olejarh

Не ну икс конечно пройдёт, но доедет ли? Поездив по Индии понимаешь что наши дороги хорошие. Потом в Индии на дорогах твориться жуть, все едут кто как куда и на чём, ПДД в нашем понимании нет, хотя видел как полицейский оштрафовал за стоянку в неположеном месте и ещё, наверное, за непристёгнутый ремень. Ну а так едут спокойненько себе и по встречке на автомагистрали(есть в Индии и такие, платные). И дорожные работы по типу разобранного моста обозначаются лишь как правило грудой разбитых машин внизу.

А как вы туда на иксе собрались добираться то из Москвы? Круто конечно, но ехать придётся видимо через Афганистан и Пакистан см. карту. Потом если и ехать в Индию на иксе, то видимо лучше на праворуком Т30, тк движение там левостороннее и икс Т31 там ещё не продаётся см. тему и запчастей к нему там видимо ещё и нет. Какчество дорог там - полная жуть так что размечтались вы други мои. А так бывал я в Индии(кстати фотки за январь09 можно глянуть здесь), но не на машине конечно, а самолётом, места там конечно хорошие, но на машине, да из Москвы там делать нечего.

Насчёт выпуска на корму - это вы хотите что то типа этого сделать? Мне кажется что это лучше отдельно от защиты бампера делать, тк при ползании на брюхе бампер может несколько поджиматься и соответственно по этой накладке может пойти волна. А так эту накладку лучше делать не из дюраля или оцинковки, а из нержавейки. Ну а прикручивать видимо саморезами. Ну и как самый простой вариант этой накладки(а ведь она по идее чисто декоративная) можно это место вместо накладки оклеить плёнкой, которую используют для изготовления вывесок-реклам. Можно выбрать любой цвет, оттенок, да и держаться будет хорошо.

Итого имеем три варианта защиты: 1) "лыжа" - основательный стальной лист от заднего моста до бампера 2) полоска-накладка на бампер и нишу запаски 3) тонкий лист(оцинковка или дюраль) от ниши запаски до бампера Первый вариант основательный и "тяжеловесный", если собираетесь ползать на брюхе, второй и третий попроще-полегче и соответственно чтоб не оторвать бампер. Себе собираюсь на выходных, если выдастся свободное время, колхозить третий вариант.

- Не, насчёт кислоты не советую, нехорошо это для ЛКП. Надо видимо снимать форсунку омывателя и там всё и увидите.

- Молодца , тока мафынку немножко жалко. Ну а видео всё ж лучше заливать на video.mail.ru , чем на files.mail.ru , смотреть удобней.

- Да, надо тож чего то будет колхозить с задней номерной рамкой(автомир), она весьма дребезжит при закрытии багажника, а со временем может и краску попортить. Наверно можно плёнкой под ней проклеить, а там может и какую рамку получше поставить, чтоб не болталась так. А у кого какие рамки для номерного знака и как они себя ведут?

- Ну вот влез я туда сегодни, а там ... сколов или ржавчины пока нет(машинко то новый ищо) тфу-тфу-тфу . В общем подложил я туда шаебочку, с плёнкой не заморачивался(ну не купил я её пока), да и геморно там плёнку то клеить, неровное всё. Ну а щель меж накладкой и кузовом чёрным герметиком замазал.

- Ну поздравлямс! Кстати а патроны с лампами в противотуманки какие ставил? И где б надыбыть фонарь зх на левую сторону?

- Да да, правильное решение . А гнездо прикуривателя - только для подключения всяческих гаджетов.

-Всегда лучше начинать с самого простого. Предохранитель может казаться на вид и целым, но ... всё ж попробуйте ка его поменять перед тем как что то разбирать. А по поводу прикуривателя: Ну если так, то можно вместо штатного гнезда прикуривателя поставить гнездо от какого нибудь тазика, главное чтоб по размеру подошло. Дык там ещё можно будет и подсветку установить ... Ну или можно, что ещё проще, переходник-раздваиватель использовать.

Как там ваша защита бампера поживает? Кстати а крепится она у вас только к бамперу и к точкам крепления стабилизатора, а посерёдке нигде не крепили? Не громыхает лист то, ничего? Тож надо будет что то подобное из листа сколхозить. Только вот думаю пока какой длины делать: длинную до креплений стабилизатора или где то до середины ниши запаски. Длинная ни за что не должна бы зацепиться, но большой длины и громыхать по идее может, да и грязь на ней может скапливаться. А покороче - эт надо будет как то изголяться с креплением к нише запаски и там она может передним краем за что то и зацепиться. По поводу отбортовки бампера: сегодня посмотрев на неё повнимательней понял что лучше её оттуда каким то образом убрать(просто срезать или же нагрев строительным феном распрямить её вперёд), а то она прям так и смотрит за что бы ей зацепиться, да и ещё свес уменьшает. А по поводу толщины думаю что толщина тут какая то особо и не нужна, тут главное нишу и зацеп на бампере прикрыть, наверно вполне и оцинковка подойдёт.

