V6-24

Мне в Кунцево нравится. Пока особых косяков не было. Тут вообще принцип такой, чем меньше дилер, тем лучше, т к огромному дилеру тяжелее разглядеть одно маленького клиента! Да и один ушедший клиент- особо не проблема.

Вот пример грамотной работы! Вообще наслышан о данной конторе! Очень много людей положительно отзывались! Чтож, будем иметь ввиду! Попробуем заключить партнерское соглашение!

С таким дифицитом дилерских СТО врядли в ближайшие 5 лет они вообще чему-нибудь научатся!

Ха Ха Ха! Супер!!! Этож надо мента так опустить!!!! Весчь и респект!!! Фактически ты заставил его в свою же мочу тыкать палкой!!!! Представляю, как ему было приятно!!! Весчь! Кстати, на въезде в Краснодарский край гаи просто хуже некуда! Там бы и полный шмон устроили, разворотили пол тачки и все равно бы денег срубили!

сегодня-завтра будет макет календариков и возможно первая партия. Друг сегодня будет решать вопрос с конторой.

Знаю точно, что оригиналом они считают только купленную у них запчасть или расходник! При фразе купил оригинал в кунцево точно скажут, что левая запчасть!!! Потом, если поменять самому и ничего не сказать, то в некоторых случая все 100% обойдется, например это касается салонного воздушного фильтра! ну не забивается он и все тут! А вот если касаться чего-нибудь из плановых работ, то тут уж дилер не упустит своего, т е они и совсем чистый воздушный фильтр мотора поменят, т к данная операция есть в катре ТО и в плане на данное ТО. А к замене самому могу лишь предположить, что скажут, типа у Вас не необходимой квалификации (документа), Вы не обучались по спец программе Ниссана по обслуживанию, а стало быть и покрывать возможные связанные с этим дефекты мы не будем! А так можно менять много чего на стороне, только из того, что может изнашиваться потихоньку, а может и быстро, например колодки можно менять через раз, один раз на стороне, другой у дилера! Главное, что оригинал был! Свечи на 2,0 не в курсе, на 2,5 платиновые по 600 р!

"а что мы всем так ставим все довольны" - кошмар, совсем зажрались, уже косячат и оправдываются!

Однако хочу заметить, что большое количество дилеров прилагает к авто комплект автолюбителя!!! Думаю, это не только акт доброй воли!

Конечно, эт не беда! На след встрече свидимся без проблем!

Вот это разгон!!!

Значится вот собственно мысля: а имеет ли правдо официальный дилер продавать нам автомобили, эксплуатация которых запрещена согласно ПДД! Т е на этих автомобилях нельзя ездить!!!!! По закону!!! К чему все это? Всем известно, что если придраться не к чему, то Гаишник лезет за аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки, которые обязаны быть в каждом автомобиле согласно ПДД, а эксплуатация автомобиля без данных вещей запрещена! Так вот, почему дилер, который зажал набор автолюбителя, продает авто и главное выпускает их на дорогу, которые эксплуатировать нельзя? Все ли тут гладко с юридической стороны?

Главное, не неврничать! Все ОК БУДЕТ!!!

Романтика одним словом!

http://www.fishki.net/comment.php?id=25964 И где правда?

Попробуй Овод, кунцево, автомир на ярославке, Таганку

Сочувствую! Другим дилерам то не звонил?

А какая комплектация? Сколько времени прищлось ждать?

Эт точно! Пусть другие учатся на и моих в частности ошибках!

А это не Малайзийская версия? Хотя вроде нет! Жуть какая-то!

Итак, на встрече присутствовали ЛедиХ, которая дождалась таки всех стоявших на Якиманке в пробке остальных участников, которые задержались! Респект и Уважуха, и большущие извинения от нас, мальчиков! Также были Alex, Tyler ну и я конечно! Приятно посидели, лично я очень рад знакомству! Немного и Хтрейлы пофоткали, как наши, так и стоявший рядом и прогревавшийся на автозапуске! Фотки конечно не очень, т к было темно, но вот собственно и они!

