СергейЕ

SAVSOL ZENITH 5W-30 API SP/SN Plus, ILSAC GF-6 Dexos1 Gen2, действительно Dexos?

Этот замечательный пакет в ZIC X9 LS 5W-30 ?

Тогда это несколько иное нежели сотрудничество. У БеттЧем есть очень оригинальные/непривычные пакеты. Где магния значительно больше, чем кальция.

Слышал, что BettChem плотно работает с Infineum. Правда или шутють?

Один Японский, второй французский, а третий (прости господи) российской сборки.

Может там H4M ?

Про Дастер не знаю. На Вестах стоит - "силовой агрегат собирается на АвтоВАЗе под собственным индексом Н4Мк", "является одним из вариантов известного мотора Ниссан HR16DE". А если тепловая машина собирается на тазе, тушите свет

Насколько помню, хороший не проблемный двиг. У Енота объем масла почти как у QR25DE, это очень много дает. У фирменных масел хорошая рецептура. Почему льют 40, обсуждалось. Рановато кольцам ложится и эллипсам вытягиваться.

. . Судя по анализам свежего и отработок , масло хорошее (ссылка чуть выше) У Вас есть информация, что это х...ня ? . . На предыдущей странице Китайский )))

Именно после прочтения и возник вопрос. Всё на удивление не плохо)) Сейчас во всеинструменты можно купить 5л. Ильсака за 1440р. . Тоже терзают смутные сомнения. . "Производитель заявляет Лубризол+ корейские базовые масла от SK"

Джентльмены, кто нибудь пробовал масла SAVSOL ?

Именно ))) Про это, то, что там не здесь, потому что С имеет там, как и здесь, к дизелям равно такое же отношение как и там к бензинкам, пото му что здесь как не там это допуск не дизельный, а среднезольный А то, что гейропейская школа машино/моторостроения заточена на полнозольные масла, я не оспаривал И нужен он . 当我们的宇宙飞船在浩瀚的宇宙中冲浪时…

Речь шла о том, что некоторые люди считают С дизельной спецификацией. А некоторые средне (мало) зольной