kova

На холодную, при запуске гремит! Звук как у пробитого глушителя или труб иже с ним... Прогревается - стук уходит.... вновь появляется, если в положение D остановиться (на каждом светофоре стук слышно вновь, уже не зависимо от прогрева, т.е. тормоз+D = небольшая вибрация и появляется стук), причем стук очень хорошо слышно в салоне авто, снаружи - стандартная работа ДВС.... Предположительно звук появился после езды по глубоким колеям. Что за защита? У меня только пластиковый пыльник.. Можно фото этой загибаемой части? очень напрягает данный звук ps: может ли умерший катализатор издавать такие звуки?

Вновь не понятный стук :( ... ДВС - Бензин. С утра прогрел машину, проехал метров 500 и началось.. на очередном перекрестке при снижении оборотов двигателя вновь появился стук, стук по звуку как будто работает авто с пробитым глушаком (глухой), остановился вышел из машины ... стук слышен только в салоне и довольно громко! с наружи его нет, причем громкость стука усиливается, когда я кручу руль (стоя на месте), подгазовываю стук пропадет и вновь появляется, когда падают обороты... Периодичность раз в 2 месяца... что это может быть? что проверить? пробег 50 000.

та же беда все лето езжу на AUTO, резину жалко 2wd только по трассе)

1400 руб. - НЕ оригинал (Текстаровские) Купил - поставил. Проехал 1200км - свист не пропал, разбирали-чистили - не помогло, стачивали колодки - не помогло, все 10 раз смазали (на суппорта грешить начал) - хрен там! (а колодки сами по себе очень даже хорошие! я первый у кого возникли нарекания к ним) 3200 руб - купил оригинал, поставили - свиста нет, как камень с души! Все работает как часы! Выкинул к чертям текстары! Скупой платит дважды. 1400+3200+1500 (3 раза на подъемнике был) = 6100 руб. Василий, ставь оригинал - меньше гемороя. PS: не думаю, что раз уж человек нашел денег на хитрилу, то 3-4 тыщи для него деньги.... тем более на колодки. На своей безопасности не экономят!

Дак все же пар из вентиляционных решеток при работающем кондиционере - это нормально или нет ?)) Та же самая "проблема" пар идет секнуд 30, затем прекращяется ... пар не пахнет.... меня это не напрягает... Началось после преодолевания глубоких грязевых луж (не сразу, через недели две). Где находится этот дренаж? Очень хочу проверить-почистить ... на всякий пожарный... Может фото у кого есть?

Скорпио, проблему нашли? Та жа самая беда началась... причем снаружи звук не слышен, только в салоне.

сорри за оф. Как определить есть у меня эта проблема или нет ? машинка всеж 2004г. и состояние катализатора мне не известно... Где вообще этот катализатор находится, даже не знаю как он выглядит

не нашел там 2-х литровый автомат в комплектации спорт или с 2007 года Sport 2.0 АТ не выпускают? А так же "кож.обивка рулевого колеса и КПП" - только в комплектации Sport ?!

Видимо это болезнь! Абсолютно такие же симптомы!!!, в майские праздники поменял колодки "в круг", все прочистили, смазали, пластинки новые поставили, проехал 1200 км... притерлись, но при торможении скрипят (думаю, бог с ним, сэкономил передние 1400, зад 1200 руб.), а после и просто свистеть переднее правое начало! 2 раза на подъемник заезжал, всё при мне разбирали смотрели, суппорта в порядке, направляющие живые, легкое недоумение.... диск греется ужас! Методом исключения пришлось купить передние оригиналы у ОД (3200р. ), поставили и скрип пропал, причем сразу без всяких притираний!!! Задние оставил не оригиналы (не скрипят и не греются). Что только не делали с текстарами, и стачивали и шлицы-зазоры вытачивали под диск - ничего не помогает, клинят и клинят... В общем адекватную причину не нашли, за 1200 км должны были притереться, но причина заклинивания так не нашлась, а сам суппорт работает хорошо. Ps: Честно говоря езжу и очкую, может я просто свист не слышу на оригинале?

Посмотри тут: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=76

Может быть дело в джойстике на руле? Скорее всего контакт прилип...

Владею хитрилой с февраля 2010 года - чему несомненно рад! Очень порадовал расход топлива! Каждые выходные приходится делать марш-бросок на дистанцию в 300 км в режиме "гашетка в пол!" - выходит 11л/100км!!! Потрясно! Стрелка тахометра живет на разметке 5 тыс. оборотов, средняя скорость 140-160 км/час.

Спасибо, не поленился сходил к машине попинал колеса... еще раз послушал.... Судя по звуку как будто шестеренки проскальзывают... думаю, что дело наверное в той самой заслонке, которая должна перекрывать воздух извне... - что-то с нейне так, в выходные еду в сервис!

Не стал создавать новую тему, спрошу тут... Проблема в следующем: При включении циркуляции воздуха в салоне, автоматически включается кондиционер (это нормально?) и начинает раздаваться хруст в районе бардачка пассажира, щелчки с интервалом 3 раза в секунду (громко и неприятно!). При отключении кондиционера, климат автоматически переходит в режим забора воздуха из вне (это нормально?) и щелчки пропадают! Черт побери! Как избавиться от этого хруста и неужели нету возможности использовать циркуляцию воздуха в салоне без использования кондиционера? Спасибо.

2л, АКПП по прямой 160- макс, с горки по прямой 190 - предел....

А зачем зимой включать кондиционер на холодный ДВС?