Как вам такое

Эта вещь действительно лишней не будет, но и без неё нормуль. Вообщем то цена вопроса смешная 2500.

Нус начну! Год и три месяца назад я приобрел Хёнде Санта фе New в максимальной комплектации за 43390 долларов. Конечно радости было много, но со временем этот автомобиль меня перестал устраивать по многим параметрам, что в итоге привело к его продаже и покупке Nissan X-trail new 2.5. Так вот хочу привести сравнение данных моделей, т к в настоящий момент они реальные конкуренты и находятся практически в одной ценовой категории (разница 40000-50000 рублей)! Для сравнения возму именно мои комплектаци, Т е Gls максималка Санта Фе и 2.5 LE для X-trail. Внешний вид, Имидж: Санта фе: + 1) более солидная и вальяжная внешность, подчеркивает размеры и статус авто. действительно многим напоминает спереди Туарег, а сзади с накладками Lexus Rx. поэтому в этой части Санта держит первенство. - 1) Всетаки отношение к марки Хёнде у нас все равно как к недояпонцу, как ни крути! Зачастую старенький убитый мерин воспринимают как что-то более роскошное! Тут Санта лишь чуточку теряет, и то ИМХО это дело времени и в итоге люди будут с большим уважением относиться к макре в целом! X-trail: +) Внешность X-trail действительно уникальна, т к большинство производителей стремяться постоянно менять внешность, преследуют какие-то тенденции моды, красоты, а Хтрейл по своему красив, очень брутален, но без береборов. Внешность иделаьно соответствует содержанию! -) Все таки по имиджу не тянет ни на что больше своего. в отличие от санты! -) Штатные колеса реально маленькие, что сказывается на внешности в минус. Хтрейл - 7 Санта - 9 Теперь салон, удобство посадки, место внутри и в багажнике: Буду теперь писать повествованием! Так вот что касается сидений водителя и пассажира, то в плане боковой поддержки и удобства выигрывает Хтрейл. Также в Хтрейле есть электрорегурировка пассажирского сиденья. Но у Санта Фе имеется аж 10 Электрорегулировок водительского сиденья, что позволяет более точно настроить его под себя (у X-trail лишь 6, и механический подпор). Места сзади сантиметров на 10 больше в Санте, реально там сзади даже 2 метровый человек сядет за таким же без проблем. Плюс ко всему надо головой места больше. В Хтрейле огромный люк (2,5 люка Санта Фе), который ест место над головой. Высокие пассажиры упираются головой на кочках. Багажники в обоих авто хороши, но у Санты он обшит велюром, который жалко пачкать. Плюс пол в багажнике у Хтрейла идеально ровный, а у санты есть небольшой уклон вверх. И полезная длина в Хтрейле больше при сложенных сиденьях, но в Санте удобнее раскладывать Сидушки! Хтрейл - 7 Санта - 8 Салон, егрономика,материалы, комплектация. Обе машины нафаршированны хорошо. У санты правда есть раздельный климат, у Хтрейла только моно климат. Магнитола у Санты с МР3 1 диском, у Хтрейла 6 дисков без МР3, зато есть Голубой зуб, работающий на ура с кнопкой на руле. Качество штатной музыки примерно одинаковое, и там и там есть кправление на руле. Руль в двух тачках регулируется по вылету и высоте, у Хтрейла правда диапазон побольше, но сидеть удобно везде. Бортовой комп у Санты показывает средний расход и километры до заправки, у Хтрейла плюс ко всему ещё и среднюю скорость, время в пути. Кожа у них перфорированная, хорошего качества. Однако пластик в Санта Фе мягкий лишь на вид, реально жесткий, и лишь в некоторых местах (подлокотник на двери и между сиденьем) мягкий, у X-trail же пластик мягкий реально везде, что более чем приятно! X-trail также балует водителя отлично работающим датчиком дождя. Свет в X-trail порядком лучше, т к установлен заводской Hella Би ксенон с автокорректором и датчиком света, у Санты к сожалению свет только галогеновый, хотя свтит нормально. Зато на Санте можно регулировать яркость подсветки панели приборов, у Хтрейле нет. Зеркала заднего вида в Хтрейле складываются с кнопки, жаль, что на Санту такого не установили импортеры. Так же в Хтрейле есть система бесключного доступа, т н Key less go, что ооочень удобно, проверено стоянием с 6 сумками битком перед авто! Обдув заднего ряда зидений есть в всех. X-trail также порадовал наличием омывателя фар, что по зиме шикарно. Емкости в салоне обеих авто хороших размеров, тут паритет. У Санта фе есть охлаждаемы ащия в подлокотнике, у Хтрейла есть 4 подстаканника по два спереди и сзади с охлаждением или подогревом в зависимости от работы системы кондиуионирование. У двух машин задние стекла тонированы. Также Хтрейл радует своими порогами, которые не дают пачкать брюки при выходе из авто в грязную погоду. Хтрейл - 9 Санта - 8 Тормоза Тут обе машины радуют отличным торможением, АБС хорошо работает, но Хтрейлу помогают задние вентилируемые тормозные диски, что в целом ведет к лучшей охлаждаемости