Калян

Эта статуя называется "колхозник и колхозница" видал такую на ВДНХА

Прелагаю всем набрать больничных у нас наверняка на форуме и дохтур имеется, а DOC95 случайно не дохтур

А точно дело в моторе? опиши симптомы

Ну тада ладно буду ждать повтора

с приездом кстати если ехал по М-2 подскажи сильно загружена и много-ли гаишников?

А может перенести на начало сентября когда все из отпусков вернутся , и тады гульнем как в Колязино....а?

магнитолой и маршрутным компом тока у тебя его нету

Витя-Витя что творится глазам своим поверить не могу..........Любаша тебя оседлала судя по фоткам гульнули вы не кисло

Ну тады в конце августа нуна открывать тему "Калязино дубль 2-а"

+1000000

Эх меня там небыло с ружишком Вить я тут гдето наткнулся на предложение не помню от кого повторить в сентябре ....я за

С удовольствием

Ни фига-се вы-же салютом могли попасть в летающего чувака, а если-б сбили?

Рву на себе волосы во всех местах не могу себе простить что пропустил такой клевый сходняк буду наказан пойду встану в угол

Сегодня утром мне по гарантии меняли в Автоспеццентре пластиковую рамку трапеции стеклоочистителя времени свободного у меня образовалось полтора часа, а рядом РОЛЬФ, Тайота и судзуки, вот я и пошол гулять по салонам обсмотрел и обседел-облазил-общупал и обнюхал множество авто, скажу я вам что ПРАДО КЛАСНОЕ АВТО и почему я раньше на него внимание не обращал на полном фарше стоит муль семьсот правда продавцы говорят когда появится рестайлинговый будет стоить больше двух но мне кажется пугают чтоб продать остатки.

Да , хотел клевый джип показать сделанный из БРДМа и чета напутал с сылками

Ни фига-се так он-же в хлам просто ни какой, или это фото монтаж?

doseng.org/2007/10/06/jekskljuzivnyjj-vnedorozhnik-18-foto.htmlhttp://doseng.org/2007/10/06/jekskljuzivnyjj-vnedorozhnik-18-foto.html

Мож кому интересно будет, при работе дизеля на холостом ходу турбокомпрессор крутится 5000 об. мин. на максимальных оборотах турбина раскручивается от 80000 до 140000 об. мин. зависит от марки мотора. Естественно таких оборотов не один подшипник качения не выдержит+ большая температура. Поэтому вал на который установлены турбинные и компрессорные лопасти вращается в меднографитной втулке с минимальным зазором, в место сопряжения вала и втулки постоянно под давлением подается масло из общей магистрали двигателя (плохое моторное масло убъет турбину) когда глушится двигатель перестает работать маслянный насос а значит и масло под давлением перестает поступать в турбину НО ТУРБИНА-ТО ЕЩЕ ПРОДОЛЖАЕТ какоето время крутится (на сухую) на самом деле не насухую смазка в виде маслянного тумана присутствует но она очень скудная поэтому важно не глушить мотор сразу а дать ему поработать минуты 2-3на холостом чтоб турбина успокоилась примерно до 5000 тыщ или восполизоватся турботаймером он сделает это за вас. если че не так то извените

Под это описание подпадает уазик и лифтануть можно и в болоте утопнет не жалко а полазить я и сам люблю. Про качество диско я не че не говорил, а вот как он лазеет видел и лазил сам причем в стандартной комплектации скажу только что не каждый чел там пешком прйдет. Я веду реч не об офроудных машинах а о комбинированных чтоб был большой и безопасный, скоростной и устойчивый и максимально преспособленный к преодалению бездорожья.

+1

Дизайн кузова у нов. патруля не плохой интерер вроде тож нечего, от некоторых слышу что не разрезные мосты заменят на рычажную подвеску и это плохо НЕТ ЭТО НЕ ПЛОХО ЭТО ХОРОШО: дорожный просвет увеличевается, ход подвески увеличевается, подвеска становится полностью независимая, существенно повышается степень устойчивости автомобиля на скоростях. А что касается 3-ех литрового V-образного 6-ти цилиндрового дизеля РЕНО так сама эта характеристика уже плюс, РЕНО один из первых стал применять в автоспорте дизельный мотор и добился колосальных результатов кстати АУДИ идет по томуже направлению. Я работал с РЕНОвскими дизелями правда с грузовыми оч достойные моторы ни чем не уступают не КАМЕНСУ не САТу не МАНу и не МВ. К примеру взмите DISKO-3 сел в колее на пузо не вопрос можно поднять машину при помощи пневм. а с мостами только лебедка или трактор, апять-же на дско-3 выбрался на асвальт апустился и влупил на все деньги, незнаю мож я в чемто ошибаюсь но вижу только плюсы.

Радуйся что выперло из сапуна а не из сальника, когда сапун забит то чеще всего так и происходит. Попробуй заменить в КПП масло и почисти сапун тоесть сними всю эту трубку и все что с ней связано как следует промой и продуй должно помоч.

Согласен на сто% Мож с ценником ошиблись и он будет подешевле?