NAL-32

Это где?

Про что речь, что устали менять, валы, опорники?

А я не жду, привык делать, добиваться и добиваюсь, поверь. У меня в городе, ОД сначала тоже скептически относился к моим требованиям. Сейчас все изменилось. Приятно в сервис приезжать... И могут ведь, если, нет, не захотят, а правильно потребовать и доказать, что добьюсь. Я привык брать свое,главное не забивать себе голову, тем, как о тебе будут думать когда ты требуешь. И с этой проблемой я для себя разберусь. Если на форуме помощь или подсказки найду, будет хорошо. И если содержимое головы использовать по назначению и при этом ножками ходить (я не в курсе, что означает то, что ты ими делаешь), то по опыту знаю, что решается быстрее. Кем сказано? Когда сказано? У меня лично нет информации, что НМР об этом вообще что то сказал. Пока есть мнение что о проблеме на НМР просто не знают. Это я так понял ты про форум и про нас, его посетителей? Эй, модераторы, а может следить не только за супер-гипер постингом и пр. формальными нарушениями, но и за неадекватными посетителями? А что, в принципе задумка насчет винов неплохая, но есть одно НО. Слишком уж мала на этом форуме доля владельцев икс-трейлов из их общего числа, так что статистика будет необъективна и к ней официалы не прислушаются. Ну а насчет того, что с помощью вина фильтровать неадекватов, то думаю не поможет, да и пусть будут, их не много. И еще, предлагаю не вступать в перепалку с мешающими развитию этой темы. Снова уходим в сторону. Давайте конструктивно

Эх, если бы улыбки или улыбчивые смайлы решали проблему...А вот показали по НТВ, в "Главной дороге" проблему мазды 6 со стуком рулевой и по информации от владельцев Мазды 6, зашевелились их ОД. Вот как то жив у народа русского страх перед чинами, перед чем то "высоким" вроде ТВ и пр. А относиться нужно проще и использовать все возможности для решения своих вопросов. Слушай, Old-62, а ты не...Excalibur? Ну или мож его коллега, предположительно по НМР. От тебя тоже что то конструктивного ничего нет. На твоем авто есть эта проблема с "хрюком"? Как решаешь, что делаешь? Если нет, что в этой теме делаешь, так, чисто поржать заходишь?

Если бы кому то одному это удалось и информация об этом появилась бы тут, вопрос был бы исчерпан. Я думаю что решения проблемы нет и в теории и более того, мне кажется, что НМР просто до сих пор не знает об этой проблеме и о том, что она носит массовый характер, в чем вижу недоработку ОД. Потому и понравилась мне идея о собрании возле НМР как о задумке донести это до них. Так что там насчет средств массовой информации, есть у кого выходы?

Речь вообще не о Excalibur. Он просто не в теме и просто пусть не мешает. В теме нет просьбы обнадежить Народ, а у кого есть выход на средства массовой информации? Подскажите, как поднять резонанс, давайте идеи. Я например пробовал писать через сайт на НТВ, на "Главную дорогу", мне понравилось как там мазду 6 пропесочили за стук рулевой. Думаю после этого народ задумался покупать ее или нет, а Мазда задумалась-может устранить этот стук. Смотришь и мы что-нить добьемся. Правда ответа на мое письмо от Главной дороги нет, видимо мы не проплатили антирекламу трейла, как кто то проплатил антирекламу мазды. Можно сколько угодно здесь рассуждать, обнадеживать, но результат появится если что то реально и посильно делать КАЖДОМУ. Я стараюсь, присоединяйтесь.

Судя по ответу владельцам Калеоса, хрюк не опасен, но пока не устранен и ведутся думки по поводу того, как с этим бороться. Тогда как относиться к информации, что новые трейлы не имеют хрюка.... Или это тоже была успокоительная утка?

Там многолетней судебной практикой вынуждают в таких ситуациях. У нас другая практика, другие традиции и по другому не будет

Это уже давно известно. Я тут слегка бадаюсь с НМР по поводу полномочий сервиса и качества обслуживания в Брянске, получил от них сегодня официальный ответ, из которого делаю заключение что это просто шарашкина контора с набором некомпетентных и юридически негамотных сотрудников. Буду продолжать бодаться дальше (в свободное от работы и отдыха время ). Так вот, у меня с ними официальная переписка. Сегодня отправил им письмо, в котором в том числе есть такой абзац: "Кроме того, на моем автомобиле и судя по собранной мной информации, не только на моем и не только на Ниссан X-trail (так же Рено Калеос с двигателем 2,5л и вариатором), при движении присутствуют звуки (хруст на малых оборотах, гул, вой и гудение на скорости), предположительно из трансмиссии, на мой взгляд не характерные для работы исправного автомобиля и могущие привести к поломке как в период гарантийной эксплуатации, что приведет к фин. потерям Ниссан, так и после окончания гарантии, что обернется дорогостоящим ремонтом для меня. На мои обращения к ООО «Автомир-Пересвет», согласно Вашего письма от 15.07.2010 г., рекомендованное Вами для гарантийного обслуживания автомобилей Ниссан, но при этом, не являющееся официальным дилером (при наличии другого юридического лица-официального дилера в Брянске) по данному факту, вразумительного ответа об их причинах и природе не дано. Прошу Вас произвести диагностику на предмет выявления причины этих звуков и предоставить мне письменный ответ и гарантии того, что на продолжительность и безопасность эксплуатации автомобиля эти звуки не влияют." Дождусь ответа...

