MITT

Безопасность Степень безопасности: 80 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.4345 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 50 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.5496 Вежливость Ваш уровень вежливости: 87.5 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.3181 Ярость Ваш уровень ярости: 47.5 % Вы подвержены дорожной ярости. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.5839 Интересно было бы поверить правильность теста, в частности по поводу безопасности. Например: Стаж вождения, Пробег за всё время(хотябы приблизительно), количество ДТП(независимо от того кто виновен), Регион проживания (читай эксплуатации авто).

Скажу по секрету.. На 5-ой хакке я отъездил прошлую зиму на Форд Фокусе.. Мне показалась она тише чем 7-я.. Хотя может у Форда двигатель чуть лучше слышно и он заглушал шум резины. А ещё тише Хакка 4 на ней я отъездил две зимы на ВАЗ 2111.. Интересно было бы сравнить эти покрышки на Х-трейле. Наверняка 7-я была бы тише (хотя бы потому, что обе предыдущие модели были более узкими.)

Странно.. Мне она не показалась тихой, хотя после обкатки резины стало значительно комфортней. И еще.. В такие дни как сегодня (я имею ввиду погоду) этой резине можно простить такой маленький недостаток как шум, (тем более его не все слышат как оказалось). Так что я вкорне поменял своё мнение и настоятельно рекомендую данную модель

Буду признателен если подскажите, как проложить кабель от камеры до ГУ. Что и как нужно разбирать желательно с фотками. Если эта тема поднималась будте добры ссылочку

Мафия

Аполон

Извините за OFF TOP. А зима в Москве в этом году будет? Надоело уже в +7 копытами цокать :ph34r:

Сегодня обратился в NATC GROUP (ул. Плеханова) по поводу ремонта сигнализации. На приёмке сразу предложили провести работы по обеим отзывным компаниям (хотя я даже не был в курсе что они существуют:-)).. Я естественно согласился, однако при получении автомобиля меня насторожило, что мне под любыми предлогами отказались выдать какие либо документы( или хотя бы их ксерокопии) о проведенных работах. Ответ приблизительно такой: (далее утрирую) "Вы денег за работы не платили?... Ну и бумагу не получите.." Убедил их сделать только копию наряда на ремонт сигнализации (Дефект плавающий и больше трёх раз я к ним ездить не собираюсь.. не смогут сделать и не вернут деньги подам в суд) P.S. Обслуживанием доволен, денег не взяли, машину помыли бесплатно и довольно хорошо, общались вежливо..

Всем привет! Сегодня прошёл ТО 1 в Ниссан на Таганке. Записывался за два дня. Приехал на час раньше чем записали, приняли сразу. Машину помыли бесплатно и вполне прилично. На сиденье и руль одели чехлы. ТО сделали быстро и аккуратно. ТО 1+ снять поставить защиту 6400р. Разрешили присутствовать в ремзоне. Покрутился минут пять, поговорил со слесарем и ушел, что бы не мешать. Дополнительно купил фильтр воздушный (стоит чуть меньше тысячи). Поменял сам, ибо менять очень просто. Оставил чаевые на сиденье (сказал об этом слесарю).. Не взяли... . Резюме: всё понравилось.. На следующее ТО опять поеду к ним.

Может кому пригодится... Впечатление от Nokian Хакка 7 215/65/R16. Проехал около 300км. Очень шумные.. Просто пипец какие шумные !!!!!!!!!!!! Причем шум не монотонный, с которым можно смириться и к которому я был готов, а пульсирующий, проникающий мимо барабанных перепонок прямо в мозг!!!(мдя.. сказанул!! но пожалуй это так и есть).. Частота изменяется с ростом скорости, наибольший резонанс около 60-80 км/ч. Курсовая устойчивость и тормозные свойства на асфальте значительно лучше по сравнению с Хаккой 5, причём как на мокром так и на сухом. На льду просто не реально надёжно цепляется.. На снегу опробовать не успел, но предполагаю, что тоже очень хорошо.. Однако несмотря на это, не советую данную резину для жителей мегаполюсов.. Резюме: Очень надёжно. Довольно дорого. Очень шумно. Все разумеется ИМХО .

