Slay

РЖУНЕМАГУ!!!!! А Макларен никто не уделал? Или не обидел на пять корпусов Феррари? Не все владельцы БМВ знают о том что с ними гоняется X-Trail и едут спокойно в пол педали может в этом причина ПОБЕДЫ над Х5 4.4. Кста а чо драг рейс, эту фигню любят в США взял банку Кока Колы нажал педаль и вот она победа или нет! По нормальному с поворотами на X-Trail продуете всем и цуцику и матрешке фокусу и CRV 2.0, XL, 2.4 FL3и конечно форику, потому что тупо валится хитрила на бок не для гонок эта машина! И как насчет привезти полкорпуса Гелику Брабус с 575 кобыл!

Итересно! Возможно я ошибаюсь но не реверсируя двигатель изменить направление вращения в обратном направлении через те же пары выглядит мудрено шибко.

Действительно есть такая бяка шумит заразо на нзких оборотах и пока лично у меня было два предположения: -конечно же вариатор,- а второе защита картера она сцуко длинная возможен вариант резонанса. По поводу шума на заднем ходу: шестерни трансмиссии заднего хода выполняют с другим допуском т.к. ими пользуются меньше и как следствие худшей обработки шум.

Что я не понял это получается что 30 000 идиотов выбрали XL а 21 000 умников X-Trail. Мы что страна идиотов? Никакому Х трайлу не догнать XL на трассе с поворотами потому что Митсу держит дорогу и не валится на бок а вот наш Икс из за длинноходной мягкой подвески валится на бок и ЕСП душит машину если отключаешь то Икс поднимает задне внутреннее и идет плугом наружу и снова вступает в игру ЕСП!!!!! XL не хуже и не лучше он другой. Давайте будем объективны изза того что: "Я КУПИЛ ИКС ТРАЙЛ" он не станет самым лучшим! А попробуйте как рулится Сервант это просто СКАЗКА! ЧИСТО ИМХО.

Это не прикол круиза или КПП на всех авто то же самое и поверь при 20% подъеме на 5 ступ автомате еще хуже, машина стреляет так, что только держись! Автомат уходит на 3 а обороты к 4500-5000. Передок задирается и очень трудно удержать ее если в повороте. Совет при подъеме 20 % и выше снижай уставку правым тумблером на руле по мере подъема.

Чисто ИМХО: ХИТ хорошая машина и парой ксенонов ее лучше не сделать, а если все ночью будут друг друга слепить, то нафиг нужна машина, тогда БТР и по боевому через триплекса в самый раз! Хотя конечно красиво!

А еще под днище Тигуана загляни там всего 165 мм, как у девятки ТАЗика! И докатка за доплату!

Рено добрый авто, но вот дизайнеру который его рисовал нужно завязывать с водкой! Ну нельзя же столько пить на работе!

Да японцы в своей японии краску используют Environment frendly которая не наносит вред окружающей среде что то вроде гуаши

Да не парьтесь вы, я за три года на Аккорде 7 ТРИ раза красил капот (с помощью Ральф-Арт) а когда продавал спросили'' -машину красили - да,капот - фигня у всех так" Так что на финал этот трабл никак не влияет.

В европейцах, на сайтах, народ обсуждает как убрать тот или иной косяк или глюк, а на сайтах японцев народ, в основном, обсасывает где у кого скрипит:-)

В Хите мона с одноклубниками на природу рванть чуть подальше от дорог

Что то у меня подозрения что никакой кожи нет в Хите вообще, япохи сцуки сэкономили! Винил или как он там называется !

Ок совметно с А ТАМ ПОСМОТРИМ КТО КОГО!!!

Давайте устроим втречу клубов Х-Т против Тигуан и посмотрим кто кого!

Уважаемый! в РФ НЕТ НЕ ЕВРО 3 не ЕВРО 2 не ЕВРО 1. В Вашем случае система КОММОН РАЙЛ пролужит тысяч 50-60 пробега ( если повезет)из за наличия в топливе абразивов которые остаются посла возгонки и транспортировки того говна которое они называют дизельным топливом! Кстати если кто то думает что НЕСТЕ БиПи везут сюда диз топливо то он ошибается, они берут его там же где и все в Питере на Киришском НПЗ! По технологии обработки нефти это 50 года и повторяю содержание серы выше чем в европейской солярке В 70 РАЗ!!! Наличие серы вызывает повышенную коррозию из за образования серной и сернистой кислот . О какой надежности французских дизелей вообще можно говорить когда в РФ проданно реношных дизелей 0.0шт. Если бы Ваш авто был оборудован старыми версиями дизельных двигателей без турбонаддува и рампы высокого давления то еще можно былобы расчитывать на достаточно длительную эксплуатацию ДВС но но Европейские технологии ушли настолько далеко от Россиских технологий получения дизельного топлива..... (Узнайте стоимость замены одного рапылителя у сервисменов уверяю будет сюрприз! ) Как будет вонять вы можете узнать просто постояв рядом с любым работающим Пафиком. Кстати Вы заметили ни слова о парафинах ! Угадайте почему..... Лично мое мнение как инженера СДВС выпуска 1992года

Заказал в АДР С-Пб дзельный Х-Т за 1198 тонн рублей но отказался по причинам: Не верю французской технике( дизель реношный) Коммон рейл на диз топливе требователе к качеству соляры у нас в РФ содержание серы превышает в среднем в 70 раз содержание серы в европейской солярке.Про песок и др абразивы типа окалины не говорю ! Через год начнет вонять . Продавать бензиновый авто легче. Стал владельцем черного LE 2.5 mCVT считаю свой выбор для РФ более рациональным. Но каждый выбирает себе машину сам!

Я без защиты и мухобойки да и машина не прошла 1600 рановато в глубокие гувны пока За предложение спасибо.

Мерси

А в деревне оказалось есть дороги, так что обошлось без экстрима может и к лучшему! Фото внизу. ,

Ок не буду спорить! Тем не менее выбор охранного комплекса, это занятее интимное хехе каждый решает для себя сам, и не гоже вылезать на форум с подписью своего номера и описанием того комплекса который у тебя установлен! Конечно же ИМХО.

Сегодня прокачусь до дер.Овраги посмотрим что могет ниссан :-)

На всякий случай, Агент 3- выпуска 2004 года, и антиугонным устройством не считается уже два года по причине морального устарения!

Боже упаси конечно но имейте ввиду! У ВСЕХ дилеров в С-ПБ имеются заолженности перед банками, и поэтому все ПТС находятся в банках, и очень легко, заплатив за машину находящуюся у дилера, прождать ПТС до 3 месяцев!!!!!

Данке шон!