Ну хоть вариатор новый, как минимум проедет больше чем тот, который с хрюком уже поездил

У меня тоже вой появился недавно. Думаю это продолжение и развитие хрюка. Самое прикольное что ОД вообще никак не реагирует на мои обращения. Стоят, говорят что слышно и советуют ездить, не напрягаться, типа хороший стук вылезет наружу. Не буду тут описывать, что я им ответил на этот совет, но я понял что им АБСОЛЮТНО ПОФИГУ ЭТА ПРОБЛЕМА. Есть мудрость, что рыба гниет с головы. После нескольких эпизодов общения с НМР я предполагаю что эта позиция ОД продолжение позиции НМР. Я не писсемист, но судя по тому, как развиваются события, считаю что проблему хряка решит тот, у кого в гарантийный период навернется вариатор и он будет заменен на новый.

Согласен

Действительно, никто не наезжает на Excalibur и я в своих сообщениях это уточнял. Но хочу заметить, что здесь ВЗРОСЛЫМИ ЛЮДЬМИ обсуждаются реально существующие проблемы авто, с целью совместно найти способы их решения. А то что делает Excalibur это "бабка на деревне сказала". Я так думаю, сказал А, говори Б, договаривай а не набивай себе цену недоговорками. Ну а если по делу сказать нечего, то ничего не пиши, а просто читай форум. Будет что сказать по делу, милости просим. Ладно, эта ветка не об Excalibur, а о "хрюке" раздатки-дифференциала-вариатора. Об этом и предлагаю. Если у кого есть что на эту тему,лично я с удовольствием буду ждать информацию, потому как у меня этот звук реально прогрессирует, появился вой (не ступичные подшипники) на скорости и вообще, трансмиссия звучит. Чувствую что я скоро узнаю что же это за хрюк и в чем его причина.

Да и "решение проблемы" от Excalibur появилось тогда, когда на форуме стал активно обсуждаться коллективный сбор около НМР с целью донести до них эту проблему..Значит получается если им была поставлена цель отвлечь от этого, то она выполнена успешно, а мы все с одной стороны повелись на провокацию, а с другой стороны должны понять, что никто наши проблемы не решит, если о них не заявить. Мож давайте возобновлять речь о способах донести эту проблему до НМР, в т.ч. и с помощью коллективных акций?

Сколько? Почти срок гарантии

В свете последних известий из независимого сервиса, возникает вопрос, адресованный к Excalibur-такое ощущение что вешал лапшу насчет того, что проблема понята, ведутся работы по устранению, путаница в документообороте (это то вообще тут причем).

Подскажи, как они определили этот люфт? Если не затруднит, дай телефон сервиса и фамилию (имя) мастера, который смотрел авто

Вот я и после всех этих звуков стал задумываться о старой, доброй, надежной МКПП. Делаю вывод-Трейл (2,5л) классный автомобиль, если из него выкинуть: люк, кожу, CVT. Стал подумывать о продаже своего, присматриваться к другим авто и понял, что автомобиль то вполне неплохой, если убрать вышеперечисленное.

Это давно известно, факт подтвержденный-хрюк появляется при сбросе газа (отпускании педали газа) на любой скорости. Просто на высокой скорости он как правило меньше слышен из за шума. Вопрос адресован Excalibur Алексей, ты вроде начал обнадеживать тем что вопрос решен, дело за малым и вдруг тишина. Есть новости?

Речь конечно об авто с вариатором. Вопрос насчет механики или вариатора был задан в контексте перевода в движении ручки в нейтраль...

Вообще я подумал что у тебя механика и на авто с мех. КПП те же проблемы хрюка, но решил уточнить, а вдруг кто то решил вариатор в движении в N перевести. Вижу что ты решил. Слушай, а зачем? Лан, это вопрос был риторический, главное это ХРЮК, о нем и будем разговаривать.

На вариаторе включил нейтраль или на механике?

Да ладно тебе...Однозначно 2,5 круче 2,0

Я не писсемист, но считаю что звук, который называется "хряком" не может пройти бесследно, это реально трение, а значит будет стружка, износ и пр.

После вскрытия в вариаторе обнаружен труп свиньи...