Вчера переобулся. Replica NS32 Nissan 6.5x16 5x114.3 ET40 d66.1. + Nokian Hakka 7. Покупал в "С-шине", вышло с учётом клубной скидки меньше 40 тыс. руб 1.Для сравнения: сзади сток 17" 2. Полностью на 16"

Недавно оклеивал задние арки шумоизоляцией, снял накладку порога (задняя правая дверь).. Так вот, под накладкой проложена трубка подводящая воду к омывателю задней двери. На этой трубке я обнаружил нечто вроде надреза или надлома.. короче повреждение (правдо не сквозное, замотал изолентой). Я так думаю, что повредил когда привязывал груз на багажник сверху и наступал на порг, накладка при этом смещалась, я это точно помню. Проверьте может это трубка..??

Спасибо. Вот только интересно, почему REPLIKA делает диски на 16 радиус только с ЕТ 40. Они же вроде копируют с оригинала?

Готовлю сани летом . Сегодня заехал в S-SHINU попросил подобрать комплект на 16 радиус на Хтрейл Т-31. Менеджер предложил диски Replica NS32 Nissan 6.5x16 5x114.3 ET40 d66.1. Я ему говорю, мол у нас штатный вылет 45. А он мне в ответ, ЕТ45-это на 17-й радиус, а на 16-й, акурат ЕТ40. Я совсем запутался, в тырнете на одних ресурсах на Трейл Т31 вылет 40, на других 45. Кто может сказать ТОЧНО какой нужен? (Кто знает но не точно не отвечайте ) И ещё один вопрос. Я прошлую зиму отъездил на Форд Фокус на Хакке 5, (до этого 2 сезона на Хакке 4, на ВАЗ 2111). Мне всем нравится Хакка, кроме шумности и курсовой устойчивости. В прошлом году вышла Хакка 7. Кто нибудь ездил на такой? Стоит переплачивать 500р за шт? :ph34r: P/S Такой комплект шины Хакка 7 +диски обойдётся в 40204 руб. Прошу так же совета у соклубников которые ездили на Хакке 5 но изменили свой выбор на не шипованную резину. Оправдал ли себя такой выбор? Я понимаю, что шипованная резина хуже на чистом асфальте. Тормозной путь выше и шум. Но когда едешь по асфальту, ты это знаешь и просто держишь большую дистанцию, а вот когда попадаешь на чистый лёд, это всегда сюрприз, причём неприятный ....

Средний расход за 5000км у меня составил 11,3л/100. Сегодня утром обнулил БК и проехал по МКАДУ от Носовихинского до Коровинского шоссе. Старался ехать без резких ускорений, скорость 90-100км/ч. Перед Дмитровским и Осташковским шоссе было затруднение (Скорость 30-40км/ч). По прибытии БК выдал средний расход 6,9л/100км . Вечером поеду обратно ещё раз попробую

Сечение овальное. Аэродинамический шум увеличился незначительно.. (Можно сказать почти не шумит) Впринципе можно, но есть два но.. 1. Заглушки снимать не очень то легко. (Можно сломать) 2. Есть подозрение, что если пойдёт дождь, вода попадёт в салон. Там же проводка к фарам. 3. Моё личное мнение: Поперечины на машине с люстрой нисколько не портят внешний вид.

Я ставил. Самое сложное снять пластиковые накладки. Я использовал для этого две кредитные карты. Сложил их бутербродом, засунул с торца и разжал их. На задних накладках получилось проще, на передних сломал один фиксатор . Отверстия в накладках размечаются по трафарету (В комплект багажника входит). Затем насверлил дрелью отверстий по периметру разметки (чем чаще тем лучше) и обработал напильником. Получилось довольно акуратно. Даже если слегка промахнуться с размером отверстия, ничего страшного не будет, резиновые пыльники из комплекта багажника скроют огрехи. Сломанный фиксатор не помешал плотно посадить заглушки на место (Их там много) На форуме ниссан-клуба был отчёт чей-то с фотками.