Oleg_SS

Да, насос тут не причем. "Все дело в веселых пузырьках" Конечно в контактах, если после подергивания проводов машина заводится. Вот только возможно провода в разъеме тоже не причем. А когда я стучу по колесам срабатывает контакт совсем в другом месте. Наука о контактах это вам не шанешки по карманам тырить В общем завтра ОД будет лечить контакты при моем пристальном наблюдении.

Сумма всех цифр д.б. простым числом. Например номер 123: 1+2+3=6 - это плохое число 097: 0 + 9 + 7 = 16 = 1 + 6 = 7 это очень хорошее число (это мой номер) Самый крутой номер (самый феншуевый) это когда он состоит из простых чисел (цифр) и сумма тоже простое число Например: 001, 003, 005, 007, 077, ну или 577 и т.д.

НАКАРКАЛ!!! Вчера вечером заглох и сегодня утром два раза. Надо сказать, что танцы с бубнами помогают, и даже очень!!! Сценарий выполнения танца: Выходим из машины (это обязательно!!!). Далее поднимаем задние сиденья, причем оба, иначе танцевать будет не удобно. Далее стриптиз Оголяемся , т.е. задираем обшивку люка, который с насосом. Вместо бубна берем в руки пасатижи. Раздвинули губки (пасатижам). Далее зажав губками пласмассовые зажимы начинаем плавно вращать по часовой стрелке на 90 градусов. При этом обязательно дергать левой ногой и приседать. Там 4-ре зажима. Подход ко всем одинаковый. После чего надо произнести волшебные слова: "сим-сим откройся" и потянуть крышку вверх. Тут крышка люка и откроется. Далее наступает самая ответственная часть. Надо по порядку в случайном порядке по определенному алгоритму подергать провода в разъеме. После этого быстренько бужим и садимся за руль. При этом на ходу необходимо пнуть по левому заднему, а затем по правому переднему колесу. Именно в этом порядке!!! Садимся за руль и заводим машинку. И тут вам улыбнется щасье, но не надолго. Машина заведется, а как долго будет работать знает только высший шаман. Завтра еду опять в ОД.

Номер по феншую. Поздравляю!

Всем спасибо. Отчет читайте в 35 посту (или постЕ? )

50500 км - неожиданно на светофоре заглох двигатель. Вызвал СПАС, дотащили до ОД. Там сразу разобрали топливный насос с фильтром и датчиком (три в одном). Сказали, что забился фильтр и в баке полно грязи и воды. Промыли бак, промыли форсунки и всю топливную систему. Фильтр не чистится, поэтому поставили как есть. Новый покупать не стал. Завели. Отдал 6 руб. На следующий день опять встал!!! Опять вызывал СПАС. В ОД сказали, что надо менять фильтр. Поскольку ждать долго и дорого, заказал в Exist. Стоит 7 руб., за срочность + 2 руб. (в ОД стоит 12 руб, за срочность + 3 руб). При замене высказал желание присутствовать лично. Итак мои наблюдения при диагностике (стоимость 1400 руб): 1. Сняли сидушку, открыли крышку, сняли шланг с патрубка. 2. Пытаемся завести двигатель. Из патрубка бензин НЕ течет. Стало быть либо насос не работает, либо фильтр забился напроч. 3. "Мастер" (именно в кавычках) начинает смотреть предохранители. Сначала в салоне. Читает крышечку. Нет не то. Под капотом - не то. А где то? (странно он что не знает где находится предохранитель?). Дальше начинается мистика. "Мастер" обходит машину по кругу (что он делает за машиной мне не видно, может пляски с бубном устроил). Дальше садится за руль и начинает заводить машину. О!!! ЧУДО!!! Бензин полился!!! Надеваем шланг на сосок. И заводим двигатель. Машина работает ровно и без перебоев. Вопрос - за что я отдал в первый раз 6 рублей? Я и сам могу пляски с бубном устроить. ОД продолжает настаивать на фильтре. Что бы закрыть этот вопрос соглашаюсь на замену фильтра, но с условием, что если машина заглохнет еще раз, то они мне оплачивают все мои затраты. На этом и расстались. При этом заплатил только за диагностику. За замену они с меня ничего не взяли. Сегодня приехал на работу, пока все хорошо

Дальше загрождения не пускали?... В субботу еду на Танай... Поскольку машинки у меня нет, то меня повезут. Приглашаю всех кто любит кататься на лыжах. Встретимся на горе!

Спецподход только тому кто поможет с землей или для всех форумчан?

Поздравляю!!!

Спасибо

Вот что нарыл тут Андрей, может твой знакомый прокоментирует сей девайс? GPS нужен для оценки скорости движения машины, а подсветка очень помогает ночью, тем более что половина дорог у нас не освещается.

