Dany

Это вообще анекдот! Машина с салона выходит на 18-х колесах, а запаска лежит 16-я! Нам мой вопросительный взгляд менеджер лишь развел руками ))) А 16-е колеса на Иксе смотрятся как велосипедные, опять же ИМХО. Когда год назад выбирал машину, сразу бросилось в глаза именно у Икстрейла это несуразное несоотвествие. Отчасти и поэтому брал максимальную комплектацию, которая шла на 18-х колесах в 2010-ом. А теперь на таком размере идут все без исключения комплектации, что косвенно подтверждает предыдущий промах производителя с размером колесиков Точно так же незаметна будет и боковая раскачка и валкость и худшая информативность руля, о которых вы рассказывали выше

Я "решился" еще пять машин назад. Но каждый раз жаба душит отвалить 60-70 штук ))))))))) Вещь, безусловно, нужная и очень полезная (как для здоровья, так и для самой машинки)! И даже в Москве, Питере и прочих крупных (и не очень) городах, не говоря уже о Сибири, Крайнем севере и прочих морозных местах.

ВСЕ очки сохраняются. Поэтому то и важно сейчас их набирать (особенно с середняками и аутсайдерами), потому что во второй части чемпа все эти лузеры уйдут в свою восьмерку, а очки предстоит уже набирать с сильнейшими клубами. Чемпионом станет соответсвенно набравший максимальное количество очков (а не по системе плей-офф, как в хоккее). Вторая же восьмерка разыграет свой пул счастливчиков (у них, кстати, тоже все очки сохранятся) - две последние команды вылетают в первую лигу, две первые от туда, соответственно, заходят напрямую. А вот третья команда пердива и третья команда (с конца) ПЛ в стыковых матчах между собой разыгрывают кто из них тоже будет играть в ПЛ на следующий сезон.

Совершенно справедливо! Я когда тот вопрос задавал, еще не знал о минералке. Приехал как-то в сервис купить литр масла на всякий случай на долив, вот тогда от продавца и узнал, что на заводе заливают минералку. А так как на дворе уже был ноябрь, то он мне посоветовал не дожидаться 15 тысячного пробега и сделать ТО-1 сейчас (у меня тогда 10 тыс. был пробег.). Я так и сделал. Поэтому первое ТО у меняя было в 10т. Потом соответственно перешел на 15-ти тысячный интервал. Т.е. ТО-2 было в 25. Сейчас как раз к 40 подходит, так что скоро поеду ТО-3 делать.

Первый тайм - тихий ужОс. Команда, которая так высоко подняла планку притязаний не имеет права так играть! Габулов, Дзагоев и конечно же Думбия - красавцы Остальные видимо в туристическую поездку во Францию приехали. Отскочили. Но учитывая, что интер дома какому то там трабзону вообще слил! стоит признать, что мы еще оказывается и легко отделались. Ладно, ждем выздоровления травмированных и надеемся, что раскочегаримся, как это обычно с нами по осени случается.

В чем непрофессионализм Игоря, я так и не понял. Ну да ладно, я в принципе и не собирался ввязываться тут в дискуссии по этому поводу. Я уже столько наговорился на этот счет за предыдущие две недели, что честно говоря уже немного мутит У каждого, как водится, осталось своя точка зрения и своя правда. А насчет кдк и рфс - тут согласен. Непоследовательности и идиотизм насквозь. Правильно Радимов несколько лет назад сказал - в кдк сидят одни дэбилы.

