Postmen

Старшей 9 лет у неё всё танцы-танцы!!! харе говорю - а-ну марш на гору!!! вот и будем вставать на доску! а малая на ватрушке пока гоняет!!!

Я при покупке исходил из того что мне три человека в лицо сказали что 2л на Хитрилу маловато буде! Свояк мой катает Хитрилу на 2х литрах в городе говорит хватает, а вот в отпуск ехать слабовато по трассе когда гружёный и если бы брал сейчас то 2.5. Учитывая что я катаю более интенсивнее его-то решил 2.5 а то потом думаю опять буду плеваться!!! И вот тут я не прогодал!!! катит что ураган!!! В пятницу с банкета развозил друзей- я, 4 пассажира и тело в багажнике, итого 6 человек и вес у всех под сотню, так вот прёт мой Хитрил в горку как ошпаренный причём гора затяжная!!! Ребята сами вопрос задали а сколько кобыл у этого самолёта! :ph34r: Расход после обкатки по городу сейчас 12.5л на варике!

Естессно! у меня их две!!!

Тестил я этот Ёти!!! По качеству отделки материалов -да хорошее!!! а в остальном фигня! я не знаю как там люди пишут рост за 190 и сидится там хорошо да не поверю у меня 175, 87кг ,сел как в малолитражке с другом локтями толкаемся, педаль газа нужно искать где то в право и в стороне. а там тонель мешает. Багажника вообще нет! как в отпуск ехать в четвером а ещё надо всякой всячины взять с собой. Задница на выбоинах подскакивает! мы тестили 1,8 1,2 вообще двигун для кого сделали!!!!????? он так выжимает те кобылы которые у него в паспорте, что после 100 тысяч пробега переборка двигла гарантирована, а также замена турбины, и к бензину очень привередлива. Это сами Ёптиводы пишут :ph34r:

Мицубись то нету! интересно почему?

А у нас в Мурманске уже давно снег лежит! Пока гоняем в городе, скоро поедем В Кировск в Хибины! Приезжайте все кому не лень а это мы

Благодарю за подробности! Я так понял что основная причина это то что часть жидкости уходит на обогрев вариатора! Потому что после катания по городу примерно минут 20 картина улучшается., а в минс 30 вариатор получается прогревается не полностью или остыват. У моего знакомого Mitsubishi Outlander XL 3л. на вариаторе, так там картина с печкой намного получше!

У меня вчера в -30 с задней дверью это произошло! открыл а закрыть не могу! хлопнул три раза чувствую что замок замёрз в одном положении, достал тюбик размораживатель замков пролил обильно, опрыскал в щели и всё гуд!!! раза три ещё открыл-закрыл всё нормуль!

Блин! задолбала печька! на улице -25, двигатель прогревается на половину дует слабый тёплый ветерок, когда двигатель берёт рабочую температуру чуть потеплее! чё за наф! жидкость ведь на 90градусах в салон должен дуть горячий воздух на максимуме!!?? это я не говорю про климат а чисто печка!!!!!!!!!!! Ну вот кто мне объяснит тупому?? ПОЧЕМУ?? На прошлой машине дизель прогревался лучше и жарил потом как угорелый!

Поздравляю! Кому одних пацанов а кому одних девчят! у меня старшей тоже 9, а малая первоапрельская 01.04.08

Боятстя и ещё как без блокировки!!! я на своём предыдущем авто L200 вокруг них ездил. а потом выдёргивал на ура!!!! потому что блокировка раздатки в паре с блокировкой заднего моста+дизель и понижайка!!! эта смесь всегда в выигрыше!!! А на Своём Хитриле да на шоссейной резине я бы туда изначально не полез бы, потому что сразу бы оценил сложность этой лужи! В этом то у многих и проблема-в пероценке своих возможностей и возможности авто!!

У нас на севере однозначно шипы!!! погода у нас меняется моментально, дорожное покрытие не успеваеш мониторить! У меня на L-200 стояла всесезонка А/Т-шная бывали случаи когда жалел что нет шипов! А вот в Москве у меня брат катется на шипах и плюётся, что машина плохо управляется по асфальту!

Мурманские мы! Северные медведи! в отзывах мы ужо отметились http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=13107 3100км полёт нормальный, завтра еду на тонировку! и пошли все дяди с мигалками у-баню! :ph34r: сегодня замело по самые зеркала! реально

Само ТО у всех бесплатное пока не закончилась гарантия, а вот масло, масляные фильтры, рабочие жидкости и т.д. за это всё надо платить!!! После обкатки как правило в некоторых конторах, а в моём прошлом случае по Мицубиси L200 это называется не первое ТО, а нулевое и оно носит рекомендательный характер, и стоило оно мне 5000р-туда входила стоимость масла и масляного фильтра!

Блин хреново, чё-то я упустил этот момент! я хочу Thule Spirit 780 на крайняк Thule Atlantis 780, посмотрел да у них до 80мм

Спасибо! Поперечины и впрямь самые лучшие я поэтому и денег не пожалел, они смотрятся с машиной классно!!! Тока вопрос- я заказывал по инету, когда поставил и думаю! а вот внутренние заглушки должны быть или нет?, там всё видно.

Всем Пасиб!!! У нас стокаааа снега выпало!!! на днях в Кировск мотанёмся на горы кататься ВСЕ НА АКТИВНЫЙ ОТДЫХ!!!

