Jamo

Вполне допускаю, что что-то проглядел, хотя... Буду признателен, если дадите ссылочку про ремни и шестерни. Спасибо!

С чего Вы это взяли? Как раз ни подтверждений, ни опровержений этому нет. Да и быть не может, так как мы с вами не разработчики и не испытатели. Ответ может дать только NISSAN вместе с JATCO. У меня перед "смертью" варика в числе симптомов хрюки тоже присутствовали. А вот связана поломка варика с этими хрюками или нет - это ВОПРОС. И он мне и не дает покоя до сих пор, так как, в том числе, ограничивает меня в моих возможностях не опасаясь перемещаться на авто на значительные расстояния.

Будь добр, кто из спецов, укажите где он находится, этот успокоитель? Изобразите на эскизике...

Мысль сама по себе хороша и не лишена логики. Попробую опровергнуть, исходя из практических тестов, проведенных самим еще в прошлом году (писалось об этом и здесь и у соседей на club-nissan). 1. При работающем двигателе, на небольшой скорости, на не очень ровной дорожке переключи КПП в нейтраль (педали не трогай) и на бугорках-ямках услышишь эти хрюки. Никаких переходных режимов на вариаторе – а хрюки – вот они… 2. Вывесить машину на подъемнике. Посадить кого-нибудь за руль – погазовать на «D» (нажал-поднял обороты тыс. до 4-5 – отпустил – до холостых). Самому послушать снизу характер шумов. Так вот, при падении оборотов раздается характерная трещетка (предупреждаю, шум значительно сильнее, чем слышен из салона авто при езде). Попробуйте определить, откуда исходят эти звуки. После поменяйтесь местами с тем, кто газовал, и услышите эти звуки (только уже более приглушенно, как «хрюки») из салона авто. У самого варик осенью 2009 заменен, «хрюки» остались. Почти уверен, что это не вариатор, но и нет доказательств, что это раздатка. Судя по форуму, у некоторых есть информация – но пол-слова сказали…и продолжают упорно молчать…

Присоединяюсь... В качестве подарка к Дню Страны

Опять не туда уходим... Не вариаторы это хрустят, а раздатки

ИМХО Летит как раз ремень, но из-за системы управления вариатором. Откуда инфа и сколько "много"?

Не знаю, не знаю у кого звуки эти пропали... Мне варик в декабре 09г. заменили. Стех пор пройдено 3 т.км. Зимой не слушал...Сейчас звук при движении такой же, как и до замены, ничуть не меньше. Походу источник звуков все-таки не вариатор, а раздатка (у независимых сервисменов в том году слухачи так же на раздатку кивали).

Спасибо! Хотелось бы верить.. Удачи! ЗЫ. Да, авто все время находился у ОД (меня же туда на эваке притащили). Кстати, примерно через месяц появилась возможность по подменному авто (альмера-классик) - не воспользовался, т.к. не было особой необходимости.

Вчера позвонили от ОД, авто готово. Сегодня забрал хитреца (по акту 7.10.09 сдал, 4.12.09 получил, т.е. почти 2 мес). Коробку заменили (попросил снять защиту - сняли, показали). Кроме того, в рамках "отзывной" поставили хомут на рулевое и прокладку где-то в районе бензобака. За все по наряд-заказу расписался за 188,5 т.руб, в т.ч. "АКПП - 174,7 т.руб." "Автоматическая ттрансмиссия в сборе. Снять и установить - 5,9 нормочаса = 5 782 руб." По гарантии для меня все бесплатно, даже за доп. снятие - установку защиты, на просьбу показать как выглядят новая КПП и хомут на рулевом, ничего не предъявили. Шумов пока не слышу, обороты стабильны (тьфу 3р.), по ходу дальнейшей эксплуатации - что-то будет напишу.

Всегда, если они (звуки) появляются не сразу и затем прогрессируют! Цитата: "Если наступление события X увеличивает вероятность наступления события Y, то между ними существует причинно-следственная связь".

У соседей: http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=193 На этом: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=101958 из темы: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...c=8241&st=0

Здравствуйте! Этот звук негромкий - если слушать из салона авто. На подъемнике посадите человека в авто (пусть поработает педалью газа: нажал-отпустил в режиме D до 30-40 км\ч) и послушайте снизу под авто. Скажу так: у кого эти перестуки присутствуют при езде на авто, здесь вы их тоже услышите, только они отсюда уже похожи на дребезг и скрежет (как заметил один чел "ведро с болтами). Я так и сделал, попросил ОД пустить в рем зону и послушал снизу. Это ужас. Авто оставил у ОД на снятие и дефектовку АКПП. ОД коробку снял(по его словам, я не присутствовал), вскрыл, ничего не обнаружил, предложил дальше ездить. Сейчас думаю, что делать дальше, забирать и "забивать"(а как быть с нервами?) или бодаться с ОД.