А помешал сгруппироваться ему как раз удар в корпус велитона! Когда ты в полете и смотришь на мячь и в это время получаешь горизонтальный удар в тело, думаю надо быть акробатом или циркачем, чтобы суметь не потерять координацию и равновесие. И при чем ту священная корова?! Я что, сказал, что его нельзя было вообще трогать? И никто не спорит, что если он вышел за штрафную, то потерял оперделенное преимущество. Только все это к хамству и подолсти велитона не имеет никакого отношения. По твоим доводам можно провести аналогию - мол выперся пешеход на проезжую часть - можно сбивать его. Какого хера он выперся? А раз выперся - будь готов получить! Играть до конца и играть на слом - несколько разные вещи, не находишь? Этот костолом реально идет ногами в лицо, груди, ноги противника. Еще раз говорю - это у него не впервой! Когда ломал лицо Габулову, то просто не захотел перепрыгнуть через падающего на мячь вратаря, когда увидел, что Акинфеев будет первый на мяче, то просто не захотел затормозить или вообще не прыгать, когда два года назад шипами тому же Акинфееву распорол кожу на животе, то тоже просто не захотел убирать ногу... Идти полевым игрокам в стык - это значит нога в ногу с одинаковым риском как травмировать игрока, так и себя. Здесь же другое - велитон идет ногами не в ноги, а в руки, лицо, живот, тело... Повторы с разных точек посмотрите несколько раз, если одного не хватит, может тогда иронии поубавится...

Да ничего страшного. 300 - это же не 3000! Просто при дальнейшей обкатке ездите на разных оборотах и разных скоростях, но не превышающих указанных в мануале. И будет вам щщщастье

Какая же она была спортивная, если на повторах прекрасно видно, что велитон увидел, что на мяче будет первым Акинфеев и тогда он сгруппировался и целенаправленно врезался в корпус Игоря?! Может у него и не было в мыслях именно травмироваать Игоря, но что он намеренно шел на грубость - факт. Или по вашему грубостью бы считалось только если бы он сам прямой ногой размозжил колено Акинфееву? Да, Игрорь после удара потерял координацию и неудачно приземлился на оперированное 4 года назад колено. Но разве это оменяет хамство (причем далеко не первый раз) велитона?! Вспомните сломанную лицевую кость Габулова, фол против Джанаева, Радич страдал от него, тот же Акинфеев два года назад... Этот нападающий откровенно играет в кость и никогда не убирает ноги там, где можно перепрыгнуть вратаря или затормозить, видя, что ты не успеваешь. А вот насчет дисквалификации, пожалуй соглашусь. Точнее с дисквалификацией как таковой и на такой срок (ибо рецидивист) полностью согласен. А вот что веллитону её дали, а, например, игроку терека, лишившего почки вратаря Радича, нет - вот это несправедливо! Если уж наказывать, то всех и всегда, а не выборочно, как в итоге получилось. И то, что Игорю - вратарь сборной, тут не при чем.

ООООООО!!!!!! Я более плотно на сопртивной теме на другом автомобильном форуме сижу, так там уже две недели война на этот счет не утихает!!! ))))))))))) Сначала неделю копья ломали и поносили друг друга насчет самого столновения и последующей травмы, а потом еще неделю с новой силой громили друг друга насчет дисквалификации велитона )))

Так исторически сложилось Да я и не пытаюсь справляться ))) Мне итак хорошо Но всегда стараюсь грань не переходить и до оскорблений не опускаться. Ну и объктивным по возможности стараюсь быть

С динамо произошел несчастный случай. Последний раз динамо крупно обыгрывало ЦСКА 36 лет назад, так что я особого значения этому матчу не придаю. Намного важнее - что последует дальше. Если провал - Лёню надо гнать, а если так и останется эпизодом - то едем дальше. А насчет пляжного футбола - посмешил конечно )))) Я вообще эту игру спортом не считаю. Скорее шоу, развлечение, отдых на свежем воздухе - не более. Поэтому там Филимонов и сверкает. Все что он может, он нам уже в сборной в свое время показал Так что Пеле тут не при чем. И говорил он естественно не о этих куличиках на песке Но конечно приятно Когда наши в болотном футболе побеждали или на тунире бездомных, тоже приятно было.

Так я уже и отвечал, что никакой статистики или сводки нет. Так ктож вам мешает? Создайте отдельный опрос или тему по статистике поломок вариатора после 100т. или вообще о всех поломках вариатора. Я уже около года назад пытался нечто подобное собрать. Итог - нет отзывов. Поэтому и говорю - либо они действительно пока не ломаются, либо народ отмалчивается, как партизаны ))

Да это все понятно... Шумоизоляцием можно и таз отечественный мечтой меломана сделать Весь вопрос в цене. Но мне и со штатной шумкой в принципе нормально.

