Самаритянин

Я готов. Думаю, что и большинство одноклубников готовы. Да и не только приехать, оказать любую помощь в регионе начиная от встретить на вокзале, в аэропорту и т.д., до снять квартиру, гостиницу и т.п. Разве это не само собой? Странно слышать подобные вопросы.

А что нет одноклубников в Казани?

Это самое интересное. Предыдущие попытки показывали результат от 2 дней до 2 недель. Если хватит хотя бы на пару месяцев, можно рекомендовать, если меньше, то мертвому припарки. В любом случае спасибо.

Собираюсь в Казань, в районе 20-23 февраля. Программа стандартная: Кремль, обед в кафе "непомнюкакназывается", рядом с ГУМом, напротив подземной парковки, ул. Баумана, мега-икея. Вопрос к одноклубникам из Казани: что мы упустили в своей программе? Если будет желание-возможность пересечься, поболтать, я с удовольствием.

Ни разу не сталкивался с такими результатами, если ставить лампы известных производителей, например, осрам, или филлипс. За других не скажу, а эти лампы ставлю уже более 10 лет, никаких нареканий.

Может не надо? Ну, да, а если человек хороший, то неважно какого цвета у него мерседес.

Потому что в Европе запрещены к использованию лампы мощней чем 60/55. Европейские производители обязательно ставят соответсвующую маркировку на своей продукции, для них это обязательно, а для корейцев. китайцев и т.д., разумеется, нет. Ответил?

Мне не хватает. Не понимаю как люди ездят с европейками. Правда, я близорук, и, как все близорукие, плохо вижу в темноте. Ставлю более мощные лампы всегда, на всех машинах, на протяжении 15 лет. Поскольку у нас есть корректор фар, то ничего страшного в этом нет, надо только опустить на одно деление вниз. Итак мой опыт: лампы можно ставить 100/90, 100/80, 90/80, какие найдете, единственное условие они должны быть "osram", либо "philips". На них обязательно будет надпись о том, что для использования за пределами Европы. Других производителей не советую, потому что не известно как себя поведет стекло, отражатель, генератор. Лампы этих двух производителей безопасны для авто и окружающих. Так же не советую всякую ерунду стандартной мошности 60/55 про которые торгованы начинают объяснять, что мол светят ярче на 20, 30, 50, в общем, кому как денег хочется, процентов.

Я правильно понял, что, если печкой управлять ручками, а не через "avto", то работает нормально? А за бортом скоко?

Беда в том, что для этого надо сначала в неё попасть. Совет замечательный, только это надо делать сразу после мойки ДО того, как примерзнет. О том и толкую, либо не мыть ниже 10 градусов, либо сразу мазать глицерином (силиконом) и не искать себе приключений.

Вернется, но до следующих морозов.

Жди в гости. Летом.

Я пользуюсь очистками топливной системы, как-то не верю я в наш бензин. Заливаю примрно раз в 10 тыс., ну, т.е.пару раз в год. Из своего опыта хочу сказать, что надо либо пользоваться регулярно, либо не пользоваться вообще, иначе есть риск, в один прекрасный момент, поднять всю шнягу и забить форсунки, а их чистка не только трудоемка и дорогостояща, но и очень не люблю, когда наши люди лазиют в не наши форсунки, не всегда от этого становится лучше.

Добро пожаловать!

eclipsemmc, мои эксперименты производились до эпохи двухкомпонентных клеев, даже не знал о существовании таковых, потому, если все-таки будешь пробовать, напиши, пожалуйста, подробный отчет. Мой опыт говорит, что все это бесполезная трата времени, возможно я изменю свое мнение.

- Можно ли из дерьма сделать конфетку? - Можно, но это будет конфетка из дерьма.

Мертвому припарки. В смысле, очень кратковременный эффект.

Ну, собственно, и я так же, только на салфетку глицерин. kornet, это не есть проблема, как справедливо заметил, Softcore, на теплую парковку, или пару часов поездить и проблема сама уйдет, а чтобы она не появлялась вновь, то в мороз лучше поездить на грязной, чем ехать на мойку при температурах ниже 10 градусов. Удачи. P.S. Остров вспомнил, туда брат в лагеря ездил после института. Лет 30 назад.

Господа, ну какой точночти Вы от него хотите? Всё-таки не лабораторный пробор, погрешность 2-5 градусов совершенно нормально. Именно на столько меняется температура пока проедешь город из конца в конец. Считаю наши термометры весьма точными приборами, на удивление точными, ожидать большего от автомобильного градусника, ну, извините, это уже перебор. Да и зачем?

Где? По сушеству: пробовал резинки силиконом, не нравится то, что он распыляется во все стороны, попадает на пластик, стекла и т.п., потом приходится его отчищать, глицерин, в этом плане лучше, а зайти в аптеку не великий труд. По эффекту, они, пожалуй, идентичны.

Ну, а фотки где? В Казани морозы неслабые были, как же Вы гуляли? В Йошкин-кэрол последний раз был лет пять назад, тоска, глушь, как Саратов, Саранск, Ульяновск. Говорят он сильно преобразился, правда? Андрей, а сам-то откуда?

Ну, я имел ввиду, как бы это выразиться, не ограничения по мануалу, а менталитет японцев.

Ну, скорее уж не незамерзайкой, а смазкой, типа литола. Только муторно оно двери разбирать, если есть возможность, то проще загнать в тепло часа на четыре, или поездить подольше. Это одна из причин почему не стоит мыть машину при температурах ниже 10 градусов, на мой взгляд, лучше поездить на грязной, чем потом в мороз разбирать двери. P.S. kornet, а с какого ты острова?

Можно с этого места несколько поподробнее?

Вообще, стараюсь не мыть машину при температурах ниже 10 градусов. Ну, не полезно это. P.S. Не по теме: петли обязательно несколько раз за зиму, особенно после мойки в мороз, обрабатываю силиконовой смазкой из баллона, а резинки на дверях, если не ленюсь, промазываю глицерином (покупается в любой аптеке). Сии процедуры, наоборот, полезны.