aircap

После того как недавно кой-то длинномер чуть не сделал из мого икса кабриолет, тож замечтал про "дудки" Причём всё больше засматриваюсь на крышу, но не ЗА люком , а перед ним, нпр прицепить к лев. рэлингу, так чтоб не мешать подьёму люка. Валерию хорошо установили под лев. фару, но у меня там гидроник, а под прав. у нас бачёк омывателя, и под капотом места совсем нет (дизель). Ток вот как эти дудки будут себя чувствовать когда их снегом завалит или дождём зальёт? Мож кто знает? Я Я ЯЯЯ хачу! KIT961. А что, такое бывает?

А Лукойл уже давно дерёт с нас за, якобы, ЕВРО5

С нетерпением ждём что выпустит Торин, похоже у него должна быть самая "фирмА"

Да нееет. Мысль така шо дыры в локерах потом зашпаклевать герметиком, ну или пластилином, накрайняк Виртуально-то всё вроде сделано от начала и до конца. На практике не тороплюсь. Мож здесь, на форуме, кто чё подскажет. Мож после праздников знатоки какие подтянутся

Спасибо, Юрий! Мысли именно вокруг этого варианта. Или лепить локеры поверх молдингов.

И тебе Сергей спасибо за ответ и поздравления. Ссылка твоя на оЧЧень толковый инструктаж, он давно мне нравится. Ток вот нюансик один есть, я не штатные молдинги колёсных арок ставить собрался, а так называемые, "расширители" (тока взяв их в руки после покупки, обнаружил что если они и расширяют арку, то тока см на 1,5, не больше), а крепятся они при помощи неких скрепок к "губе" металлич. крыла, загнутой внутрь арки. Локеры-то эту "губу" закроют! Вот в чём дело-то.

Спасиб за ответ, но, по поисковику Чулково - гор.лыж. база и котедж.пос. Про локеры и молдинги... - ни гугу Так как их поставить-то поэстэтичней!? Всех с Рождеством!!!

Господа, научите pls! Куплены локеры и "расширители" колёсных арок. Мог быть кто-то уже устанавливал такой комплект. Как поставить чтобы они дополняли друг друга , а не исключали???

Господа трактористы, поздравляю всех с Новым годом !!! А ещё хочу поздравить вас с приобретением САМОГО дорогого аппарата в линейке Х-Трилл!!! Он даже теперь намного дороже 2,5 литрового SIVа с его "телевизором" и крутой (не помню названия) музыкой!!! И вся эта дороговизна из-за резко подорожавшей соляры. Покупал своего в сентяб., соляра на 5руб. была дешевле 95-го, а сичас цена практич-ки одна! АБАЛДЕТЬ!!!

Братцы, а чё думаете-то, вродь у обоих Т31! Левее вкл-ля подогрева прав. седла спец-но для вас резервное место переключателя. Туда и мостырте, будет отдельный переключатель. Без колхоза.

Почитав мануал, докладываю: есть комплектация где на "колёсике" именно частота прерывистого взмаха, но авто режим отсутствует. Скучая в сегодняшней утрешней пробке на Коровинке-Дмитровке, решил выяснить как раб. автомат. При включении авто режима следуют 2 взмаха (кажись), после чего дворники про работу забывают напрочь хоть сугроб наметай на лобовое. При переключении колёсика на макс. чувст-ть, начинают тереть без остановки. Патихоничку (по одному щелчку) убирая чувст-ть, возвращаемся к её мин. значению, тоись на кот. сначала они работать не хотели, но теперь они начинают работать вполне отлаженно - машут периодич-ки, не доводя до затруднит-й видимости. Попробуйте, мож. и у Ваших получится

Сёдне глянул, на кашаке сдвижной, а на нашем аппарате нет - АБЛАМАХТУНГ!!! (но у кашка он узкий, не поменять)

Ващет на Мурано подлокот. сдвижной. Не знаю ток подойдёт ли.