Особенно раздражает, что он уперся в один состав и никого больше не замечает. Самедов, например, сейчас однозначно лучший правый хав в стране! Но Адвокат его упорно не видит. Про Булыкина еще ладно, у нас и так два больших дуба в нападении есть, чтобы еще третьего звать, но хоть на товарищеский матч можно было его вызвать?! Правильно Игнашевич с Березуцкими говорят - видимо им придется до сорока играть... )))

Согласен Поэтому и говорю - даваййте подождем, посмотрим... Тем более недолго осталось. Машины 2008 года уже без гарантии бегают. Посмотрим какая статистика через пол года, год будет. А то мы еще до укола шприца в седалище уже кричим, что нам очень больно, и отбрыкиваемся от медсестры. А может зря отбрыкиваемся? Подвывание - это вроде у всех. Но и этот звук все равно не сравнить с тем же воем от шипованной резины, например А то, что с шумоизоляцией у ниссана проблемы - это факт, что тут скажешь... Но бесшумный мерседес или ауди за такие деньги не купишь - тоже факт.

Ненастолько сильна была наша сборная, насколько оказалась слаба и беззуба в атаке сборная Ирландии, имхо. Нам еще повезло, что армяне показали характер

А с чего вы это все взяли, если завод-изготовитель рекомендует (и включает замену жидкости вариатора в работы) значительно реже, чем вы предлагаете это делать? Если вариатор (или любая другая КПП) не исправна, то сколько масла в ней не меняй, от поломки это не спасет и не отсрочит. Производители некоторых марок ВООБЩЕ не рекомендуют менять масло в своих АКПП весь срок службы! Вся металлическая стружка (если таковая имеется) скапливается в самом низу поддона на магнитной пластине и там и остается. И еще раз спрошу - откуда статистика, что "убивает варик ближе к 100 тыс." Есть конкретные примеры, факты? Вы сами пишите, что те 10 случаев, что вам известны - это капля в море. Я бы даже сказал - это вообще ничто, по сравнению с количеством выпущенных машин. Это элементарный брак детали, который может быть у любого агрегата. На этот случай производитель и дает гарантию. Да и откуда взялись заверения, что варик капризен и что при частой смене масла прослужит до 300? А что не до 500 или до миллиона, если я масло каждую неделю буду менять? На мой взгляд, вводите народ в заблуждение такими "фактами". Настолько, насколько у вас развит слух Кто-то вообще его не слышит, а кто-то настолько явствено, что даже кушать не может ))) Я, например, начинаю его слышать, если выключу музыку, заставлю всех в машине заткнуться и даже не дышать, при этом буду медленно катиться, постоянно бросая педаль газа и напрягая слух Немного утрирую, конечно, но по сути, так и есть. Я ездил на нескольких автоматах и для себя твердо решил - вариатор - это лучшая из автоматических трансмиссий И смею предположить, что ломается он ничуть не чаще привычных АКПП. Показательный случай - брат, когда узнал, что я взял машину на вариаторе, сказал: вариатор же ломается часто! На что я спросил: а ты откуда знаешь? Ну... говорят вроде так... Вот я и думаю, что это не больше, чем миф. В свое время все и инжекторов шарахались после привычного и родного карбюратора. А сейчас попробуй кого-нибудь заставь на карбюратор вернуться

Хорошая выжимка темы Как говориться, человек подытожил все, что обсуждалось здесь на многих многих страницах. В том то и дело, что все только и причитают - какой мол страааашный дефект! А на самом деле, ни статистики ни самих поломок вариатора до сих пор никто не зафиксировал. Вариантов два: - либо все у кого накрылся вариатор злобно сидят и отмалчиваются - либо все-таки (как и утверждает диллер) это всего лишь техническая особенность работы вариатора именно с этим двиглом и на долговечность самого вариатора она не влияет. Но можно пойти еще третьим путем! На дворе 2011 год, а это значит, что сейчас повально заканчивается гарантия у первых Трейлов с этим вариатором, выпущенных в 2008 году. Вот и посмотрим на статистику. Думаю, если вариаторы начнут массового выходить из строя, мы об этом быстро узнаем

Они и раньше её признавали, только каждый раз уточняли, что это не дефект, а особенность работы варика.

