Caldinin

Лучше вы ко мне присоединяйтесь - я в Геленджике!

Молодцы!

Скромно обращу внимание на свою подпись.

Я только 12-го из Геленджика выезжаю и пару дней мелкого по Волгограду таскать буду,историю изучать. Так что я - пас.

Я понес высокое звание уральского икстрейловода на Черное море!

Следим за языком, ок?

Бронью уберечься можно только от осколков.

Да, В пробках!)))

Шансов практически 0!

Завтра отдаю в доработку Экскалибур турбо по методике Бобра.

Дмитрий, вы уточняйте что у вас Т30. А в этом кузове на двигателях использовались несколько иные металлы, чем в Т31.

Не решила, в том-то и дело.

Присоединяюсь к всеобщему ликованию по поводу Дня рождения Дениса!

Тёзка, вот это реально свезло!

Не говори, обзавидовался аж! Марко, а какое допустимое превышение ограничения в Република Србија: +10 км/ч или 20 км/ч?

Добро пожаловать!

Господи, ну хоть кто-то умеет писать это слово правильно! Сорри за офф. А есил по теме, то я барыжу з/ч в Барахолке нашего форума. И замечаю такую тенденцию: люди гораздо более охотно отправляют 125 000 рублей за вариатор, чем 1000 за хромнакладки на туманки. Причем, далеко не старожилы форума...

Заводил со снятой фишкой насоса - пшикает! Лавр лил через заправку, сначала был эффект, потом сошло на нет.

Свистёж датчика. Путается он в показаниях, юлит...

Согласен, просто, если в системе нет фреона, проще снять компрессор и проверить муфту, чтоб не попасть на перезаполнение дырявой системы.

Открываем задние двери и откидываем сидушку сидения. Аккуратно снимаем пистоны. Открываем крышку бензонасоса поворачивая пластиковые фишки я рекомендую использовать пассатижи, хоть там и есть крест под отвертку, но пластик мягкий. Видим разъем питания насоса и подключение топливопровода к насосу. Отсоединяем и то и другое. Внимание: при отсоединении топливной магистрали возможен выброс бензина, т.к. давление в системе остается., поэтому рекомендую обложить все тряпками, чтобы не брызнуло на сидения. Топливный шланг я закрепил пластиковым хомутом за коннектор, чтобы он не мешал в дальнейшем. Дальше начинается фитнес по откручиванию крышки насоса. Мой совет: накануне (часов за 10 до снятия.), в резьбу крышки душевненько так налейте WD40 или другой жидкости с хорошими проникающими и смазывающими свойствами , это облегчит процесс откручивания. Предварительно нужно вычистить грязь из под крышки, т.к. она удерживает от страгивания первый виток резьбы крышки Крышку мне удалось отвернуть только таким образом: взяв старый напильник-тупонос я упер его в вертикальную грань крышки и долбил молотком. Если фигачить по верхней части грани, её легко смять. Извлекаем насос и чистим ту часть на которой ползунок накатал дорожку. После чистки смазываем резьбу крышки нормальной густой смазкой и производим сборку в обратной последовательности. Отдельную благодарность выражаю своему помошнику!

У меня резонировал тепловой экран или кожух если можно так назвать, но при резком нажатии на педаль газа, когда двиг "играет" на подушке двига.

Даже на снятом компрессоре подавая 12v муфта должна втягиваться издавая характерные щелчки.

Вливайся в коллектив пока теоретически, но и потом практически.