Николай 64

И правда, давно пора!!! Добро пожаловать!

... А случай уже нефига не редкий.

А не редкий - это почему? Часто видите подобное? Как-то разговаривал с мастером по гарантии и задал ему вопрос про проблемы с люками - в плане, бывает ли, что сами лопаются? Ответ был - сколько работаю - ни разу не видел! Я на форуме тоже вот не часто, мягко говоря,вижу такие сообщения...

Вчера по гарантии поменяли вентилятор отопителя. Симптомы проявились недавно - поскрипывание и изредка даже подвывание где-то в левой части панели. НЕПРИЯТНО! Приехал в декабре в У-Сервис Подольска, там протестировали и заказали новый для замены по гарантии. А вчера вот поменяли за пару часов - буду надеяться, что больше не потребует замены до конца гарантии и последующей вскоре продажи.

Странно... но вообще-то это исключительно редкий случай! Вполне возможно, что просто заводской брак при изготовлении стекла. А я лично Икс именно за наличие этого шикарного люка люблю - это просто другие ощущения, в прошлом году довелось ехать по Альпам, вдыхая свежий горный воздух и слыша пение птиц вокруг, и в Италии на сельских дорожках просто опьянял запах цветов и моря - эмоций в разы больше!!! И не говорите про опущенные стекла дверей - открытые окна гораздо больше шума в салон передают, а люк - это фантастически классная вещь, на неавтобанных скоростях шума никакого нет. Не понимаю тех, кто покупает Трейл без него. Это мое сугубо личное мнение - но именно этот великолепный панорамный люк и фары в рейлингах считаю аутентичными признаками Трейла. Ни у одного из реальных конкурентов такого нет.

Кстати - машине-то сколько? Пробег и т.д...

С приобретением!

Мы с женой Барселону посетили самолетом в октябре, и город произвел самое приятное впечатление! Десять дней прилетели, как один, и теперь понимаю, что и этого мало! Город настолько насыщен всяческими достопримечательностями, что, пожалуй, в этом смысле имеет мало равных в мире. Всем могу порекомендовать его к посещению! С интересом буду ждать дальнейшего рассказа о путешествии от Dr.AVI!

Привет ! А ведь на Трейлах реально много военнослужащих действующих и бывших (ныне пенсионеров, каковым и сам являюсь!). Что-то в его внешности притягивает нас всех, правда?

На моем Трейле аккумулятор родной прожил меньше полугода, стал очень быстро разряжаться от музыки даже на стоянке в ожидании жены у метро минут за двадцать-тридцать до щелчков стартера (правда, все-таки заводился, хоть и с трудом), поехал к ОД - там его после пробы нагрузочной вилкой на сервисе без звука заменили, признан гарантийный случай. Больше проблем с АКБ нет. Так что вперед,к официалам!!! А вот на прошлой Тойоте-Королле родной аккумулятор проработал пять лет, так и продал с ним машину...

Нужна помощь! Как снимается торпедо для замены после аварии?

Предлагаю посмотреть подробности в книге по ремонту -

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...18267&st=25

Для меня было приятной неожиданностью увидеть на стоянке у замка Нойшванштайн в Баварии (поблизости, в пределах 50 метров от своей машины!) машины с российскими номерами - причем, отнюдь непафосных! Рено-Символ 190 региона, праворукую Тойоту-Карину 55 региона, Тойоту-Короллу на 178 номерах и Логан с ивановскими номерами, была еще какая-то - подзабыл. Потом встретился в Праге точно такой же, как у меня, золотистый Икс-Трейл из Краснодара - даже пообщались на улочке в центре, в Чехии оббибикал меня во время обгона белоснежный Лэндкруйзер-200 37 региона (ивановский тоже), да в Италии тоже посигналили и помахали руками двое мотоциклистов на хромированных круизерах с московскими номерами. Ездят наши по Европе, хотя чаще все же на прокатных машинах с европейскими номерами...

