TRIEMER

хороший отчетик. спасибо. приятно сознавать о правильном выборе.

не парьтесь с досрочной заменой. смысла нет менять синтетику раньше рекомендованного производителем срока. условия эксплуатации здесь тоже не причем - или вы постоянный участник ралли? на счет проходимости - полностью поддерживаю. только шины надо поставить позубастее.

данное чудо уже обсуждали где-то на форуме. я видел его в живую по цене 23000 руб. без установки. сам ставить не буду, звук наверняка хуже штатной. я хочу установить в штатную магнитолу дополнительную плату с аудио входом, этого достаточно. либо просто менять всю голову, но на матерого производителя с хорошим звуком.

извините ребята... вы меня знаете, я не засланец, но... по сравнению с Аутом, Citroen C-Crosser мне болше нравиться. сравнение с Трейлом я даже и не обсуждаю!

если б дело было только в надежности, то все б ездили на велосипедах! мы здесь рассматриваем автомобили в совокупности. и в совокупности качеств ДЛЯ НАС Х-Трейл вне конкуренции.

+++ наших бьют!

бери. это не дорого, тем более для хаки. да и размер просто идеален, тем более для зимы. у меня бридж зимний этой же размерности - в самый раз. ИМХО.

Давно начал подозревать, что маршрутный комп врет по части определения средней путевой скорости, занижает ее. Для проверки на трассе на ровном месте зафиксировал круизом скорость 120км/ч (проверил по GPS). Потом обнулил показания средней скорости, дождался новых показаний. Что бы вы думали? Что то около 100км/ч!!!. Как это так? Скорость гарантированно не менялась, местность ровная, а комп всего 100! Проверял таким образом неоднократно в разное время. Кто что думает по этому поводу?

А... одна малина!

разгонялся на новой резине (Toyo Open Country H/T 225/65/17) до максималки. так вот, ровно 185 км/час! как по паспорту. также дублировал показания спидометра GPSом - 185 км/час. а это значит, во первых, резина гут. во вторых, больший радиус колеса выровнял показания спидометра, привел их в соответствие так сказать.

на трассе при обгонах, либо просто при необходимости резкого ускорения, можно подстегнуть двигатель просто переведя рычаг КПП с ручной режим - обороты подскакивают на 1000. и все. даже менять передачи не нужно! актуально для 2,5 МКВТ.

на трассе при обгонах, либо просто при необходимости резкого ускорения, можно подстегнуть двигатель просто переведя рычаг КПП с ручной режим - обороты подскакивают на 1000. и все. даже менять передачи не нужно! актуально для 2,5 МКВТ.

Откуда-то появился провал при плавном разгоне по достижении скорости 40-45 км/час. Дальше пропадает, т.е. все нормально. Фиксируется только при плавном разгоне. Чувствуется явно, как будто слегка притормозил. Машине пол-года, 2,5 MCVT. Что за косяк? Кто нибудь такое у себя наблюдал?

тоже так хотел. ждем фотки.

спасибо. исчерпывающая информация.

мне сделали за 5800 руб. в Уфе.

штора

Хонда хорошая марка. Была. За динамизм, спортивность и искрометность им многое прощали. Но большинство ее творений последних лет офуфлились, так сказать, потеряли свой шарм, динамичность, драйв. Щас это просто автомобили. И вот тут-то всплыли все недостатки. Не за что Хонду теперь любить. Тоже и про СRV можно сказать, прямо один в один. "Космический" дизайн с фуфлыжными характеристиками. Знаете, почему мы любим Трейл? ЗА ЧЕСТНОСТЬ! Можно много плюсов и минусов привести, но Трейл такой какой есть, не пытается быть лучше. Он как мужик. Без макияжа. Но он хорош! Развивая сказанное, можно сказать, что остальные, по большому счету, либо кроссоверы-девочки, либо педики! За редким исключением, разумеется.

в Уфе ужас что твориться - постоянно как будто туман над городом, постоянно пыль висит в воздухе. раньше такого никогда не было. столько грязи после зимы осталось, вот она и пылит. а поливать что-то не торопяться. правда кое где пыль собирают (едет трактор с щеткой и метет - пыль столбом! представляете какой КПД низкий?) и увозят, но с этого больше вреда чем толку. в Екатеринбурге это вообще местное городское бедствие.

http://vipgirl.com.ua/galery_carsvipgirl.html

каждый раз, когда смотрю на передние габариты думаю: а что если туда вставить галогенки или ксенон? место не мало, отражатель есть. запараллелить их с дальним светом, так как рапределение света там никакое и будет слепить встречных, а на дальний в самый раз. кто что думает?

во-во, становиться заметно только при сравнении, когда появляется ощущение, что что-то потерял или чего-то не хватает. тогда понимаешь как было просто нормально с подключенным задком, тогда как только с передком идет проскальзывание и снос. в моей практике тоже с приводом все нормально. даже супер. СЛАВА БОГУ!

я ваще не понимаю спора и обид про машины. у каждого свой вкус. а вот посоревноваться можно!

на моем шерхане тоже 1 раз меняли блок, потом брелок. теперь уже давно все без глюков.

ты сам машину моешь? воду не пропускает, иначе какой в нем смысл?