Юмакс-НН

Вобщем все проверил... получается, что контроль надо осуществлять по пробке, которая рядом с поддоном, слева. Справа-сбоку от поддона это видимо ЗАЛИВНОЕ отверстие, разница в уровнях между ними получилась 600мл. Хотя по сканеру в обоих случаях давление было штатное, возможно эти 600 мл. некритичны))) По итогу при замене со снятием поддона и обоих фильтров самостёком залили 4,0-4,2 литра жижи. Пробег кстати был 40, масло выходило не темное, пришел к выводу, что при моей манере езды замена нужна не ранее 60. Тем более перед заменой сканер показал счетчик старения жижи ноль (0), соответственно после замены и сбрасывать ничего не пришлось. Жижу лил NS-3, в след. раз будет Идемитсу))) Фильтр грубый можно промыть , но внутри типа ткань ....насколько эффективно промытие, непонятно.

Короче не знаю, стоит ли заморачиваться, но завтра еду к другану на яму. Сам проверю разницу в этих пробках. Отпишусь в теме, думаю полезно будет. На глаз пробки находятся на одном уровне, есть подозрение что слева от поддона. это инспекционная пробка (проверка состояния жиди и т.д.) А справа типа как раз контрольная (на самом деле непонятно, какая по факту разница)

Где-то в темах видел , что и сбоку смотрят ...(((( засада прям... не перелили бы.

Сегодня поменял масло в варике (снятие поддона, замена фильтров). Влетело 4,9 литра .... У меня закралось сомнение, а правильно ли мне уровень проверили.. Мастер смотрел контрольную пробку где-то справа-сбоку, а в инете везде она слева от поддона... Не там смотрели ??

Именно так)))) тем более, что именно с этим ГУ я машину и купил у дилера)))

на гарантию это никоим образом не влияет)))

Возьмите мою с барахолки, и дешево и все, что вы озвучили будет работать ! )))

В Нижний Новгород есть возможность отправить ?

у меня хитрый 18-го года, значит наверняка с тканью.

скоро поеду менять жижу, попрошу чтоб распилили фильтр, сам гляну, что внутри ))) отпишу потом. а вообще на видосе грамотная замена, мне понравилось)))

Вот в видео выше распилили его, и он отличается от Т31... тот попроще был ..

@ДрайверНиссан Есть хорошее видео. Питер. забавное видео .... спасибо. Не досмотрел, если честно, с момента как товарищ сказал, что NS-2 лучше и тд и тп.

в Т32 попроще вроде замена, по сравнению с Т31

У нас в НН совсем выбора нет, где менять ... хоть сам меняй.

как часто чистите?

Он может и не OLED, как таковой))) Но в соседях есть машина с тиайсом SPRO, там другой экран, сравнивали... На моем яркость выше и цвета совсем другие ... Но кстати настраивать ее до сих пор продолжаю, особенно задержки по звуку... может кто-то подскажет, как это грамотно сделать ?

DASAITA неплохо, но дорого)))) Я уже установил TEYES CC2plus 6/128, отличная штука. OLED экран хорош, памяти вагон, летает просто . теперь думаю продать свой AHR-6282, чтобы не валялся))) Мне показалось, что у CC3 глюков побольше, да и дороже она... Так то вообще теслу взять можно, только мне сказали, что кнопка обогрева стекла работать не будет...

Заказал себе на Али))) Версия 6/128 на 10 андроиде)) https://aliexpress.ru/item/32896901696.html?spm=a2g0o.cart.0.0.31743c00MOzTgW&mp=1&_ga=2.153534456.1756376244.1614944471-1836630265.1614944471

Да, видел такое)) Еще и сервисы в заблуждение вводят.... дилер 5,5 литров, сторонний около 5. Причем в стороннем еще заявили, что их NS-3 самая-самая реал (в бочке) , а пластик типа хрень какая-то ...

Похоже литруху до докупить придется)))))

Спасибо! Код обычной у меня был, код N3 записал на будущее))) На это раз купил оригинал NS-3, правда в пластике... дешевле чем жесть. а я купил 5 литров (пластик). Вроде по форуму понял, что со снятием поддона и тонкого фильтра сливается около 5 литров.. или больше все-таки?

Буду благодарен, если и другие участники выскажут свое мнение, для меня это важно.

Спасибо за отклик))) я и не планировал в этот раз экономить, готов брать NS-3 ))). Единственное менять хочу не через 30к, а через 40к.... Постарел, изменился стиль вождения)))

Доброго Вам дня, дорогие одноклубники))) Давно я здесь не был, не было нужды в помощи сотоварищей) Т31 поменял на Т32 (2,5 CVT), на данный момент пробег почти 40к. Перечитал всю тему про замену в вариаторе, прочитал кучу разных статей про "новый" вариатор))), озадачился(( И вот вопрос: все же что лить в него? NS-2 или NS-3.... На капоте наклейка NS-3, дилер кричит тоже ее, сторонний сервис, где Т31 обслуживал, тоже NS-3. На Т31 долгое время (каждые 30к) лил Идемитсу CVTF, все было отлично)) Новый хозяин иногда звонит, говорит слова благодарности, пробег у него под 200К, вариатор норм! Думал и в новую буду лить Идемитсу тот же....Но вот ведь в чем дело: NS-2 и NS-3 разные же по параметрам (причем по важным, как мне кажется)... А у Идемитсу CVTF прописано соответствие на обе NS... Это нормально и правильно? На их сайте есть жижа Idemitsu CVT Type-N3, вот она четко прописана как NS-3, и под вариаторы CVT-7, CVT-8.. так что же лить.... помогите, други))) Не пинайте сильно, если где-то пропустил на форуме важную инфу))

Нашел в интернете такую штуку.. NI1001KIT NI 1001 KIT, Ремкомплект Применение к авто: Nissan X-Trail T31 07-,Nissan Qashqai J10 06- Применение к агрегату: NI 105R OE: 48001JD900; 48001JD90B; 48001JG40A; 48001JG40B; 48001JM00A; Номер рулевой прописан, никто не знает, что входит в него? Сайт производителя (не реклама) :http://www.emmetec.ru/spareshop/159?mark=NISSAN