тормозов! Однако штатная резина на Ниссане реально узкая и не дает использовать тормоза на 100%. В Санта фе же резина нормальная, 235 как никак, реально тормозить лучше, однако тормоза больше склонны к перегреву. Хтрейл - 8 Санта - 8 Разгон и динамика, расход топлива: Тут остановлюсь отдельно. Именно это меня больше всего не устраивало в Санте. Итак, до 100 км\ч Хтрейл просто улетает от Санты, реально разница корпусов в пять, ураганный по меркам таких кроссоверов подхват, непрекращающая мощь. с любой скорости моментально начинает разгоняться именно так, как нажал на педаль, тендем коробки и двигателя потрясающий. Максималка - на санте по спидометру выжать более 185 сложно, надо нудно упрашивать и долго долго ехать, на Хтрейле 200 кладется без проблем, больше пока не получилось из-за помех на дороге, но запас огромен. Так что в скоростной дисциплине 5:0 в пользу Хтрейла. При этом средний мой расход на Хтрейле сейчас 14,0-15,0 литров на сотню, на Санте был, 17-19 литров на сотню. При этом На Хтрейле я езжу быстрее, т к он сам просто едет быстрее. Хтрейл - 10 Санта - 7 Плавность хода, работа подвески: Тут все закономерно. Санта, располагающая к более спокойной езде, обладает мягкой в меру собранной подвеской, которая хорошо справляется с дорогой, способствует мягкому неспешному перемещению людей с максимальным комфортом. В Хтрейле же подвеска чуть жестче, собраннее, очень упругая, кочки тоже хорошо глотает. На дороге однако Санта при движении прямо стоит лучше, увереннее, статнее, однако повороты проходит лучше Хтрейл, все таки разница в массе в 320 кг сказывается. В целом радуют обе машины, и кстати именно подвеска показывает истинное назначение каждого из авто. Хтрейл - 8 Санта - 8 Трансмиссия: решил отдельно отметить! В Хтрейле стоит бесступенчатый клиноременный вариатор CVT с 6 фиксированными передачами. Штука просто на 105 с плюсом, идеально выбирает нужные обороты, прекрасно разгонет авто, полностью, на все 100% реализует возможности двигателя, великолепно экономит топливо, способствует как плавной, как агрессивной, так и езде в рваном режиме. Что конечно не скажешь о Санта фе. Я уже 100 раз писал и ещё напишу. Тот морально и физически устаревший 4 АКПП, который стоит на Санте, реально и на 70% не реализует все возможности прекрасного, тяговитого и мощного двигателя 2,7!!! Это из-за этой коробки Санта В чистую проигрывает по динамике! Плюс, этот автомат любит дергать авто при переключении, даже сервисная компания была по этому поводу! Алгоритм выбора передач тоже далек от идеала. А жаль! Хтрейл - 10 Санта - 5 Система полного привода, приспособленность к бездорожью: По клиренсу машины примерно равные, около 20 см у каждой, санта правда выше чуть чуть! Моторные отсеки отлично защищены у обоих авто! Да и в цлом уязвимых мест снизу мало, разве что топливный фильтр у Санты сзади. Однако сама системы привода разная. Только у Хтрейла при отключении ESP остается псевдоблокировка (она реализуется электроникой) межосевого диффа, только на Хтрейле есть только переднеприводный режим. Также Хтрейл выигрывает благодаря системе полного привода All Mode 4X4i, которая одним процессором сразу управляет и полным приводом и системой стабилизации, что в результате ведет к более отточенным действиям всех систем в целом и лучшему поведению на дороге. Плюс Электромагнитная муфта подключает задний привод гораздо быстрее и качественнее (с нужным моментом на нужные колеса). Так же специально для тяжелых условий в Хтрейле есть система помощи при движении в крутую гору и при движении с крутой горы! Правда к чести Санты скажу, что и на ней Система привода, а особенно система стабилизации работает неплохо, ехать не мешает, включается только по месту и на минимально нужный промежуток времени. Но до Хтрейла конечно недотягивает. Хтрейл - 9 Санта - 7 В принципе и все. Да обслуживание на Ниссане дешевле, да и очереди меньше для записи в сервис, к тому же практически все запчасти есть в наличии. Тут конечно вина импортера Хёнде, который недавно сменился правда, будем надеятся, что это изменит ситуацию. Теперь мой вывод. Обе машины вполне стоят своих денег, обе они выполняют возложенную на них задачу, причем на 5 баллов. Разница тут в характере и авдресности машины. Все таки Хтрейл более молодежная зажигалка, более проходимая, агрессивная, а Санта Идеальная машина для семьи, где место в салоне нужно как воздух. решил проставить по каждому пункту оценки мои, сейчас среднюю скажу по 10 бальной шкале. Санта Фе - 9+8+8+8+7+8+5+7\8 итого 7,5 баллов Хтрейл - 7+7+9+8+10+8+10+9\8 итого 8,5 баллов. Обсуждение любителей Хтрейла тут http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=194 Обсуждение любителей Санта фе тут http://www.santafe-autoclub.ru/forum/index...?showtopic=1365