Та ты шоооо!!! Где ездишь? Вродь Москва написано! Я сёдни по МКАД выехал в 06.40 с Юга на Север ч-з Запад. Дворники на "авто" работали как часы. Температура -4;-6. Под колёсами слякоть, над дорогой грязный туман. Эт тока когда -10 то посуше (может быть), на снег они, дествит-но, как-то вяло реагируют т.к. "датчик ДОЖДЯЯЯЯЯ". А чтобы дворники омывайку растёрли, надо рычаг вкл-я обмыва попридержать в полож. "на себя" (они не сразу вкл-ся). Поставил дворники "в чулке", омывайку лью значит-но реже. РЕКОМЕНДУЮ.

А мож кто-нить скажет на штатных-то усилие какое?

Во-во. Я тож поставил в "чулке", пока проблем нет. А ищё сёдни заметил что под дворниками, где, при выезде со стоянки, был сугроб, поприезде стало чисто и сухо. Дык мож всётки греется пласмаска-то и жиклёрам омывателя никакой подогрев не нужен!? А то я уж собрался на Митинский рынок, резисторы (или теристоры чтоль) покупать! Надо,нэрна, ищё понаблюдать.

Дда, тема-то вроде давно "обкашляна"? Есть другая: господа, кто-нить видел книжку про наш а/мобиль? Имеется виду Т-31 трактор. Про зажигалки видел, про дизелЯ (моторы) тож. Но хочется-же чтоб 2 в 1, чтоб именно про то что юзаю, не так ли?

Вот и я нашёл-таки электронный щуп! И для этого надо было всего-то нажав на кнопку, потом её отпустить, а не жать до самого обнуления всех показаний компа! А датчик забортной темп-ры, как я здесь где то вычитал, показывает "среднесуточную" темп-ру, причём понижает её (то-ись свои показания) намного охотнее чем повышает. Попутно возникает вопрос: как можно погонять кондей, заехав на несколько часиков на тёплую стоянку, если температура-то нарисована низкая. Или кондей имеет свой датчик?

Так что "Лотус" есть и в БКК тока вся эта байда там ровно на 100 бат подороже. Ну ничё, главно чтоб работало. "Спасибо товарищу Сталину за отличную ссылку"

Юрий, здравствуйте. Завтра планирую пригнать к Вам свой чёрный трактор на устранение царапин по страховке. Есть расширители колёсных арок, мож. с собой взять! Вдруг поставите вместо штатных наХАЛЯВУ?!!!

Вот спасибо, вот удружил!!! Обычно с собой везде вожу нашу, родную, ... Воооодочку

Куда подевался этот "топор мериканский"!!! Завтра в БКК лететь, а что покупать, где - ниЧЧЧО не знаю!!!

Так-ить место для парковки искал и парковался минут 10 как мин. + мин.3 - турботаймер. По приходу кондей гонял, да заднюю форсунку промывал, эт. мин. 20. НЕПОРЯДОК!!! Понаблюдаем.

Кнопка работает, всё остальное (листает функции, обнуляет) как надо. В том то и дело что в паркинге было как минимум +10!!! Снег активно таял, задняя форсунка заработала, правда после выезда на улицу, опять замёрзла!

Спасибо большое что Вы настолько прониклись этой плёвой, для меня, проблемой. Я конечно делал всё правильно, по мануалу, ну или так как описываете Вы, но результата нет А сегодня заметил следующее: Для того чтобы оттаять заднюю форсунку омывателя (или трубопровод), заехал на подземную стоянку одного ТРЦ. Темп-ра там была явно плюсовая. На прибор. доске, когда я туда заехал, значилось -7 , и когда пришёл после просмотра к/ф опять было -7! Запустил, погонял кондёр, полил омывайку ч-з заднюю форсунку, выехал на улицу, забортная температура -6, теплее чем в паркинге! Кто знает где стоит датчик забортной температуры и где проходит трубочка к форсунке заднего омывателя? По логике всё это сразу под крышей т.к. на крыше лежал снег всё это время, при выезде так и не расстаял до конца. Хотелось бы знать точно.