kova

В логане не доводилось сидеть, сказать ничего не могу, хотя вру %) в хорошем состоянии на заднем сидении у таксиста . Но раз не помню значит не было ))

Для верности достаньте из богажников пару огнетушителей и поставьте на видное место рядом с открытым огнем, вообще вопросов возникать не должно

Нужно что-то сильно в себе сломать, чтобы сесть за такого уродца, там кроме полноприводной части и проверенного ДВС более ничего нет, отдельное внимание в дастере залуживает пол в богажнике и этот громааадный люк бензобака, из-за выпуклых крыльев в зеркала заднего вида ничего не видно, а как в нем сидится (сидел) - либо высоко, либо низко и теснее чем в шниве. .... имхо дастер самый тадым для пенсионеров мечтающих об инормарке-"джипе", и ездящих на шнивах.

Продаются же специальные "слюнявчики" на сиденье из полиэтиллена, крепятся у подголовников.

Пройти это самое ТО у ОД. Вам гарантии не жалко?

Всех дам с праздником!

Спасибо! Обязательно позвоню по омывайке!

а) найти шальное бабло и купить. б) продолжать хотеть Сам хочу такой, но вроде как не профессионал, на жизнь себе этим не зарабатываю, сомнительная покупка такой тушки показалась.... окупаемость ноль.

Все вот пишут максималка-максималку за 1300 взял-беру... (да даже учитывая цены 2011) Где вы такие цены находите, к примеру максималка у нас в Перми стоит 1 492 000 (ах, да, забыл 15-ку за цвет, итого = 1 507 000 рублей!) http://nissan.uralavtoimport.ru/auto.asp?i...&mode=price Да даже LE от 1 391 000 начинается!!! SE может быть? - да какая же она максималка ?!

Пермяки! Приветствую! На Уральской и Ш.Космонавтов не смогли отключить евросвет.... Т31, 2007г.в. Стоит автозапуск - надоело соседей по утрам нервировать фарами в окна, да и вообще хотелось бы иметь возможность на природе к примеру быть заведенным и не светить фарами. sniper, если есть возможность и не потерял телефон умельца - скинь пожалуйста. А если кто знает где отключить автоматическую омывайку фар (чтобы работала только с кнопки) будет вооообще шик! ОД ничего не смог

Задница как у субару В целом такое ощущение что кузов рисовали кетайцы Жаль ... внешне он был очень даже ничего....

Если учесть то, что вариаторы ОД не ремонтируют, а тупо меняют, сомневаюсь что могут как-то его качественно проверить... они взяли машину в трейд-ин и сейчас сливают по цена +50. Если вопрос зашел про динамику, то сейчас вновь получим кучу страниц и споров про 2.0 vs 2.5 Берите 2.5 - их не так много на рынке добрых.

Negator, для мск цена реально завышена, с меньшим пробегом в Перми (к примеру) такой авто стоит 800-810, учтите что это цена ровно на 50-60 завышена по отношению к Московским ценам... Может быть лучше поискать другой вариант и вправду?

Ох... сколько же подобных тем открывается чуть не через день... Про вариатор и 2,5л давно уже все скурено - шанс 50/50, никто и никогда вам не скажет когда он задумает лыжи снять, тут либо брать либо не брать совсем. Пробеги одинаковые, все раны должны уже быть зализаны. Берите 2,5л и будет вам счастье! Совсем забыл, перекупам все равно будет какой год и пробег, будут мерять прибором карску и мало какие байки про стандартные болячки хитрого их будут волновать, т.е. проще слить вариант №1. (в цене по годам потеряеете не много, зато радости 2,5 больше подарит)

Конечно, снять на фото, видео всю картину просто необходимо для боданий в суде... Насколько я вас правильно понял то у вас еще не вынесено постановление, на вас есть только протокол. Если у вас это первое лишение прав и нет неоплаченных штрафов (!!!), а еще лучше чтобы их вообще не было (пробейте в своем ГИБДД), то на комиссии с вероятностью 80% при существующей вилке наказания изъятие ВУ или штарф 5000 рублей вам вынесут второе. Не доводите дело до суда, ищите знакомых в ГИБДД - мой Вам совет. (сам 3 недели назад так права доставал и достал)

Вот поэтому и возник вопрос, на Т30, на котором не было датчика дождя работа первого положения просто регулировалась крутилкой частоты взмахов, а на Т31 разобраться не могу как же датчик дождя работает , чувствительность чтоб ее !)))) а не частота махания крылами Спасибо!

