Captain_X

33 - это фунт-сила на квадратный дюйм, эквавалент 2,3 атм. запаска качается на 3.0 атм

1 бар = 10^5 Па - что-то не сходится

Доброе утро! А снегопад то какой!

Молодец! Золотистый - супер! Поздравляю!

для начала главное собраться и...не успеть разбежаться..., а куда это уже второстепенно

Доброго.....! Всех с послечетвергом!

ага, с внуком познакомить решила...готовься в след. раз

26-го совершаю дальний пробег в другое место, поэтому 27-го навряд ли...

Бред какой-то. Смысла не вижу. Что-то им видимо было лень или что-то не работало. Мне дали сразу, в распечатке. И потом можно еще ведь по телефону показания сообщать.

ИМХО теоретически есть шанс покоцать диски и повредить тормозной суппорт и иже рядом с ним находящееся.

Я сделал так. Удалил Н3. Отформатировал карту памяти. Скопировал на нее cab-файл и установил Н5. Запустил без атласа. Затем в папку NavitelContent/Maps скопировал атлас NM3, подпапку Atlas не создавал. Запустил с атласом. Все заработало. В процессе установки с карты памяти ничего не удалял. Уточняю, что речь о версии Навител 5.0.0.693 для WM.

Доброе утро товарищи!

Ты уверен, что в темноте не ошибся и это не твой трейл мимо проезжал?

Вижу знак "Уступи дорогу", т.е. строго после Вас! Хотя это видимо летний купальник. Пока не меняю.

Наконец "победил" 5 версию на своем коммуникаторе. Поставить удалось только после форматирования micro-SD карты. До этого висло при попытке индексации карт формата NM3. Первые впечатления по сравнению с версией 3.2.6: 1. Грузится медленней, но не критично. 2. Индексация карт NM3 проходит очень быстро. 3. Маршрут прокладывает существенно быстрее. 4. Меню стало удобней. Кнопки большие. Добавилась возможность увидеть маршрут целиком. 5. Линия маршрута на карте явно слишком жирная. Закрывает собой полосы дорог в разных направлениях и развязки при определенных масштабах. Плохо масштабируется при изменении масштаба карты. На мой взгляд явный минус и неудобство. 6. Заметил эффект "задумчивости" программы при некоторых действиях. Например при установке точек начала и конца маршрута, иногда (не всегда) при масштабировании карты. Т.е. программа как бы подвисает, а потом вдруг выполняет действия. На 3.2.6 такого не помню. 7. Читал отзывы по карте, что стала где-то менее подробной. Пока сложно судить. Но что касается POI, то в поиске не нашел один региональный аэропорт, который находился раньше. Коммуникатор использую, чтобы найти объект на карте, посмотреть маршрут в стационарных условиях. В машине использую навигатор. Для моей модели пока версия 5.0 не вышла, равно как и 3.5.0. Навителовцы в этом плане работают просто ужасно. На письма тоже отвечают с огромным опозданием и зачастую странным образом. Иногда создается ощущение, что работает группа школьников-студентов. Хотя программа сама по себе очень хорошая и карты подробные.

Что такое суб-дилер? На сайте у них написно официальный дилер. А на сайте ниссан.ру они в списке дилеров не значатся. Не люблю, когда явно обманывают. Я бы хорошенько подумал насчет покупки у них авто.

Доброе утро!

Доброе утро! Радуйтесь последнему снегу! А мож и не последнему....

Регулировка клапанных зазоров осуществляется путем их измерения щупом и подбора клапанных толкателей нужной толщины (по типу шайб на жигулях). Имеется толкатели с 26 значениями толщины. Толкатели - полые стаканчики, у которых дно разной толщины от 7,88 до 3,88 мм с шагом 0.02.

Это что-то там в Оренбурге мутят похоже

+1 У меня тоже старенький коммуникатор после установки 5.0 "сдох". Откатил на 3.2.6. + Q2 Наверно ему там что-то было нужно.

...а Вальтером!? и РПГ-шками с ПТУРСами, чтоб подавлять "вражеские" радары после обнаружения!?

Велкам, ждем отзывов о рестайле!

ИМХО не в пустую Если это были жулико-бандито, желавшие узнать состояние приглянувшегося авто, то после такой "рекомендации" бояться явно не чего, стороной будут обходить за версту... А вот Ниссану ИМХО действительно все пофиг. Если даже явные баги не хотят признавать своей недоработкой и устранять в рамках отзывных. Например "треск" внизу лобового под "жабо", глюки датчика топлива, опорники и т.п.