Captain_X

Привет! Надеюсь это не критично. В прошлом году объехал практически весь Крым на своем Бегемоте, полазил по генералам и на Тарханкуте, заполз на ай-петри, обогнал кучу машин по разбитой дороге к мраморной, везде было весьма комфортно.))

Ну вот, наконец прокатился, у меня зад стал помягче, кто бы что ни говорил про каябу..., мне понравилось.

Сегодня воспользовался советами и опытом клубней по замене родных амортов на шеви/каптивовские каябы. Провозился пол дня, лучше конечно делать на сервисе. К верхним болтам с торцевым ключом подлезть довольно трудно, нижние гайки пришлось греть самопальной горелкой. Но в итоге все же заменил. Сверху поставил 4+5,5 шайб на каждой стороне, снизу справа - 2, слева - 1. Наверх две шайбы стачивал наполовину толщины. Перед монтажем болты и гайки смазал алюминевой смазкой, в следующий раз если понадобится надеюсь открутятся легче. Штатный аморт имеет посадочный размер сверху 65 мм, новый - 42 мм, соответственно как и другие разницу в 23 мм заполнял шайбами с отверстием 12 мм. Поразился ходу подвески с новыми амортами, когда поддомкрачивал. После замены еще не ездил, так что ощущения пока сравнить не могу. Причина замены - потек левый амортизатор, до этого ничего на кочках не стучало, с проставками на штатных амортизаторах езжу уже несколько лет, видно просто время пришло. Правый амортизатор сухой и внешне нормальный, может кому-то нужен!?

Спасибо, вовсе нет желания. Голословное заявление - это заявление не основанное ни на чем, я же подробно аргументировал свою точку зрения. За сим дискуссию считаю исчерпанной, т.к. она к данной теме не относится. Заинтересованные форумчане прочитают твои посты и мои и сделают свой выбор как посчитают нужным. ))))

Пару страниц назад не читал... То, что называешь бредом, говорит о том, что не держал в руках и мало знаком с конструкцией полиуретановых проставок, т.к. втулки специально делаются немного меньше толщины самой проставки дабы точечно не воздействовать на опорную чашу кузова при динамических воздействиях и не брать на себя всю нагрузку при усадке проставки.

Езжу уже несколько лет с их изделиями, очень доволен. Когда заказывал, был весьма конструктивный диалог (переписка) по интересующим меня вопросам, в т.ч. по цвету проставок. Все конторы, которые делают проставки - по умолчанию шарашкины, т.к. это не запчасть и их промышленно не выпускают. Но вешать клише на кого-то конкретно можно только на основе чего-то и желательно личного опыта. По моему мнению, для нашего автомобиля в частности, полиуретановые проставки подходят гораздо лучше других по многим параметрам.Да, один раз после усадки проставки (пол года-год) спереди надо чуть подтянуть болты, но это совсем несложная процедура, особенно для тех, кто заморачивается с лифтом. P.S. Если ошиблись и прислали что-то не то, всегда можно связаться с продавцом и все выяснить.

Это не нормально, надо чистить и смазывать направляющие суппортов специальной смазкой, проверять резинки-пыльники. Хотя, по личному опыту, на нашей машине внутренние колодки изнашиваются сильнее, но не в два раза.

В том году наверно ведра три шишек со своей сосны сжег, знать бы заранее... ))))

Имел ввиду нагар на трубе, что внутри тулова, а не внешнюю приставную. У меня правда заглушки нет, может еще поэтому воняет.

Похоже поймал подробно описанную здесь проблему. Началось в начале этой зимы. Периодически при вращении руля на малой скорости или стоя на месте стал слышен глухой звук (скрип). Вначале грешил на опорники, но характерных щелчков не было, только скрип. Зимой проблема сама собой рассосалась, даже забыл о ней, а с потеплением периодически начала выскакивать снова. Сегодня залил силикона в основание вала в салоне, предварительно вытащив пластиковую накладку. Пока ничего не скрипит-урчит. Будем наблюдать дальше.

Теперь другая вещь интересует, от нагара в трубе самовара в помещении образуется запах гари. Кто как с этим борется? Первая мысль чистить трубу ершиком, но мож еще какие способы есть...

А что ее апать, пока суть до дела,сварганил из остатков оцинковки трубу для своего самовара,с третьей попытки правда, дважды ошибался в размерах. Ранее искал в инете, но удобного подходящего варианта не попалось, теперь можно приобретать неспешно по случаю...

Силикон в ашане, но год назад. Чтобы смазать резинки и не набрызгать в салоне брызгаем на тряпочку или мочалку для посуды и ей аккуратно протираем резинки.

Поменял резинку в заднем дворнике. Цена вопроса 70 рупий и 5 минут личного времени. Для упрощения процесса побрызгал силиконом перед тем как вставлять. Резинки две в комплекте, так что еще на раз хватит. Покупал в ашане, долго стоял и смотрел на красные и синии резинки за 107 рупий, но так и не решился брать цветные, не любитель я ляпоцветастости)))

Поздравляю!

да, но надо уточнять, не на все случаи распространяется

Привинчиваешь самовар к полу багажника, делаешь отверстие в крыше, выводишь трубу, раскочегариваешь....пока едешь, чаек поспевает...)))))))) а из трубы дымок...ну чем не паровоз...))) а если серьезно, имхо в толстый поролон оборачивать и везти, самое то, до кучи еще в пластиковое ведро по размеру

Спасибо за все пожелания, в "хозяйстве, море и космосе" всё непременно пригодится!))

Лаушка красавушка! С Днем рожденья тебя и сбычи мечт! Всего самого самого, ни в чём себе не отказывай! И конечно же новых ярких и увлекательных автопутешествий и не только!))))

Друзья! Всем огромное спасибо! Очень приятно! До форума только добрался сегодня и то с мобильника...))

Лар, к твоему столь подробному рассказу и красивым фоткам даже добавить нечего)) разве что тема шашлыкинга не раскрыта))

На ВР встречаемся в 8:45, выезжаем в 9:00. DDwarf Akarosanidze Captain_X Galina_P Записал тех, кто чуть выше/ниже отписался. Кто еще?

+1 Дэн, "нарисуй" пжл общую точку сбора и время. Тогда можно будет сориентироваться и договориться с теми, кто из Москвы поедет. Встретиться, например, на Новориге на круге. Кого-нить могу раньше на юго-западе подхватить.

Женя, с Днём Варенья!

Болты лучше другие использовать, например из нержавейки. Новосибирские мои были черные, коррозия съест, в резьбе закиснут. Я из нержавейки купил с шайбами.