TRIEMER

давай! епрст... сдается мне только мы с тобой об этом думаем, да еще Салим. остальные где?

у меня универсалки с целой кучей ламелей в качестве летних, так что буду ездить "до упора". надеюсь упор будет не аварийным, а временным

глядя на рекламу: Ваша киска купила бы Tampax! (сам придумал ) Объявление: куплю шипованные диски, б/у не предлагать.

мне кажется, что выхлопная достаточно большого диаметра у Трейла, и не должна очень затруднять выхлоп. а менять у ОД - ну его наф. единственное на что я бы пошел у ОД в этом плане - чип-тюнинг. и то, чтоб потом не сказали - гарантии больше нет.

!!! слюнками весь компьютерный стол залил

эй-эй! я говорил только о легком тюнинге, освобождающем двигатель от ошейника экологостерегущих систем. если таким образом можно добавить 10-20л/с, то никаких переделок в подвеске, тормозах и трансмиссии это не потребует. да и при чем тут компрессор? простите за доморощенный упрощенный взгляд, но простая установка фильтра пониженного сопротивления даст на нашем моторе 5-10л/с и порядка 10Нм крутящего момента! а если еще при этом сделать чип-тюнинг (изменить характеристики электронного управления двигателем), и выкинуть нейтрализатор, обманув его датчики, то можно думается получить и все 15-25л/с. вопрос в том, делал ли кто-нибудь подобное, где делал и сколько стоит. может кто из ОД сам чипует машинки.

что-то пустовата эта ветка совсем. иногда заглядываю - а почитать нечего. что, никто со своим моторчиком ничего не делал? я вот хотел бы узнать, кто-нить делал что-нить вроде чип-тюнинга?, ну там программу управления подкорректировал, "лишние" побрякушки убрал, вроде нейтрализатора или еще чего нибудь, чтоб улучшить динамические качества. здается мне потенциал тут большой. вот у меня раньше мазда купе 626 была, движок 2,0л. 110л/с, мощьности хватало всегда. двигатель тянул в гору с любой передачи, разгон я признавал просто ураганным. и это, по сегодняшним меркам, всего 110л/с, а хватало за глаза! да не просто хватало, а иногда даже, с непривычки по-первости, пугало. так куда же делись наши 140-169л/с??? у меня 2,5 MCVT, мощности хватает, но от 169л/с ожидалось намного большего! думается мне, что все дело в пресловутой свихнутости мира на экологии, вот и работает наш дрыгатель не на полную катушку. придушен он всяческими нейтрализаторами, дожигателями, корректорами и соответствующей программой управления (не придираться к "дожигателям" и прочему - это для красного словца). вот и возникает желание все эти корректоры немного подкорректировать или ваще выкинуть, что скажете?

ребят, я ваще фигею с вас! это ж до чего надо дожить людям, чтоб ругаться, нажимая кнопочки, и совсем не зная друг друга? до чего дошел прогресс... вам не лень орать печатая буковки?

редкий случай... от того и приятно. лишнее доказательство, что надо не стрематься и идти в суд. однако и с судьями бабушка надвое сказала. россия... что ж поделаешь...

я писал где-то... дал сестренке в деревню съездить тачку свою. их немного уазик задел сбоку, места на трассе ему не хватило. помял мало, тыч на 30руб. но страховая выплатила всего 18000. я подал в суд на возмещение УТС и выиграл плюсом к 18000 еще 44000 руб.

мангал у меня есть переносной вместе с шампурами и решеткой. место надо такое, чтоб и покататься можно было и повалятся на травке с шашлыком. жду 89270851130

со всем согласен, так и ставил. Гарант, как всегда, рулит. мне к сожалению достался азиатский Дракон. Гаратна тогда еще для нового Трейла не было. вал не должен быть пустотелым - он трижды меняет диаметр за всю длину. так что скорее всего он полнотелый.

всем спасибо! в итоге плюнул на вал, валяется дома, и езжу без него. кстати - пробовал сам его ставить, поставил без проблем. только если сильно руль тянуть, то все равно проворачивается, как болты не затягивай. видать у Дракона нет специальной модели, просто взяли более подходящую под диаметр рулевого вала и маркировали как для нового Трейла. болты тоже так себе - под хилый внутренний многогранник, толком не затянеш, особенно в той позе, которую приходится принимать для установки. поставлю че нить на коробку: и удобнее, и, надеюсь, ОД не докопаются.

самое лучшее сочетание, по убыванию: 1. круговой обзор (как на Инфинити ЕХ) 2. камера + парктроник 3. парктроник + панорамное наклеенное зеркало на заднее стекло (на форуме обсуждалось) 4. парктроник 5. панорамное наклеенное зеркало на заднее стекло 6. та кочерга, что вы обсуждаете на этой странице все ИМХО. у меня только парктроник.

Ребята , да вы что? я свою тачку люблю. это я про не свою. подробности смотрите в барахолке. А че-то мы так и ни разу не собрались? Я тут себе винтовочку пневматическую прикупил. Так что давайте повстречаемся на этих выходных, покатаем наши машинки, постреляем в консервные баночки, выпьем пивца... безалкогольного :-). Предлагаю в воскресенье часов в 14:00. Жду ваших предложений по месту дислокации.

в выходные в очередной раз крепил на середину заднего дивана детское сиденье. застегнул штатный ремень (средний), стал выбирать слабину, а ремень в катушку не сматывается! и дергал и сувал его внутрь - ничего. как же теперь пристегиваться- то? а если это случилось бы во время (не дай Бог!!!) аварии? а если не только на заднем сиденье? это ж вопиющий случай неисправности! поеду к ОД, что скажут, интересно у кого еще было такое? а то можно и отзывную компанию устроить

а я на старой покатаюсь... хоть она совсем меня не удовлетворяет...резина...старая зимняя..

Классно!!! Расход упал до 12-13л/100 по городу (2,5, MCVT, сплошные пробки на улице)! Пробег 36000км. С чего это вдруг? Раньше ниже 15-16 не было. Я конечно чуть спокойнее стал ездить, плавнее. Неужели это так сильно повлияло? Уже вторую неделю так.

молодец - хорошая резина!

тоже что ль поехать в Леро... Продается абсолютно новый Трейл, без пробега, в максимальной комплектации (с экраном и камерой), за 900 000 руб!!! В количестве одной штуки. Естесственно без очереди. Обращаться ко мне.

если летом не понравилась (а это так и есть - дерьмо резинка!), то зимой подавно. впрочем сам в этом быстро убедишься. хорошо если без приключений, чего и желаю.

Урра!!! суд выиграл! теперь мне страховая оплатит все сполна!!!

посмотрите тест в новом октябрьском "За рулем". там тесты шипованных и не шипованных шин.

нифига он не беспомощен при диагональном вывешивании. хотя вывешивание вывешиванию рознь. если колеса вывесились на скользкой горке (например на люду или в легкой грязи), или на влажном или сухом грунте, то Трейл справиться - поможет электронный антибукс. если же речь идет о вывешивании в глубокой грязи, то тут может его способностей и не хватить. мной проверено. хотя здесь более важен опыт водителя, а не возможности машины. можно при вывешивании с успехом использовать в помощь тот же ручник, например, который подтормаживает буксующую ось.