Anton42

КТО- Антон ГДЕ- Кемерово КОГДА - Купил в 2018 году Когда обещают?

Опа, в каком? Только обрадовался было )))), печалька..... Всё вроде протыкал, жена волнуется, что я на светофоре тыкаю, короче вселенская трагедия ))))))

А датчик физически стоит, над зеркалом?

Дифицит по нашим временам ))))))). Если по цене хорошо сторгаваться то стоит брать.

Вообще ничего не удалял

50Cvtz

На Вашем вариаторе нет датчика первого контура, оно ниже второго и орентироваться необходимо на него, именно про него и описано в методике по наблюдению за вариатором с помощью этой программы! Как-то так ))))) Век живи - век учись! Да, обратите внимание на парковку шагового мотора, Вы привели 3 скрина, а порковка в 4/4 толтко на одном. Проведите мониторинг, возможно как раз варик пытается поднять давление, может назревает проблема с гидроблоком, Масло давно меняли? Прошу простить меня модеров, перенесите в тему про варики. Блин, и скрины бы под спойлер... И не верьте наслово всем подряд, на оил клабе так и не нашли истинных характеристик NS

Тоесть по Вашему чем дольше масло вариатора работает в перегретом состоянии тем лучше? Вы серьёзно? Так нагрейте его до 150 градусов и катайтесь, масло станет новым, а на ремень и конусы наплавится стёртый металл и они примут новое состояние )))))). Вот тут Вы ошибаетесь. Если поставите программу 50zcvt, то увидите, что при температуре масла от 70 градусов и выше, давление в контурах при остановках снижается с 0,7 до 0,5, а при прогреве до 80 и выше проседает до 0,4 - эти цифры Вам что-нибудь говорят? При температуре масла 50-60 давление держится 0,7 - 0,6. Так, что исскуственно нагревая масло в вариаторе и соответственно его узлы, Вы его медленно, но верно убиваете и причём вернее чем при буксовании и нагрузках. Если бы масло и вариатор боялись холодного масла, то ниссан бы поставил термостат, а не радиатор. Именно по этой причине на лето снимал металлическую защиту (потом между защитой и кузовом на болтах ставил втулки 20мм для щели и обдува вариатора с моторным отсеком), все эти наблюдения позволили при пробеге 162 тыс иметь давление в контурах как у молодого, с отличной динамикой и без толчков и рывков, в сервисе куда сдавал по трейд-ин были приятно удивлены. Всё это давно пррверено и пережёвано и проверено лично на Т31 и Колеосе. У нас в стране грамотных много, а вот специалистов не хватает )))))))

При температуре -20° температура вариатора на трассе 53-57°, двигателя 77°, а вот если морда закрыта, то вариатора 77-87°, двигателя до 96°. На Иксе Т31 ехал зимой в Новосиб, торопился в аэропорт, морда закрыта, 2 раза словил перегрев варика. При всём при этом, поведения автомобиля более адекватно при температуре вариатора до 80°, это ощущается в том как стартует авто, как блокируется гидротрансформатор и пр. Чем меньше мы греем варик, тем дольше и лучше работает масло и соответственно его узлы (подшипники, клапаны). При этом температура растёт не в двигателе, а в вариаторе, что на мой взгляд не желательно, потому как двигатель закроет или откроет термостат, а вариатор в этом случае остудить будет нечем, так как притока воздуха не будет.

Решётку вариатора категорически нельзя закрывать. Закройте верх, этого будет достаточно. Прошлый год специально не закрывал на зиму морду и контролировал температуру движка и варика.

В этом деле главное не спешить.

Кто знает, эта кнопка подойдёт нам вместо заглушки?

Фотки хоть под спойлер убирайте

Очково...

Согласен.

Такой фильтр 15208-65F0A с завода стоит, беленький, а на 2,0 чёрный

Так оно потемнеет сразу, какой толк от этой замены?

Да я хотел делать промежуточное ТО по смене масла и ставить фильтр как ОД ставит, что бы лишних вопросов не было

Вниз тянуть?

Каааааак блин, открыть эту крышку под которой колодка диагностики?

Как включить систему ARC

Не могу у себя найти как её включить, может кто-нибудь видео снимет?

Эта фраза произносится при каждом выходе нового рестайли или кузова и на всех марках ))))))))))

Смотри на количество оперативки, что бы не тупила, мне кажется надо не меньше 4 Гигов.

Переднеприводный автомобиль с кузовом кроссовера - это наверное скорее универсал повышенной вместимости, если человек имеет потребность только в переднем приводе, ну и пусть ездит на переднем )))))), но то и комплектации разные. Вон китаёзы вообще поголовно кроссоверы только на передке клепают и Автоваз ))))))).