Lexey

Все правильно говоришь!

У меня где то фильтр (тот что в охладителе стоит) есть со всеми колечками уплотнительными. Ты где территориально находишься? Могу отдать.

Езжай к ОД и настаивай на повторной замене жижи с снятием поддона в твоем присутствии. Не рискуй ездить с этой мулякой. Варик очень хрупкий и чувствительный агрегат.

Машина то на гарантии? Если да, то о каких разборках идет речь? Вариант с микро тещиной сомнительный, так как масло передавило бы в охлаждающую жидкость и это бы сразу проявилось. Может трансмиссионная жижа левая или не та?

Это камень в мое болото? Если так, то я ответа так и не получил. Заберите свой камешек в зад. Да и не актуально уже. Хитрилку продал .

Эта писанина будет иметь какую нибудь силу только после того как пройдут все сроки. Ребята! Вы же в Рашке!!!

Есть б/у кардан + новые крестовины + новые "косточки". Могу все отдать по спекулятивной цене

Геле образная субстанция образующаяся в процессе смешивания двух компонентов помещенных в разные тубы шприца. ПальцАми ничего размазывать не надо. Выдавливается из шприца -> растекается -> выдерживается определенное время -> монтируется.

Именно гель. И в датчике (линза без электроники) тоже гель. Силикон пробовали (причем разный) - не катит. У него коэффициент преломления по всей видимости не тот.

Я вот этот брал http://www.info-autoglass.ru/info/technology/page230 как вариант, можно взять вот это http://www.info-autoglass.ru/vitrina/sensors/product148.html

Попробуй съездить в другой сервис. У меня когда проблема с штатной сигнализацией была (замки своей жизнью жили), ребята своим приборчиком все нашли и устранили, хотя конечно же комп ни каких ошибок не выдавал. Хотя конечно же ситуации разные бывают.

Я бы для начала на диагностику съездил и проверил работу всех эти узлов.

Подробное описание нужно в любом случае. Найди время и выкладывай свой мануал по устранению данного трабла. А админы или модераторы переместят тему в нужное место. Да? !!! НУЖЕН ФАК! !!!

там тоже есть (на сколько я помню), но могу ошибаться. Если и там все гуд, то надо смотреть рычаг с переключателями. Вообще, я бы искал от предохранителя и глубже. Если на лампу питание не приходит, а предохранитель цел (и реле есесно), то надо смотреть дальше. Но дальше скорее всего мозги. От сюда вывод: ищи сервис где есть диагностика поддерживающая ниссанки наши. Такие комплексы (диагностические) эмитируются все включения и выключения (сигнал, свет, двери и т.д.) и если что то не отрабатывает, тут же пишется причина или код ошибки.

А в салоне, в блоке предохранителей смотрел?

Ждем поступлений?

Узнать бы по точнее о их взаимозаменяемости.

С полем!!! Хорошо открылись! Я вот пару раз на вечерку сходил, но пока пусто.

Привет! Ром, ищи аналоги (подшипники) в каталогах. Или по номеру в магазинах. Где лечишься?

Привет! Вылечил варик? Куда обращался? Впечатления? ...?

Ну где же обещанные труды? Очень актуально!!!

А весной там не пахнет? Ты моякни как запахнет, значит дня через три и у нас заваняеть!

Как там Питер? Не занесло снегом?

Опять же после изучения данной темы (смэрть блоков розжига) сделал выводы, что чаще симптомы умирания проявляются в виде моргания лампы или периодическом погасании. Что бы погас и все - очень редко. Ну а в ваших ситуациях больше похоже на хреновый контакт. Поэтому +1 к словам Кости. Я сейчас на вскидку не помню, но на наших блоках кажись отдельного провода массы нет. Он в общем жгуте от блока к лампе. Поэтому надо смотреть (чистить) контактную группу с обеих сторон. Так же, если будете снимать блок, вскройте его обязательно. У меня все поверхности выступающих из под лака деталюшек были в рыжем налете. Точно! И контакт массы кажись там. Вот именно от него по всей видимости шьет (когда влага появляется) и появляется этот токопроводящий налет. Вопчем все вычистить, протереть тонким слоем спирта и собрать в обратном порядке.

Если внимательно почитать ветку с самого начала, то можно наткнуться на мой пост в котором я отписал, что снимается все без снятия бампера и фар. Геморно, но мона. Если лампа начинает гаснуть, то причины две (много штудировал форумов всяких и общался с аутоэлэктриками): 1. Хреновый контакт. Чистим все тщательно и радуемся результату! 2. Умирает блок. Обзваниваем разборки и пользуем раздел форума "Барахолка". Мне очень помог. Лампа здесь не причем. Она может либо гореть, либо не гореть.