В том то и дело, что эти шумы НЕ являются признаком неисправности. По крайней мере, обратное еще никто не доказал, потому что и сломанных вариаторов как не было, так и нет (единичные случаи не берем). Есть примеры, доказательства, реальные дохлые вариаторы...? Если нет, тогда с чего такие категоричные заявления насчет ненадежности вариатора? По моим наблюдениям и опыту других владельцев, катающихся на вариаторах уже не первый год, вариатор ничем не уступает обычной среднестатистической АКПП, а в чем-то и превосходит её. Например такой плавности разгона и переключения передач, как у вариатора, не способна создать ни одна АКПП.

Я себе брал в прошлом году именно эту модель - новинка прошлого сезона. Отзывов и тестов по ней тогда еще не было, поскольку только появилась. Поэтому ориентировался на имя производителя и на то, что все предыдущие модели Континенталя, как правило занимали первые места в различных тестах. Обошлась она мне конечно в копеечку. Самое дешевое, что нашел - в МВО по 10500 кажется за балон. Ну что сказать... По шумности - 5 балов изи 5 по рыхлому снегу - 5 из 5 по слякоти - тоже самое управляемость тоже понравилась, за исключением обледеневшего (местами) асфальта или на твердом, хорошо укатанном снегу (ну тоесть тоже асфальт, но не лед, а снег) . На таком покрытии мне показалось не очень хорошее сопротивление боковому сносу с траектории. Т.е. всегда приходилось значительно снижать скорость даже в пологих поворотах, ибо пару раз при маневрах на скорости было такое, что руль вправо, а машина юзом какое-то расстояние еще проезжает прямо. Ну это чисто по моим ощущениям. Может оно и к лучшему - меньше будет соблазна проходить повороты на скорости За всю зиму и начало весны ни один шип естественно не потерялся. Вот как-то так... Ну и как с казал в предыдущем посте - улучшился внешний вид на этой размерности Вот, спссно, фоты:

У меня точно такая же размерность, только не Гиславед, а Континенталь. Отлично встали. Всю прошлую зиму отъездил - накаких проблем! Плюс внешний вид улучшился (даже по сравнению с моими летними родными 18-ми).

Ну если авто постоянно стоит в гараже и на улицу выезжает пару раз в неделю, то можно наверное и вообще с мойками не заморачиваться Я лично не представляю, как можно в чистоте сохранить машину при ежедневной эксплуатации. Я дважды в неделю мою, даже если всб неделю солнце светило, все равно за два-три дня вся в пыли. А если еще и дождик прошел, так еще чаще. И понимаю, что от чатых моек (пусть и бесконтактных), пескоструя на дороге и воздействия окружающей среды краска реально страдает. Поэтому считаю дополнительное защитное покрытие отнюдь не блажь, а реально полезная вещь. Насчет последующей продажи, тоже согласен. Чем лучше внешний вид машины, тем быстрее и дороже она продается (по крайней мере в Москве, с её большой конкуренцией на вторичном рынке). В общем убедился... пожалуй тоже сделаю себе. Может кто сервис проверенный порекомендует? Желательно либо в ЗАО, либо в ЮВАО.

