Jamo

Еще лунные затмения...магнитные бури... звезды на небе.. Только одно! Косяки и есть косяки...Конструктивные или программные, все одно. И нече фантазировать... Причем тут вязкость....тем-ра окр среды....У трэйла 2,0 и мурано та же жидкость NS-2 и при той же темп-ре эксплуатируются - не хрюкают, однако. Ниссану - позор за такое отношение (вернее за его полное отсутствие). Резко,сорри

А сборка то чья? Питерская?

Если не перепрошивается, может замена ЭБУ поможет? Как здесь... http://www.club-renault4x4.ru/87760-post44.html

Зимой при минусе их почти не слышно. Дмитрий, попробуй, если есть возможность, в теплом боксе сделать так

Аналогично... Валентин, у тебя тоже ведь "хрюкает" - присоединяйся...

Так вот она http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8241 и как предложение http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=12141 а у тебя выход на СМИ

Растягивается, по крайней мере, на отрезке пути от ведомого шкива к ведущему. И еще, так как ремень клиновидный, то шкивы, воздействуя на ремень, стараются выдавить его наружу, а это – растяжение.

При разгоне - да, при торможении двигателем - на растяжение (механика, если что)

Коротыш, да, согласен... А удлиненная на 200 мм версия, по-моему, по-лучше смотрится

Если ОД ставили - ехать к ним! И еще, почитай, для сведения http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=342

Это лишь бы отстал или зафиксировали неисправность (какую)? ЗЫ. С прошедшим!

Может кому пригодится. Если уже была, то сорри! http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=11922

Собака лает - караван идет. Не обращай внимания. Им тоже все время в "курилке" не интересно, вот в технические темы и заглядывают. По теме: думаю, к СМИ аппелировать - надо бабосики иметь, там не заказные не резонируют. А вот грамотно (как у клубчан Колеоса, и со ссылкой на их опыт общения с Рено-Россия) составить запрос, и лучше коллективный, а еще лучше от общественной организации, в НМР - может что-то и ответят. А нет - можно и в Ниссан-Европа дальше и т.д. Не мытьем, так катаньем. Вот здесь умные головы хитрейл-клуба бы помогли, наверное!? Ауу! Кто смогнет составить грамотный запрос? Откликайся!

Если ничего не предпринимать - так и будет, поверь... Я тоже... Действуй! Напросись в ремзону, сначала сканером "прогнать" на ошибки, затем "мучить" насос и систему... Сделай себе подарок к д.р. С предстоящим..., и Удачи!

Да, понятно. У нас и не может быть по другому... Интересно было бы узнать: кому и каким образом в США удалось принудить Ниссан (или Джатко!?) на шаги по продлению гарантии на варики?

Ребята из Колеос-клуба делали запрос по этим звукам, получили ответ

Тоже так считал, но "операция" не помогла!

Какой пробег к моменту первой диагностики у ОД был? И какой сейчас, когда ждешь "приговора"?

Вот именно. А воз, как говорится, и ныне там!

Да что там... Всего-то почти полтора года этой теме здесь... Да у соседей "каких-то" почти два с половиной...

и не знал даже.. вот, что нашел http://enc.drom.ru/3025/

Может! Было такое на прежнем авто, каризме. При температуре 35-37 в движении (пересекал Калмыкию) сначала падение мощности, затем заглох. Минут десять покурил, завелась нормально, поехал. Через полчаса то же самое и пошло - поехало. Пока температура не опустилась к ночи до 28-30, в таком режиме и двигался. В общем, не с первого захода (замучил я их), но в сервисе определили недостаточное давление в топливной рампе перед форсунками. Достали бензонасос в сборе из бака (напросился сам участвовать в этих операциях), разобрали и стали экспериментировать. Оказалось, что в самом корпусе бензонасоса (это такой пластмассовый стакан со всякими каналами, отсеками, фильтром) тоже есть регулирующие давление то ли клапаны, то ли жиклеры. Что-то там поизносилось и при повышенной температуре топлива насос начинал прохватывать и сбрасывать. Заглушили мы один переточный канал и все стало ОК. Что еще может быть? - Перепускной клапан на топливной рейке, тот, который поддерживает требуемое давление в рампе и сбрасывает избыток топлива обратно в бак, тоже может начать капризничать и перестать регулировать. - Забитая сетка фильтра, если она стоит перед всасом в корпусе бензонасоса. Так что Вам в любом случае в сервис и настаивать на проверке давления, бензонасоса, фильтра… Удачи! А ошибка у меня выскочила не сразу, а только спустя какое-то время (чек загорелся).

Виктор В поробуй и так мож независимые слухачи уловят что-нибудь! Отпишись по результатам

С точки зрения сиюминутных ощущений - согласен, красота... А если через 25 т.км из-за поломки варика на 2 месяца оставаться без авто, да еще после замены понимать, что причину не устранили, пост. звуки остались и тебе с этим ездить - то это не совсем совсем не удобно.

ИМХО...Та же стружка, задиры... А причину опять не установят или не раскроют...