Привет, всем! Хочу приобрести видеорегистратор, но не знаю какой. Зато знаю, основные характеристики, которыми он должен обладать. Угол обзора >= 120 Разрешение >= 1280x980, 30 fps Инфракрасная подсветка GPS У кого какие мнения?

Ну, вот, не молчу же! Если кому интересно, 28 (пятница), в 14:00 в соборе А. Невского будет проходить таинство венчания. Все кто будет проезжать мимо, прошу заехать. Это возле автовокзала, ул. Советская, 1а Длительность сей процедуры не более часа.

Андрей, вот данные по заказу: Описание_______| Каталог | _Код детали __| Среднестатисческий | Срок_____| Кол | Цена | Сумма _______________|________|______________|_срок_______________|_поставки_ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Насос топливный | Nissan | 17040-JG00A | 4 | 11 | 1 | 9691.62 | 9691.62

А ты накааазааааан.... (по мотивам Икеи) Что за невезуха!!! Как только я занят, так вы все собираетесь!!! А у меня одни растройства 1) Машина не находу 2) В субботу свадьба (25 лет жене и 50 мне). Решили венчаться...

В моей машинке тепло. Прогревается только долго. В -30, что бы салон нагреть до +25 надо примерно около часа. Про салонный фильтр: жена жаловалась, что холодно стало. Я убрал совсем салонный фильтр и наступило у нее щасье. Машина Ярис, но думаю, что смысл один и тот же.

Хоть и позно, но это лучше чем никогда! Поздравляю с Днем Варенья. Ни свистка, ни жезла тебе на дороге!

диагноз поставить пока не удалось. А фильтр не нужен, потому что заказал в Exist. Срок поставки 4 дня. Переплата за срочность 2 т.р. Окончательный диагноз будет через 2 недели. ОД настаивает на том, что фильтр грязный. А пока я пешеход :( :(

Все, уже не нужен. Всем спасибо.

На прошлой неделе заглох по среди дороги. В ОД пригнали на эвакуаторе. Там мне сказали, что попала вода в бак + мусор в фильтре. Надо менять или можно почистить. Согласился на чистку. Прочистили все, в т.ч. промыли бак и форсунки. На следующий день опять встал по среди дороги. Опять эвакуатор. Ждем очереди. В понедельник 31 января заезжаю. Нужен фильтр. Во всех магазинах сроки поставки 2-3 недели. В Экзисте 1 неделя, но после обеда, а у меня очередь в 8:00. Ну и за срочность в магазине накинули 2 т.р. Может у кого есть? Машина 2008 г.в. ВИН: JN1TANT31U0016659 PS Подозреваю, что это не топливный фильтр. Машина глохнет резко и безповоротно. Думаю с фильтром она бы сначала подергалась. Но кулибиным в ОД это не докажешь. Выход один разориться на фильтр.

А мне казалось, что вопрос совсем в другом. Хватит уже спорить, что лучше, а что хуже. Посмотрите тему поста! Ведь как всегда и бывает, человек задаст вопрос, а ответа так и не дождется И еще... Самому последнему дураку понятно: ЗИМОЙ - летняя резина хуже всесезонки, всесезонка хуже липучки, липучка хуже шипованной. Что тут не понятного? О чем спорим? Что доказываем? Еще раз прочтите заголовок поста...

Поздравляю! Когда обмывать будем?

Просто многие по словом "утепление" понимают - прикрыть двигатель сверху и все. В таком варианте это как слону дробина. Вот тут действительно мужик утеплил. Причем грамотно с выводом горячего воздуха на амортизаторы. А вообще предпусковые подогреватели рулят Расход топлива минимальный и пуск двигателя всегда теплый. Я лично ни разу не пожалел.

Несколько месяцев назад писал, что по ошибке (исключительно с дуру) на ходу (80-90 км/ч) переключил на парковку. Ничего не случилось. Машина как ехала, так и ехала. Только из коробки послышался звук напоминующий трещетку. Мне пояснили, что в коробке стоит стопор, который на скорости не успевает заскочить в паз и машина продолжает ехать. НО, это еще не все. Тут недавно решил переключиться на нейтралку. При переключении автоматически нажал на кнопку на рычаге и проскочил положение нейтралки. Короче включилась задняя скорость. И опять ничего не произошло. Когда заметил быстро переключил на Д. В общем тот кто придумал эту КПП был умным мужиком и поставил защиту от таких как я

В прошлом году обсуждались морозы, в том числе и зарядка аккумуляторов. Было много советов. Но вот купить я так и не собрался. Теперь приспичило. Кто какой аккумулятор пользует? Интересует стойкость к морозам. Ведь не секрет, что теплый аккумулятор это 80% успеха завести машину (кроме всего прочего) Даже мой убитый аккумулятор (родной), если отогреть, то машина заводится с пол-пинка. Сам склоняюсь к HITACHI 80D23L Кто другого мнения? Почему?