 еще его и запрограммировать.

Это ты меня удивил - не думал, что они в обычной автомастерской такое делают.. а где это было, координаты дать можешь?

Всем привет! Вот задумался установить себе сигналку с автозапуском, необходимо предоставить чип установочной конторе. Позвонив диллерам, обнаружил, что изготовление нового ключа будет стоить около 8000 рублей вместе с его активацией (программированием). Соответственно, задался вопросом: у официалов можно приобрести только чип, без ключа? Кто-нибудь знает, может сталкивался с этим вопросом, кто как выходил из положения?

Доброго времени суток! Сидел, прочитал всю тему - скажите, с последнего сообщения прошло почти 4 месяца - неужели не появилось новое количество людей с теми же проблемами, или проблема сама собой разрешилась? Сейчас вот задумался об установке сиги с автозапуском, присмотрел старлайн Б92 - и вот возникает вопрос: если я ее себе поставлю, то полюбому столкнусь с теми же проблемами, открытыми дверями и прочее? Получается, все Иксы этому подвержены? У меня Икс 2010 года, Питерский. Спасибо за ответ!

Всем привет! Только что сам набрал инженеру по гарантии в Автомире на Ярославке. Было сказано, что мой автомобиль не попадает в ""черный список" по отзывам. Машину приобретал в начале апреля 2010 года. Всем удачи!

У меня Питерская сборка...

Добрый всем день! Принимайте в свои ряды. Машине в апреле будет 2 года. Вчера после покраски тоже обнвружил ржавчину на пятой двери, причем достаточно большую. Вот теперь думаю дождаться, когда пройдет весна, может чего еще зацветет, и поеду краситься по гарантии. Так же пошла точками хромированная панелька (под ней находится кнопка открывания багажника), ее тоже буду впихать на гарантийную покраску. Вопрос такой: гарантию на перекрашенную деталь автосалон дает 6 месяцев, а если до конца гарантии автомобиля остается порядка года, то гарантия на перекрашенную деталь все равно будет 6 месяцев, или все-таки до конца срока гарантии авто?

Я смотрел на просвет - просвета нет. Просто я почему завел данную тему - что является показателем того. что пора мыть радиатор? Если то, что просвета нет, значит я поеду и помою.

Ты понимаешь, щас же зима, как ты определишь, греется он сильнее или нет? Тогда на Примере у меня все это было очевидно, посколько было лето.. В этот же раз мне мастер и сказал, что сейчас, в принципе, ничего делать не обязательно, но как только наступит и установиться стабильная плюсовая температура - необходимо приехать и промыть радиатор.