Oleg_SS

Ну вот другое дело. Только зря наверное я уточнял. На карте нет улиц. Если хочешь я добавлю твой адрес в информацию. Короче проверяй.

Извини, а ты уверен, что именно там живешь? В Томске есть улица 19-ой и 79-ой Гвардейской дивизии

А 9-го еще можно ей пользоваться? У меня тут у подруги день варенья, уже голову сломал, что подарить... Может в м-видео что-нибудь подберу.

Век живи, век учись... Я же не знаю возможностей форума.

Да, наверное, на сегодня у Цюрих самый низкий процент. Но при этом этот процент не зависит от других условий. Например, от способы хранения (гараж, улица), от сигнализации (простая, с обратной связью, спутниковая). А жаль. Многие СК при установке спутниковой сигнализации снижают цену страхования от 0.5 до 1% Кто-нибудь мониторил на предмет скидок?

Извини, тема прошла мимо меня А как теперь эту удалить?

Во как... Андрей выдал полную справку Плато Укок окутано мистикой. Едем в двоем с товарищем. Он туда давно порывается, но оно (плато) его туда не пускает (каждый раз ситуация складывается так, что он откладывает поездку). Так что всех не зову, большая вероятность срыва поездки. Ехать туда надо только с проводником, а он и будет у меня проводник. Если все сорвется, поеду на Белуху (тоже Алтай). Пока задумал на хрюше, но жалко машинку. Может удасться УАЗик добыть.

Людям с Алтая всегда рады, т.к. мы у вас частые гости

Отличная мысль, но я не поеду. Поездка на Байкал запланирована в 2011 году, а в 2010 еду на плато Укок.

Предлагаю встречи на постоянной основе. Скажем раз в месяц в пятницу. На встречах не обязательно пить. Основная причина: обмен новостями, передача денег, документов и т.д. Совсем не обязательно присутствовать всем. Что то типа дежурных посиделок. Место: любая кафушка, где музыка не долбит по голове.

Может и хорошие условия, но что бы это оценить, лучше писать не сумму, а проценты. Позвонил я в Цюрих, мне ответили 4,98%. Кто нибудь знает, где можно застраховаться дешевле 4,48% ?

Проголосовал за коллективную закупку, но при условии, если она будет удовлетворять моим потребностям.

Дык я не спорю про это. Более того совершенно согласен. Просто хотелось сделать сохранение двигателя еще более длительным. И вот тут начинается учитывание всяких мелочей.

Может ты и прав, но если комар уже напился, то с него много крови можно нацедить

Так я вроде все сказал. Для осуществления видеонаблюдения необходимо 4 вещи: 1. Камера с ИК подсветкой (подсветка бывает разной в зависимости от расстояния) 2. Компьютер 3. ТВ-тюнер со входом видео 4. Программа позволяющая реагировать на изменение картинки (детектор движения) Камеру выбираешь в зависимости от своих потребностей. Если надо фиксировать лица, то берешь с высоким разрешением. Цветная или нет тебе решать. Компьютер по сегодняшним меркам наверное любой подойдет. Программа - поставляется с ТВ-тюнером. Однако не все они имеют детектор движения. Как вариант можно использовать например FlyDS. Эта прога работает практически с любым ТВ-тюнером. В AverMedia, на сколько я помню, есть встроеный детектор. Как все это работает: если камера снимает статическую картинку, то ничего не происходит. Как только картинка изменилась, то программа (детектор движения) начинает записывать видеопоток в файл. Если картинка перестает изменяться, то запись тоже останавливается. В результате получаем кучу маленьких файликов по времени. Детектор движения можно настроить так, что бы он не реагировал на мелкие объекты (птицы, собаки). Ну это все делается опытным путем. Вообще то я сам еще не установил. Только попробовал со своей обычной видеокамерой. Вроде получается. Теперь надо подобрать хорошую уличную камеру, желательно вандалоустойчивую. Пока не нашел. Да и компьютер надо доработать на предмет шума (чтобы ночью тихо работал). Дима, если надумаешь поставить, то потом напиши результат.

