V6-24

ОТчетик с опозданием. Фотик я естесственно не взял! нет у меня такой привычки. Зато город очень красивый, приятные заведения, достойная гостиница, спортивная набережная. Обязательно ещё не раз приеду. А по Московскому я ездил на свою наглость, даже не трогали. А так кирпичи блин. Кондитерской Фрекенбокен респект.

Ой. С огромным опозданием и вообще каюсь Дэн. С Днюхой тебя дружище! Спасибо за огромный труд и тяжелую работу на благо ресурса. Чтоб все складывалось удачно. С Уважением

Как человек, уже поменявший 2 вариатора, скажу, что не буксы, а наши пробки убивают его. Повторюсь, это заметно особенно на ушатанном варике, когда именно на малых скоростях и именно в пробках он начинает жутко дергать и буксовать, а при ускорении в пол со 120 или 150 ведет себя нормально!

Значит я разведчик

Жесть. Спасибо! А то я уже прицелился именно так и поехать. Будем звонить местным, вначале тогда к ним, а потом в гостиницу.

Итак, покатался я тут недавно на драге на теанке. Результатами Опеля ОПЦ были оцень удивлены. Итоги очень интересные. Скажу сразу - никто не верил до заездов, все были оооочень удивлены динамикой теаны. Итак: 1) Астра ОПЦ без катов - 0-150 - теана проигрывает корпус, дальше астра улетает 2) Вектра ОПЦ сток - 0-160 - вровень, все зависит от старта, но всреднем вровень, дальше вектра улетает. 3) Корса ОПЦ сток - 0-150 - теана выигрывает корпус, дальше не получилось. 4) Астра ОПЦ сток с поломкой 3 передачи - 0-160 - теана выигрывает корпус с копейками, причем старт в две первые передачи астры вровень. дальше астра улетает. 5) Сааб 9-5 210 л.с. чип - 0-160 проигрывает много, более 2,5 корпусов, дальше не ездили 6) Сааб Турбо Х (2.8 турбо 4х4) чипованый около 310 л.с. - 0-160 - теана выигрывает корпус, дальше до 180 вровень, дальше привет ограничиталю теаны БЛИН. 7) Опель 2.8 турбо чип + вырезаны каты и автомат - 0-150 - 2 корпуса проигрывает теана, дальше потихоньку опель продолжает уезжать. Со скорости (40 или 60 км\ч), как и предполагалось, из-за разницы вариатора и механики, все эти машины кроме саабов, улетали. Единственное с вектрой ОПЦ с 80 км\ч ехали почти вровень. http://rutube.ru/tracks/3325548.html?v=ef6...e001af5261bbb42 http://rutube.ru/tracks/3325545.html?v=43e...fa6d86d54218b01 http://rutube.ru/tracks/3325536.html?v=d14...201d8f34d827cb7 http://rutube.ru/tracks/3325544.html?v=07e...32f6fc0fe009bcd http://rutube.ru/tracks/3325536.html?v=d14...201d8f34d827cb7 И Самый Сладкий http://rutube.ru/tracks/3325526.html?v=7d7...249308c05407ff5

Ok. Спасиб. У меня навигатор есть в принципе. Мне как раз по карте по посковскому проспекту надо ехать к гостинице Которосль.

Кать, без проблем.

Внимание, если есть кто-нибудь из одноклубников в Ярославле, желающий получить шильды и другую атрибутику, просьба отписать тут. Поеду туда в понедельник 28 июня на несколько дней.

Велкам.

Я в одном комке всегда играю. Синяки конечно бывают, но ничего особенного. Только ремешок защитный на шею одеваю

Заехал, Заехал. Там отчет про Дмитровский полигон есть, где встреча X-trail, Out, Koleos, Tiguan, Forester

Идеальный Хтрейл - это с движком и коробкой от теаны 3.5. Купил бы сразу. ЗЫ: Мурано - НЕ ТО

Велкам.

У ГАИ реально полномочий на них нет. Но и эти не без провалов. Есть служба, которая эти моменты за ними палит, а потом крутит их и вертит.

Изменилась! Мы круто зажгли на почти всю ночь. Памятник Чкалову видели, но по лестнице не поднлись (я хотел, народ был пьян и отказал мне). Танки кстати стояли там совсем близко от лестницы. Ещё понравился мост, где волга в оку переходит. Красиво и масштабно!

Что спросили, то и ответил. Как убить - легко! Любую машину! Только вот при адекватной эксплуатации Ниссан вне конкуренции. Проверено.

