Lexey

Я про свой трейл вот что скажу: пробег 120 тыш. Езда асфальт/не асфальт/говны - 50/40/10. Воет родимый варик с самого начала. Стружки на магнитах нет, но присутствие металлической пудры имеется (это было и на первой замене жижи и думаю на предстоящей), что на мой взгляд является следствием нормального износа ремня и шкивов. Так что не стоит особо зацикливаться на этом звуке ИМХО.

Спасибо! Так все открывается! В полне возможно, что рабочий комп что то блокирует.

Вот что я вижу ************************************************ Сделано силами: Oleg3110_78 и ValeryK c club-nissan.ru Изображение Изображение Изображение ********************************************** ни каких живых ссылок нет и изображений .

А вот про сервис я как то и не по думал. А ведь они последний раз меняли мене преды. Спасибо парни!

А почему изображений нет? Выложите еще раз плз! Есть проблема с прикуривателями. Перестрали работать оба.

Гипотетически все верно, но вот с точки зрения какой то там эрудиции не все так просто . И все таки ?

Братцы! А у меня оба перестали работать . Полез в блок предохранителей, а на месте нужного мне предохранителя - пусто . Попробовал вставить туда запасной - заработало. Но вот вопрос - а как до этого работало? В общем я пока не стал оставлять там предохранителя и решил с вами посоветоваться.

Да, да! Согласен! Поделитесь инфой пожалуйста.

Ну по моему на всех сигналках (более менее путевых) как раз скорость отслеживается. По этому дальше 10 - 20м не уедет. А так, очередное подтверждение бестолковости автозапуска. Нужен предпусковой подогреватель.

А при чем тут автозапуск?

Начните с первых двух ошибок и замены жидкости. Потом еще раз на диагностику.

Я как заблокировал механическую часть данного замка, так и езжу до сих пор.

Все ушли на "ДыР" А я вот подбил своего коня .

Вы счастливый обладатель без проблемного (не хрюкающего и завывающего) варика. Конечно же ни кто не собирается ежедневно вскрывать его и осматривать. Большинство участников ветки столкнулись с этими проблемами и ни как не хотят с ними мириться. Думаю, что каждый своевременно производит замену всех жидкостей и расходников, причем у ОД. Значит это должны быть оригинальные вещи. Кстати, когда у меня производили замену жижи в варике, то она тоже была светлой, но вот только новая жижа имеет чуть чуть зеленоватый оттенок, а отработанная - желтоватая. А кода Вам меняли жижу, поддон снимали? Вы сами смотрели, что там было на магнитах? Как то мне не вериться, что они были чистыми. Я на 100% уверен, что на них была металлическая ПУДРА. И это нормальное явление износа.

Ну по логике вещей, после сброса газа снижается давление масла в системе. Возможно предположить, что при этом снимается нагрузка с данного шкива и соответственно вала и у данного подшипника появляется "свобода" в образовавшемся люфте. ИМХО

Судя по фотоотчёту, узкие места в варике это: 1. подшипники 2. шкивы 3. ремень Может быть есть смысл при замене этого воющего гада заменить все эти элементы? Хотя шкивы может быть и не стоит. Как думаете?

Да уж, интересная информация! Спасибо!

Ну если речь идёт о продажной оценке, то ЕСТЕСТВЕННО!

Мужики, ну что вы удивляетесь ценам? Я тут неделю назад в столице был и на обратном пути решил заскочить в сервис к ОД. Постукивает, что то в передке. Предполагаю, что втулки стабилизатора совсем разбились уже. Ну думаю, пусть всё продёргают. Результат - передняя подвеска в НОРМЕ. Спрашиваю про втулки - "еще походят". Предлагаю вместе взглянуть на них. Лезем под машину. Мастер говорит, что придётся еще раз заплатить за снятие/установку защиты. Не вопрос говорю. Начинает сам шатать стабилизатор и ....... . "Извините! Вы ни чего не должны за повторное снятие установку защиты. Желаете произвести замену сейчас?" Питерь вопрос по хрюкам. Кто нибудь пробовал в момент начала хрюконья или завывания перевести селектор в "НЕЙТРАЛЬ"? У меня не хрюки, у меня маленький "пылесос" завывает, а подобие хрюков появляется только на совсем маленьких оборотах во время трогания или при остановке. Так вот, я попробовал перевести в N когда началось явное завывание - ни чего не изменилось. Вопрос. Кто может объяснить, что происходит с вариком (процесс), когда селектор в положении N? Шкивы с ремнём продолжают вращаться?

Хорошего вам отдыха и с Днём Рождения!!!

Вот только ценник у них как то мелковат. Не соответствует нашим желаниям.

Такая же фигня. Правда пробег у меня 109 000. "Пылесос" проявился давно и этот звук с момента появления особо не изменился. Так что езди и не отвлекайся!

Не так то это и просто. Я уже два месяца пытаюсь. Была одна поклёвка да сорвался клиент в самый последний момент. Почему то передумал. "...а как дысал, как дысал."

Спасибо Танкист!!!

А это http://www.shinkai.asia/product/1179/ что за чудо? Кто нить знает, сталкивался?