Ну про солидол в канистре это скорее всего соляра. Разбавляется бензином. А со мной один раз был случай (давно на шестерке). Мороз градусов 38-40. Не смог завестись. Хотя масло было зимнее и двигатель проворачивался. Тянули за галстук, мосты замерзли и колеса не крутились. Вытянули на чистый асфальт. Только тогда смогли раскрутить. Завели. Я когда домой приехал, отдал машину спецу своему посмотреть. На следующий день он мне показал причину капризности двигателя. От мороза покорежило верхнюю крышку карбюратора и там оказался зазор примерно пол-миллиметра. Как вообще смогли завести не понимаю до сих пор. Сибирь она и в Африке Сибирь...

Однако для согрева девушки вставай в очередь! Я первый! Наверно там масло не стекает... Давление масла поднимается после первых 300-400 оборотов двигателя (примерно). Вот и считай, если холодный двигатель крутится со скоростью 1200-1300 об/мин, значит 300 оборотов он сделает за 15 секунд. Летом я выжидаю примерно секунд 30 секунд и еду. А вообще речь то была не про прогрев двигателя, а про пуск. Что лучше стоять с заведенным двигателем или периодически глушить и заводить, что бы сохранить ресурс двигателя? (бензин не экономим) По поводу прогрева мое мнение такое. Прогревать двигатель это традиция, которая берет начало с первых бензиновых двигателей конца XIX начала XX веков. В то время действительно двигатель необходимо было прогревать для того что бы режим сгорания топлива был в норме. Это обуславливалось плохой конструкцией карбюратора. Да и современные карбюраторные двигатели требуется прогревать, иначе они плохо развивают мощность, а наши отечественные авто так вообще отказываются ехать. Другое дело двигатели с системой впрыска и электронным зажиганием. В них режим подготовки горючей смеси и условия зажигания регулирует компьютер таким образом, что бы весь процесс был всегда оптимальным. Следовательно их не надо греть. В пользу моих рассуждений то, что я нигде про прогрев в инструкции не читал. Даже наоборот. Там написано предупреждение, дословно не помню, но смысл такой: Осторожно, при низкой температуре двигатель имеет повышенные обороты. Будьте внимательны при трогании. Вот и все. При чем такую фразу я читал у Тойот, Ниссана и Опеля. Что в инструкция у других авто не знаю, не читал. А поскольку, как я уже писал, прогрев двигателя это традиция, то я ей тоже следую, а вот жена садится и едет. Нету у нее шеферских предрассудков. Другое дело, что масло разогнать по всем щелям надо. И тут в зависимости от температуры и качества масла при первом пуске надо подождать некоторое время.

Я тоже жадный Это мои три машины (моя, жены, дочери)

Летом я так и делаю, а зимой грею гидроником, т.е. пуск в любом случае теплый. Да и заводится в любые морозы. Так что имейте ввиду зимой. Если кто замерзнет, могу приехать помочь. Это я по поводу помощи на дорогах. В особенности, если за рулем девушка, то отогрею ее с удовольствием

Моя жена в прошлом году немного поцарапала дверь (вроде подпадает под категорию мелкий ремонт). Машина на гарантии. Ремонт обошелся в 20 тыс. При страховке в 21 тыс. Ремонтировали у ОД.

Не получится. По прикидкам для хорошего обзора камера будет захватывать 3 машины не более, что бы если чего можно было и лицо рассмотреть. Так что места для соседей нет.

Ээээ, кроликов разводишь?

Нет проблем, готово! Но это последний раз. Следи за собой и своим языком.

Угу, что толку от этой информации, если нет возможности эту помощь вызвать? У меня есть номер телефона только Lionet.

Ну вот уже веселее стало