Cartman

Ребят, все ручки давно уже закрытыми глазами перебрал ))) ибо не однократно проделывал данную операцию. А сегодня блин попал в просак... задняя правая дверь, не открывается ни снаружи, ни изнутри Пляски с бубнами не помогли, обшивка зараза упирается в уплотнители и дверной проем, в общем снять её с закрытой дверью невозможно. Как быть? куда лезть? никто не сталкивался?

вопрос по теме: задняя стойка(левая) потекла, посоветуйте что поставить? оригинал или какой заменитель? п.с. пробег 65.000км

я просто для себя подчеркнул ещё один магазик с запами, оч понравилось что всё в наличие и ценники хорошие. п.с. не по теме, уважаемый, я вам написал в личку что б вы меня добавили на гугл мап, до сих пор менятам нет

как это? 3ий пункт - Цилиндр сцепления. (выжимной он в простонародие)

Поменял сцепу, красотища ))) всё чики пуки, маховик целёхенький. сожрало диск, а корзину пожрало аж закплепками от диска. менял в сервисе у друга, по скольку я сам люблю поковырятся с машиной, то не смог удержаться и поучавствовал в данном мероприятие. с перекурами, кофепитием и обедом на всё про всё ушло 7 часов. (было несколько засадных мометов) думал весь процес пофоткать, но после откручивания подкапотного пространства, все перчатки уже измазал и доставать телефн не было желания и возможности. по поводу моего вопроса вышезаданного, запчасти нашел самые дешевые по Москве. в Экзисте как то всё подорожало, а сроки на что подешевле не устраивали, ибо 21 день ожидания. далее на Ферио.ру выдал результаты самый дешевый комплект 11.000р. позвонил в ту контрору где дешевле всего, ничего в наличие не оказалось, ждать до начала Марта. позвонил в следующую контору, всё в наличие - цена: 12.200 (повторяюсь, самая дешевая цена по Москве, что я нашел) Ниразу не реклама, но у ребят очень большой склад по Ниссановским запчастям, купил комплект сцепления и масло уже подходило на замену, вот и его туда же. вот бамажка:

Ребят, а кто может подсказать, в каком направление искать подешевле запчасти? в Экзисте комплект выходит 13.700р диск - 3700 выжимной - 2800 корзина(написано в сборе) - 7200 (что значит в сборе)? (вот по этому номеру в Экзисте искал 30210-JD00A ) п.с. корзина 2 недели назад там стоила 5.200 через Ферио.ру такой же набор получится 10.800 (правда цены были 2 недели назад тоже)

дякую

да, как то так... редковато. за 4.5 года 60 тыс пробега ))) просто пробеги не большие, дача рядом, в деревню (Липецкая область 300км) ну может 2-3 раза в год. самый большой трип на нём был на Украину, 1200 км туда + там итого 2.500 за неделю. цифры я видел от вас в другой теме, больше поразили цифры в которых говорилось про рубли ))) ппц конечно. очень надеюсь на то, что не у всех Хитрил при замене сцепления просится и маховик а что с диском то делать ? какого диаметра искать? почему 3 разных размера?

надо будет попробовать, спасибо. да я этот грузовик, таскал уже неоднократно ))) собственно грузовик и Хитрила батины вот он и мучает их по очереди люди вон к телу пристёгивают и самолёты и таскают ))) и ничего не буксует у них )))) хаххахах а я не сторонник вытаскивать, потому что надо включать LOCK а после него такой "аромат" стоит в салоне ))) тухлых яиц. ну наф. а по номерочкам запчастей не подскажите? а то не хочется покупать диск не правильного диаметра, что бы потом повесить его на стенку в гараже.

и ещё, читаю эту тему и понять не могу, какой же всётаки диск по диаметру нужен? 225, 230 или 240 мм? дайте пожалуйста номера запчастей, Корзины, выжимного и диска. и такой вопрос, в чем разница между покупкой комплекта (у него свой номер) или покупки 3ех деталей (у каждой свой номер)!?

Всех приветствую!!! ))) ну вот прошло 3 года с момента поджига сцепления (в этой теме на 1ой странице, сообщение №13) Машина 2008 г.в. пробег на сегодня 60.000 км (когда поджог сцепление было 25.000) сейчас вот заметил какую то странность в поведение авто, недели 2 назад начал подозревать что сцепа пробуксовывать начинает. вчера выезжаю на дорогу, снежок конечно валит, но... я не думаю что это пробуксовка колёса. В общем на 60 км\ч включаю 6ую передачу, тапок в пол, обороты с 1.500 до 3-4 тыс достаточно уверенно подпрыгивают, машина конечно при этом пытается разгоняться чут чуть, но всё же очевидно, что обороты куда быстрее набираются, чем скорость. но... я на днях на прямом участке на тросу заводил 4 тонный грузовик на 1 передаче, и намека даже не было на пробуксовку сцепления (хотя подозрения на него начались уже и раньше) ХЗ бить ли тревогу сейчас, или ждать полной кончины его!? ибо на дальняки всеравно не езжу на нём, всё как то по району больше мотаюсь. почитал соседнюю тему, человек попал ещё и на Маховик, а его цена меня вообще не улыбнула )))

Кода мало, вы бы лучше показали или расписали, как этот подшипник заменить? он же в обойму так вставлен, что никак не снять. (говорю из опыта 300С) На крайслере тоже самое, ступица в сборе меняется, а подшипник скорее всего запихивают туда путем заморозки, а после того как он возвращается в нормальный температурный режим, то и подшипник уже садится как надо.

ну не зря же говорят, чем меньше ездишь на авто, тем больше оно требует к себе внимания просто машина Отца, он на ней по местности чутка, пару раз в год в Липецкую обл. а в остальное время на грузовике своем. вот и пробег от сюда не большой.

пробег 51.000 км машина 2008г.в. задний правый завыл собака ))) Сейчас в поисках ступицы, кто поделится номерком? или примерно по ценам сориентирует? ещё интересует Неоригинал, какой предпочтительнее? Concord HB10167 - нашел в Экзисте за 4471р. норм цена? или стоит поискать подешевле?

АП!!! актуально