КоАП №?

Риску "авто" вижу, не могу понять какую крутилку нужно поставить в этот режим? крутится только задний дворник и регулировка частоты взмахов для лобового, но никакую риску напротив авто поставить не могу Если опустить на 1 деление вниз ручку, то дворники будут работать просто с регулировкой частоты взмахов, еще ниже все время и еще ниже максимум быстро.

Никак не могу понять - как работает датчик дождя? (у меня он есть но невидел его в работе) Дворники в положении OFF - должен срабатывать автоматически при попадании воды на лобовое стекло или необходимо переключить ручку дворников в какое-то положение?

Римекс на ДКЖ, контакты могу дать в личку. "Корыто" довольно толстое, звук гухой, с металлическими чястями кузова автомобиля соприкасается резинками (оранжевые на фото). Конкретно про Альфеко на картер - хз как надо постараться чтобы туда камень засандалить.

3. Предыдущий хозяин к машине не прикасался, проще говоря раздолбай. Был только на ТО1 и ТО2, ОД это подтвердил. 4. У меня автозапуск, освещает ксеноном весь двор, да и иногда бывает нужно завести машину чтобы свет не горел (рыбалка, выезды на природу и т.д.) + сохранит аккумулятор, а так всегда со светом езжу. 5. Свечи менялись на ТО2 и все .... стоят не дорого, посчитал что лучше заменить. 6. Спасибо за совет, попробую смазать сам. А в целом когда расходники, а так же проблемные узлы поменяны и я это точно знаю - на душе спокойно, я это делаю для себя и для своего хитрого Приятно осознавать что ты ездишь на абсолютно исправной машине

На сколько я понимаю вас больше всего тревожит вариатор, а по новее или нет это уже чисто эстетический вопрос, все же X-trail это не тазик и никто не даст гарантии что вариатор не умрет на более новой машине. Тут уже либо брать либо не брать вообще, т.к. все кто купил X-trail с вариком прекрасно понимают что он может "лыжи снять" в любой момент, но процент владельцев у которых все же это случилось слишком мал.

Купил абсолютно такой же, только серый с пробегом 70т.км. Что уже сделал за месяц: 1. Поменял ступичный подшипник. 2. Поменял передние тормозные диски + колодки. 3. Поменял масло в вариаторе (ценник ух!!!), ДВС, мостах. 4. Ремкомплект резиновый (за тормозными дисками который, как точно называется хз). 5. Почистили контакты в датчике топлива, а так же в ручке ПП (залипала на паркинге). 6. Установил шархан-7 с а/з. 7. Установил защиту картера и заднего бампера. 8. Поменял втулки стабилизатора (расходник копеечный) 9. Поменял лобовое стекло (была трещина) Что планирую сделать в ближайшее время: 1. Заменить стойки в круг (возможно со стойками стабилизатора). 2. Заменить рулевой вал (карданчик) 3. Покупка новой резины на Лето, затем на Зиму. 4. Отключить наконец Евросвет и автоматическую омывайку фар . 5. Поменять свечи 6. Скрипит пыльник шруса на руле... Про варик не беспокойтесь тут полный Рандом, у кого то умирает в 20, у кого то бегает и свыше 170

Поставил, железо на защите заднего бампера даже потолше будет чем у картера... Цена вопроса 3800 (защита картера и бампера) + 500 (работа) = 4300р. Доволен как слон. фотки с телефона