Итак ситуация вроде решилась, они решили компенсировать мне мои финансовые потери комплектом ковриков и дефлекторами на стекла. Мне уже если честно эта ситуация надоела, поэтому согласился. А теперь мой вывод, я к ним больше не поеду, уж больно жадные! Не хотят ничего дарить, многие менеджеры считают себя больно крутыми, многие даже не хотят обсуждать вопросы о подарках! На встреча нашего клуба X-trail-club ЛедиХ любезно рассказала, что ей в Ниссане в Кунцево подарили коврики и набор автомобилиста, а ещё я точно знаю, что при покупке в них авто они дают скидку на обслуживание!!! Где это в Автогранде - непонятно! К тому же утверждения менеджера Сергея о том, что New X-trail и так хорошо продается и подарки делать не имеет смысла, просто убивает! А ещё фраза о том, что в Кунцево дают скидку типа потому, что у них цены выше, лично я считаю просто хамством и самовыгораживанием!!! Вот мой вердик! Конечно в Автогранде есть и плюсы, но их мало! Хочу особенно отметить девушку из отдела по работе с клиентами, которая была оооочень обходительна и тактична, и через пару дней после разговора с ней вопрос сдвинулся и решился! Также мастер приемщик (имя и фамилию не помню), который с бородой, отдельный респект, проблему, которая у меня случилась с ТОЛЬКО что купленным X-trail он решил за 15 минут и ещё за всех долго извинялся! ВОТ ТАК!

Да, печально! Слушай, а попробуй всех дилеров обзвонить, вдруг есть что в наличии! Просто лично я в Автогранд больше не поеду, Больно жадный дилер оказался! Да и машин как я понял у них не так много!