Спасибо большое, но в тот день, когда ты написал этот пост я уже наслаждался видами казанского кремля Да и вообще, всем откликнувшимся в этой теме, большое спасибо! Вчера вечером вернулся в Москву и могу свидетельствовать - не все, о чем тут писалось, подтвердилось, но тем не менее, все советы помогли. Был предупрежден, а значит вооружен, так сказать По порядку. Выехали в 5.20 утра, спокойно проскочили до Владимира, ушли перед ним направо на объездную и воткнулись в уже описанную пробку перед ремонтируемым мостом. Потеря по времени - 15 минут, дальше свободная хорошая скоростная дорога (которая на обратном пути сыграла со мной злую шутку, но об этом чуть позднее). В общем педаль в пол, проскочили не заметив до Нижнего. Поехали через город. Пробками все-таки эти скопления машин назвать нельзя (ну по крайней мере в наш день проезда). Неспешно проехали Нижний, затем Чебоксары, въехали в Татарию и вот уже Казань. Кстати, мы по Казани до гостиницы чуть ли не дольше ехали, чем через Нижний! Обратно поехали точно таким же маршрутом, только выехали намного позже - в 9.30 утра. Опять от Казани до Нижнего и описать то нечего. Нижний (видимо благодаря воскресному дню) вообще проскочили как по обычной трассе, хотя время было около 2 часов дня. Ну а дальше обещанная ложка дегтя. Потолкались немного в пробочке на подъезде к Владимиру и опять свернули на шикарную объездную дорогу, дабы объехать город. Только я встал на лыжню, только раскочегарился как следует... А дальше... Яркое троекратное моргание встречного Мурано, моментальная реакция на этот жест водительской взаимовыручки на педаль тормоза, интенсивный сброс скорости... Но какой там! Лучь летит быстрей. Вижу в пятистах метрах впереди быстро семенящую на центр дороги фигурку с какой-то палкой в руке. Приехали. 160 км/ч вместо разрешенных 90. Десятиминутные покаяния, человеческое обаяние и две картинки славного города Ярославля помогли сохранить баланс между сытыми волками и уцелевшими овцами Ну а дальше - постояли в той же пробке перед ремонтируемым мостом (на сей раз 20 минут), чуть потолкались с возвращающимися дачниками в Покрове и благополучно закончили свое трехдневное путешествие В сухом остатке: Время туда - 11 часов (с тремя привалами) Время обратно - 12,5 часов (с двумя привалами) Не считая случая с превышением скорости, не остановили НИ РАЗУ!, хотя и станоционарных постов и выездных экипажей и казанских гаишников в городе повстречали достаточно много. Ни за тонировку, ни за скорость, ни просто для проверки... да вообще ни за что. Это безусловно порадовало, так как ту же тонировку снимать не собирался и перед поездкой прикидывал сколько денег повезет оставить товарищам в погонах Самый большой миф, который я здесь (и на другом форуме) прочитал и который был полностью опровергнут - так это о дисциплинированности местных водителей и о доскональном соблюдении всех правил дорожного движения. Обгоны через две сплошные, резкие перестроения, гонки по улицам Казани... все это я видел на улицах города собственными глазами. Причем я бы еще понял, если бы (как это бывает у нас) такое выделывали Крузаки, Х-шестые или какие-нибудь Кайены. Но нет! Заметил за такими маневрами и зубилы и Лексусы и Ауди и вазовские десятки. В субботу поехали в центр гулять на такси, так на одном из перекрестков наша шаха чуть ли не поцеловалась с такой же летящей к перекрестку шестеркой (только Ауди) Камер и вправду много, только они по-моему, никого особо не волнуют. Ну или местные досканально знают их расположение и виртуозно лихачат в местах, где их нет. В общем я ожидал (судя по рассказам) увидеть чуть ли не добропорядочные и законопослушные улицы какого-нибудь Гамбурга или Амстердама, а увидел до боли знакомую Родину (хоть и, действительно повсеместно растонированную) ))) Что еще?... Понравилась кухня и цены ресторанчиков. Отлично вчетвером с водочкой и вином поужинали один раз на 3400р., другой раз на 3600 По московским меркам - очень даже недурно! Очень понравился конечно и сам город (точнее его историческая часть, остальное, что увидели на окраинах - серость, грязь, невзрачность, как, собственно и во всех наших провинциальных городах). Ну и повсеместная стройка конечно тоже немного напрягает. Остается надеяться, что когда все закончат будет еще красивей и уютней Люди тоже, как показалось при недолгом общении, весьма доброжелательны. В общем выходные прошли очень полезно и приятно! Кто не бывал в Казани - рекомендую! Да и сам наверное еще как-нибудь вернусь туда Еще раз всем спасибо за помощь и отзывы! Ну и напоследок несколько фотографий