Dr_AVI,приветствую! Невероятно - читаю этот отчет, и вижу,что мы почти одновременно ехали по Европе!!! Мы с женой выехали из Москвы 30.05.2012 года, вьезжали в Польшу также через Домачево, заночевали в Радоме, затем доехали до Вроцлава, там посмотрели город и на следующий день выехали на Мюнхен. После трех дней в Мюнхене отправились по баварским замкам и в Обераммергау, а затем в Италию и Сан-Марино, на обратном пути была Австрия и Чехия, за 17 дней пройдено 6265 км и получена масса положительных впечатлений!!! Икс-Трейл 2,0 идеально подходит для дальних путешествий по Европе - комфортный и в принципе не прожорливый, в среднем около 8 литров на сотню вышло за этот пробег!... а вот до отчета руки никак не дойдут, пробовал было - но что-то никак с фотографиями не получается, а сам текст набрал уже давно... Но так складно и подробно надо уметь! Спасибо за отчет!!!

С Новым Годом,страна Трейлляндия!!!

И все-таки я не согласен. 10000 для чистой синтетики слишком малый пробег,жена у меня работает в сфере этих технологий, и в лаборатории совершенно точно видно,что свойства фирменная синтетика только начинает терять ПОСЛЕ 15000, и до 20000 вполне еще сохраняет основные свойства. Самостоятельная замена через 10000 - перестраховка, и, вне всяких сомнений, по сути лишняя трата денег для самоуспокоения. А вот насчет дяди Васи в условияях Москвы для меня вопрос даже не встает - чаще всего это оказывается дядей Армэном, качество и ценник таких услуг не внушает уверенности в правильности общения с подобными сервисами. поэтому - только к дилеру, еще и потому,что если что с машиной случится, то ты сможешь все таки доказать в любом суде свое право на гарантийный ремонт. Машина здесь живет под подьездом, гаража - УВЫ! - нет, только лишь вспоминаются былые времена, когда были гаражи во время службы по разным гарнизонам. Но там и про официалов речь не шла, да что там - про машину-иномарку из автосалона представить себе даже не мог. Времена, как и представления, меняются, хорошо,если с вместе с возможностями... Но для себя решил - гарантия заканчивается - менять на новую, без вариантов... Иксу моему еще год и три месяца у меня быть, правда нравится он до сих пор, очень сооответствует всем моим запросам и ощущениям (за исключением мелочей). А скучная машина - вполне может быть и надежной, но все же остается скучной. Икс - не такой!

А я вот владел "Короллой" в качестве второй машины в семье 5лет, проехал на ней 96 тысяч и поменял на "Икса" - и не жалею. Вне всяких сомнений - "Королла" очень надежная и беспроблемная машина, и настолько же... скучная. Просто машина - и все! Но при этом ЕСП не получить ни за какие деньги! И в мелочах экономия производителя очевидна... особенно в последнее время. Но главное - ТО у официалов на "Иксе" за 60 тысяч пробега оказалось ДЕШЕВЛЕ, чем на "Королле" при разнице в цене в два с лишним раза!!! Каждые 10000 км я вынужден был кормить дилера "Тойоты", и менять синтетику великолепного качества ,которое почему-то на Украине или в Белоруссии меняют через 15000, а в Европе через 20000 - и машины там не ломаются, что, впрочем, вполне очевидно. Современные масла вполне позволяют межсервисный пробег в 15000. Пропало у меня желание кормить тойотовских дилеров столь вкусно,поэтому к "Тойоте" теперь не приду... пусть других ищут.

Кнопкой shift lock Вы делаете в точности то, что за Вас делает механизм при нажатии педали тормоза перед переводом ручки АКПП из положения Р в последующие. Селектор - там, где рычаг переходит по пазу из Р в N, Д и т.д. По сути получается, что электроприводу разблокировки нечто мешает, раз уж shift lock отрабатывает разблокировку спокойно. Обращайтесь в сервис, а пока спокойно пользуйтесь shift lock, это совершенно не опасно.

Зря, ВАГ дает гарантию на КПП 5лет или 250 тыс км (по пробегу могу ошибаться) ...

Из общения с мастером во время ТО своей Джетты - отныне гарантия на ДСГ по пробегу не 250, а 150 тысяч км. А в остальном согласен - сервис у "Фолькса"... приятнее, что ли? Я покупал в ФВ-на-Варшавке, менеджер Андрей Плющев - толковый парень, редко таких встретишь. Не реклама - просто жизненный опыт, третий раз новую машину в салоне покупал себе и много раз с друзьями, есть с чем сравнить. Не было ощущения во время выбора и покупки Джетты, что ты мешаешь манагерам кофе пить - по крайней мере при покупке Трейла у меня было стойкое ощущение дискомфорта...