да невопрос! я уже стока наобмывался!!!

На самом деле он уже пожалел об этом :ph34r:

Красиво писать я не умею. так что не пинайте!!! Сам обитаю в Мурманске, перешел я к вам с Пикап форума т.к гонял на L-200 2008г. механика, проходимость ацкая! в такие места забирался что жуть! Но мне нужна проходимость+ скорость и комфорт! поэтому давно присматривался к Хитриле (нравится он мне по всем параметрам). У моего свояка Хитрила 2.0л. Про Хитрилу начитался много и хорошего и плохого и всё таки решился взять! И вот продаю оч удачно своего Тритона и в Москву! Полазил по салонам нигде подарков чёт не дарили под конец года, зато хоть подешевле чем у нас в Мурманске тыщщ на 50-70!!! И вот в Химках на Ленинградке манагер предлагает мне машинку какую мне надо 2.5 MCVT? серебро. без люстры и люка (ну не нужны они мне! буду ставить бокс и не снимать)+ шипованую резину, + ещё коврики в салон потом подарил! -"Запакуйте!!" 26 ноября я выезжаю из салона довольный как слон. После пикапа конечно красота а не машинка, динамика на 2,5 литрах просто класс, обгоны как затяжные так и с моментальным рывком просто наслаждение! Много конечно не рысачил на обкатке. Поехал сначала в Рыбное Рязанской обл., прокатися в усадьбу Есенина, а потом повалил снег и приморозило. 27 ноября утром я выдвинулся на Кольский полуостров до дому. в Москве залил незамерзайку, а она в морозец 15 градусный замёрзла!!! по объезду столицы потерял часа три. На участке Москва-Новгород было несколько аварий серьёзных, Хитрила шёл нормально на шипованой резине Yokohama которую подарили в салоне. Перед выездом в сети посмотрел отзывы на эту резину- в основном плохие. ну думаю надо идти осторожно на этих катках. Про динамику и плавность хода уже оговорюсь на отлично, сверчков в салоне нет но шумка слабая особенно шум от шипованой резины и от задних арок. Теперь про расход на обкатке: по трассе на момент когда прошел 700 км, скорость постоянная 90-120, показывал 9.3 есть фото. за всю дорогу один раз падало до 8,5 не знаю правда или нет, я много не смотрел за расходом. Всё было хорошо, ехал довольный и тут на-те-бе Не доезжая до Лодейного Поля 30 км. на скорости 120 лёгкий толчёк и сброс оборотов. моргает постоянно ESP OFF и горит "Джеки Чан", останавливаюсь на обочине, 10 часов вечера, -23 градуса и кругом лес!!! ну думаю АА-ку-енно!! выключил зажигание посидел минут 10, а сам думаю хорошо хоть спальник до -17 взял! включаю зажигание тоже самое! выключаю ещё включаю ESP OFF погасло, но "Джеки Чан" горит непрерывисто. Короче плюнул поехал дальше. Разгон хороший потери в динамике нет, расход остался на прежнем уровне. Думаю доеду до Петрозаводска 300 км, там ОФ дилер есть- посмотрят! А тут время позднее на границе с Карелией остановился заночевать в гостинице! а морозец уже -25 как думаю интересно утром будет заводится! Утром встал по телеку передают -16, а на улице -21, прихожу в машину "помолился"!! подкоптил акум и поворачиваю ключ зажигания и Оп-па! с пол тыка завёлся мой конь и "джеки Чан" погас! Закидал весь шмурдяк на радостях и погнал дальше. а до дому 1300км. и ОД у нас в Мурманске нет!!! свернул к ОД в Петрозаводск, это значит вторник был. а там мне говорят надо делать диагностику и это будет то-ккаа в четверг!! очередьь-сс понимаете-ли!!! А я говорю- Ани-чё что я транзитник и до Мурманска мне пилить ещё 950 км и учитывая что ОД у нас нету!!!! может быть всё таки посмотрят меня вне очереди! на что меня вежливо послали туда кудавсе уже догадались! Короче плюнул и поехал дальше! Остаток путешествия я прошёл на отлично! машина больше не подвела. Снега выпало в Карелии очень много, покрытие на трассе менялось постоянно: то лёд, то каша. то в перемешку с песком и солью. За всю поездку 3 фуры в кювете, несколько аварий и несколько сходов с трассы. Сейчас на спидометре 3050км. полёт нормальный! + расход в городе сейчас 11.5 + заводится в холода хорошо. + сверчков пока нет. + резина оказалась достойная, + по сугробам уже полазил на отлично, + семье нравицо!! + вариатор в паре с двиглом на отлично, ни разу не пожалел что взял 2.5л, + после грузовика очень нравиться плавность хода и управляемость + дорогу держит отлично ___________________________________- - шумоизоляция - печка слабая непонятно почему, рабочая температура жидкости рабочая а прогревается салон долго! - магнитолу надо менять. - испорченный вечер в Карелии - ОД в Петрозаводске редиски!!! Последние два пункта к машине не относится. ИТОГ: Будем Юзать аппарат как можно долго, а весной начнём ТЮНИТЬ! А теперь на охоту и на склоны Кировска и Мурманска! Всем Удачи!