Caldinin

У тебя праворульный что ли и на гарантии?

Там человек продает комплектом и разбивать его(комплект) не будет. Совсем безнадежно с такой антенной?

Всегда пожалуйста, aaa2410! Надумате ГБЦ покупать - вэлкам, скидку гарантирую!

Предложили Yosan Excalibur Turbo с антенной Sirio короткой на магните за 3500р. Пробег полгода в такси.

На 2,0 есть.

Жамкнул плюс.

10 страниц сначала, 10 страниц с конца просмотрел - толком ничего не нашел. Может у кого в компе болтаются фотки?

Блин, фотки бы посмотреть куда и как народ мастырит антенны.

Да в том-то и дело, что отзывы самые различные. Но есть проблема с штатной укв связью и ее тоже надо решать. Народ пишет, что после замены штатной антенны на Трифлекс много улучшается прием укв. Да и не настолько я маньяк сиби чтобы заморачиваться на сверление кузова под врезную.

Мужики, хэлпа прошу небольшого. С СиБишками имел небольшое общение, была MJ3031+ML145(продано с прошлой машиной) Сейчас задумал снова оснастить авту рацией. Но отстал от последних тенденций в этом вопросе. Посему прошу ваших рекомендаций по моделям раций, антенн и месту установки всего этого хозяйства в дорестайловом Т31 с рейлингами. Свой набор вижу таким: MJ 650 Turbo + Sirio TRIFLEX CB / AM-FM / GSM 900(хочется и прием УКВ улучшить) И ещё, объясните, как у этой антенны работает GSM направление, к чему его цеплять?

На туманках и катафотах тоже все держится на ура!

Кстати, не помню на каком форуме писали за накладки на зеркала - выгорают мол они. Я че-то не стал брать, хотя мысля закрадывалась...

Прикольно. Но мне кажется с хромом нужно меру знать, чтоб не быть похожим на индийское авто.

Значит, проапгредился? Поздравляю!

Всему своё время. Ещё узнаешь и про расколбас и сколько ГБЦ стоит и сколько стоит её поменять. Нормально продаю: не быстро, но и не застаиваются. А с чего такой интерес, как я продаю физик или как юрик?

Т.е. ты готов за пару месяцев до замены ГБЦ к тому что машина не едет, её колбасит, она глохнет на светофорах?

Так же регулярно их и продаю. И что? Скажешь никому не верить?

Не надо равнять Спаську с её 4A-FE с QR25DE! На Спаське гидрокомпенсаторы стояли? Да. А тут их и не бывало! Для прикола съезди в сервис и узнай во сколько тебе обойдется регулировка зазоров клапанов на Иксе и много ли людей возьмутся за это?

Т.е. прогоревших клапанов как-ни-крути тебе мало? Я лично могу тоже примеров таких накидать: 2 двига QR25 на Т31 пробег на газу 60000 с копейками. ГБО импортные, установщики опытные, постоянная калибровка и замены фильтров, но итог один - замена башки! Итог: геморрой с заменой головы, но с другой же стороны новая голова.

Дима, не всегда так происходит. Очень часто все тихо-мирно.

Ну надо начать с того, что надо изначально систему стравить. Так что ищи сначала кондиционерщиков автомобильных, чтоб потом только масла капнули, а не тупо перезаполняли систему. У дилера эта операция стоит недорого, дорОги запчасти.

Фиг ты за 20 000 км отобьешь! Проверено личным опытом.

Проверь тепловой экран выхлопной системы. Я прошлой зимой видимо в каком-то сугробе немного примял его и у меня начались хрюки при резком нажатии на педаль газа. Потом выяснилось, что при нажатии на педаль газа двигатель "играет" на подушках и немного наклоняется в сторону салона вместе с выпускным трактом и шоркается о тепловой экран. Отогнули экран и все прошло.

Да, люстра - гуд! Правда, критерии выбора не основывались только на ней. Нужно было: 2,0 - пенсионерам налога нет. Состояние Пробег 1 владелец Не у перекупов/салонов и пр. А получилось ещё+люк+фаркоп+защита заднего бампера(поддон естессссно тоже), кожа, электроприводы сидух.

В субботу наша семья пополнилась ещё одним Иксом!