Если рычаг переводится шифт-локом в положение Д, то проблема однозначно в электрике, в концевике на педали тормоза либо отошла фишка возле рычага АКПП, на которую приходит сигнал, она видна после снятия левой облицовки кожуха коробки. При нажатии на педаль тормоза должен быть слышен щелчок разблокировки рычага АКПП - в общем, если его нет, посвятите все время свое науке о контактах... Тоже однажды такая проблема была у товарища...

Привет! Поздравляю с покупкой!!!

Удивительно читать этот стон! Как можно купить себе автомобиль, не сделав пробной поездки, не примерив себя, любимого, внутри ее, не оценив заранее, как видны приборы, как ощущаешь себя за рулем, устраивает ли тебя вариатор, который при старте вначале бережет трансмиссию от перегрузки, зато потом разгоняет машину весьма неплохо? При запуске двигателя свет фар не включается сам по себе, если только на улице не темно и переключатель света не стоит в положении "Авто". Вы, когда выбирали машину, вообще ничего не смотрели заранее? По поводу подлокотника - лично я машину без оного на заднем сидении вообще не куплю - это же намного удобнее в дальней поездке!!! Или у Вас на борту всегда пять человек? Ну, тогда... наверное пятому будет чуть неудобнее, чем остальным. И, написав вначале, что "не стал переплачивать за ненужные фишки SE", тут же вспомнили про то, что часы не видны (а ведь всего навсего нет регулировки кресла по высоте, да?), про необходимость "колхозить" ровный пол... и такие мысли будут посещать еще много раз, потому что как раз для этого и делают все эти ХЕ, SE, LE. И еще - центральный замок Вам явно "откорректировали" - предположение верно.

Трейл - отличная машина, и если выбирать ее для себя - мой всем совет - просто возьмите ее со всеми "ненужными фишками", и тогда подобных вопросов не возникнет.

Готов поддержать идею. Мой пробег почти 60 000, проблем пока никаких с вариком, на бордюры и прочие неровности забирался без проблем,что всегда переполняло ощущение "джыпа" в сравнении с простой легковушкой. Может где-то бордюры какие-то особенные? Но вообще-то сообщения о поломках вариатора немного напрягают...

Всем доброго субботнего утра! Приятно,когда выходные только начинаются!!!

Привет-привет!

В качестве второй машины в семью взамен разбитой в аварии Ауди-80 в июле купили Фольксваген-Джетту 1,4 TSI турбированную на механике. Периодически езжу на ней - но, честно говоря, Трейл мне ближе по ощущениям (наверное уже постарел!))). Да, Джетта дает ощущение резкости - практически выстреливает вслед за нажатием педали газа!, чувство плотности подвески, управляемости и драйва, просто потрясает простор на задних сидениях и не менее впечатляет объем багажника. НО! Сажусь в Трейл - и понимаю, что вот это МОЕ! Не знаю почему - есть свои недочеты, конечно, у Джетты больше ощущение качества в мелочах, но точно понимаю, что после Трейла "понижаться" точно не буду - все-таки ощущение большой машины и расширенных возможностей вне дороги или перед бордюром многого стоят. В качестве следующей машины вижу либо Трейл (дай Бог, чтобы сохранили преемственность правильных, на мой взгляд, пропорций кузова - пример неизменности и узнаваемости всех поколений Гелендвагена достоин подражания), либо, если замылят кузов следующего Трейла - что-то типа Мерса GLK, перед которым долго раздумывал еще при покупке этого Трейла. Он чуть поменьше - но близок по духу. Годик-полтора еще поездим на Трейле, до окончания гарантии, а там видно будет. Но на "пузотерку" - нет, не пересяду...

Ваз-2102, Ваз-21013 (80-е годы!), Ваз-2108, Мазда-626, Ауди-80(В3) - 2 шт, VW-Пассаты!(В3,В4) - 3 шт подряд (седан, универсал,седан), Ауди-100, Мерседес-230 (124кузов), БМВ-525 (34 кузов), Мазда-Кронос-турбо (правый руль), Ниссан-Цефиро (праворукая Максима), Ниссан-Ларго-дизель (праворукий вэн), Тойота-Корона дизель 190кузов (204 000 сам наездил за 4 года!), первая новая своя машина - Тойота-Королла1,6, с пробегом 95 000 продана, Ниссан-Икс-Трейл - ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, пробег с марта 2011 года почти 60 000... В общем поездил на разных машинах...

Искренние поздравления!!!