Совет номер 2 для гурманов : давим 6100 оборотов на нейтралке и НЕ ОТПУСКАЯ педали газа включаем DRIVE!!! Только руль сильнее держите, машина покруче WRX STI вперед пульнет! Сам делал 1 раз на первом Хтрейле, тогда стартом привез рафику 2 с лишним корпуса до 20 км\ч!

Короче, 9 мая с утра посетила меня с двумя друзьями идея о поездке в НН. Собственно от слов к делу прошло 3 часа и в 18-00 мы уже стартовали из центра Москвы. Где-то в 18-20 мы покинули пределы столицы. На удивление Балашиха и прочее ближнее подмосковье были свободными. Разогнались не на шутку. Ехали на Теанке (Хтрейл стоял больной в сервисе). Дорога - полный улет, вся трасса 2 полосы в каждую сторону, асфальт 4+, просто рай для водителя. Особенно участок объездной Владимира. Там средняя скорость у меня была 188 км\ч за 20 с лишним километров. Вообщем летели не оглядываясь, спешили к салюту в Нижнем. И нам это удалось. Итог в 21- 00 мы в НН, время в пути по моему компу 402 км за 2 часа 53 минуты, средняя скорость 130 км\ч с копейками. Салют был обалденный. Большая Покровская - супер, особенно поразило здание Сбербанка в замке, мощно я Вам скажу. За долги там оказаться не охота. Далее ужин в Будде. Ночная поездка по городу. На набережной встретили колонну Танков Т-80 и БМП-2. Весчь. Облазили все. Пообщались с солдатиками, которые участвовали в параде. Дальше (1-00) срочно в Мило (Клуб такой). Очень приятный клуб в центре города. Все чинно, бюджетно, красиво. Даже я - не любитель клубов, был доволен. 4-20 выход из клуба, поездка по утреннему городу, а также вокруг Кремля. Ох, как мне понравились эти стены и насыпи. Весчь. 5-20 Развезли всех и выдвинулись домой. 8-20 Приехали к месту старта. Впечатлений куча. спать даже не захотелось. Правда расход 14,4 - ну никак меньше не получилось. Больно быстро ехал. Всем советую. Ещё не раз туда вернусь.

В итоге забрал машинку. Варик новый - здорово. При трогании нет никаких рывочков, так мягенько едет. И кстати шустрее! Видимо из-за коробки на Дмитровском полигоне больше 200 не разогнался, а так бы ещё и по максималке всех порвал Стоимость варика по накладной - 190000 рублей, замена - 4600 рублей. Все чинно сделали. Спасибо Кунцево за оперативность и качество! Как убить варик - стартуй почаще с двух педалей, желательно оборотов эток с 3500 и выше. И газку при буксе почаще, чтоб он аж завывать начал. Могу подробно инструкцию написать. Что касается - владелец виноват - НЕ СОГЛАСЕН категорически. Сделайте и придумайте как на механие аналог диска сцепления, чтоб был расходником, сделайте его негарантийным, тогда и вопросов не будет!!!

1. Nenar 2. Aol_WB 3. zlaya_belka + Texas 4. v6-24 (Снаряжение все свое, еда тоже, а вот шары мне нужны в огромном количестве)

это оооочень дорого. а на Т31 тем более

Тюнинг - весчь такая, дешево только сыр. Да и вообще такую весчь придумали только для выкачки очередных денег из автолюбителей. Хочешь - плати, нет - ездий как раньше.

Вот тебе рецептик: 1) ставим нулевик, только нормальный, не за 500р. - 6000 р. как миниум 2) делаем чиповку - 18000 р. 3) ставим 16 кованые колеса (для примера 17 литые - 12,3 кг штатные, 17 кованые - 7 кг штатные, разница особенно на маленьких скоростях огромная. Вообще считается - 1 кг. неподрессоренных масс = 16 кг в салоне, так что тут пожно выиграть как минимум 20 кг. этих масс, а это 320 кг. в салоне. Выводы делать самому) - хорошая ковка стоит 16 - 6250р., 17 - 8000 р. Советую авиатехнологию, магалтек, слик 4) Выхлоп по желанию, можно просто поменять трубы на большие по диаметру и заменить заднюю банку на спортивную, но опять таки не за 100$, а по людски. - 20000 р. минимум После всего этого обгонишь 2,5MCVT легко! Цена правда не маленькая.

я кстати так и предполагал. Владельцы Хтрейлов в основном сугубо практичные люди, предпочитающие использовать абсолютно все, что может машинка, вместо того, чтобы просто показывать её другим в ущерб функциональности.