Тож думаю туда противотуманки поставить и тож думаю вместо противотуманки в бампере - задний ход. Взял уже лампочки-плафончики-разъёмчики, теперь думаю чё с фонарём противотуманным сделать, как его на задний ход переделать. Ну, помимо электрики, нужно или фонарь менять или стёклышко в нём на прозрачное. Кто как делал и где б стёклышком таким аль фонариком разжиться, кто где брал и почём?

Уфф. Ну вот здал я назад енту калхозную штуковину, ну блин её нафиг с таким крепежом то: Да и вообще то мне кажется что подобная конструкция была придумана тазоводами для сокрытия дырок в проржавевшем капоте, а туда можно и не то что болтами к краске, а то и саморезами насквозь, шоб крепче держалось . А что касаемо короткого дифлектора, то по этому поводу mik88 писал: - тут тоже мне кажется проблемка есть: туда ж и песок с камушками засыпаться будут, вот они капот то и подерут, если вовремя не вытряхать ... Тоды надо под него плёнкой проклеивать, а если плёнкой проклеить кромку капота, то и она защищена ею будет, соответственно и короткий дефлектор то и не нужен, раз он только кромку капота защищает. Ну это ИМХО конечно же, у кого то может быть вполне и другое мнение по сему вопросу, кому то может и нравятся мухобойки то енти.

1) давыд. локера 2компл + ковры 1 комплект . петрбург. 2) freeraider. локера 1компл + ковры 1 комплект . петрбург. (+ послал личку) 3) AlexM. локер 1 комплект 4) navspb локеры назад и вперед --СПб 1 комплект 5) fish локер 1 комплект -питер 6) mik88 локера 1комплект+1комплект ковры - СПб 7) work3 1 комплект ковры - питер 8) KSM14 локеры 1 комплект на Т-30 9) Isvlad локеры 1 комплект - СПб 10) Uss локеры 1 комплект - СПб 11) =fin= локера 1компл + ковры 1 комплект СПб (но коврики по возможности посмотреть) 12) Tank локеры 1 комплект - СПб 13) almargo локеры 1 комплект+1 комплект ковры - свой чел в СПб (Давыд скинь конт тел в личку) 14) olejarh локеры 1 комплект - тож буду просить знакомых из СПб

- А никто не подскажет какая лучше плёнка и где б ей разжиться? В моём случае в Мск. А то пока ничё не вылезло, заделать, шаебочку подложить где надо ...

- А это где? И какой коврик, как называется?

Не нужная(ИМХО) енто весчь. Ну будет сзади блестеть, как у кота ... В выхлопной системе ни чего в лучшую сторону не меняет. А так её вроде особо и не видно, а то поставишь - с левой стороны будет видно, а с правой у нас глушака(как у некоторых машин слева и справа) нет - там у нас буксирная петля. И будет как то несимметрично.

А может и не здавать назад, а как то искорячиться и аккуратненько поставить? А то заглянул сегодня в форум и вижу аж две темы про лобовуху: Треснула лобувуха сама по себе и Камень в стекло. Постучал я тихонечко пальцем по стеклу - звук не понравился, нехороший он какой то. Вот я и задумался что делать. А у кого какой дефлектор капота стоит и как работает, каков эффект от короткого и от длинного? (Кто какие камни им "отбивал", куда они усвистели и тп. А потом какой от него ещё эффект: типа свист, шум ?) Длинный дефлектор, кот. взял я(но пока не поставил, думаю вот) сделан основательно(пластик толстый, продавец говорил что хороший булыжник выдержит если что), но вот как то крепёж мне там не очень, ну или надо как то чего то мудрить, проклеивать-подкладывать. to модераторы: а может убрать из названия темы Питер, ведь вроде как все обсуждаем, не только питерцы.

- Да, только фотик советую взять и смотреть повнимательней, что найдёшь, если что - фоткать и в случае чего можно предъявить кому(ну например по поводу компенсации за это или в случае отказа от машины и тп).

- А чего, мухобойка то помогает кому или только капот обдирает? У кого какая стоит(короткая/длинная) и каков эффект?

- Да, по идее можно, но наверно всё ж здам я её назад в выходные, а если в барахолке поместить, то люди и через полгода ещё спрашивать будут.

Не, как то чё то не оч мне сей аксессуар. Наверно буду назад здавать. Или если кому надо в Москве, то отдам почём брал.

Ну вот я тож дефлектор капота взял. Брал на Кожуховской(в Москве), 1600, длинный, вроде такой же как и у romakhov'а. Ещё были короткие EGR и наши Сим(или как то типа этого). Короткие ставятся на штатные места и крепятся пистончиками, а длинный крепится на зажимах(3 посерёдке и по одному на краях) к капоту и снизу поджимаются болтиками на 4-ре, прямо к капоту . Зажим - стальная пластинка, со стороны капота к нему приклеена какая-то пластиковая полосочка по типу пенки, а снизу, о ужос , болтом и прямо к капоту. ЗЫ:Хочется конечно длинный дефлектор(да и к тому же я его уже купил), но как то уж слишком по варварски он крепится. У кого какие мысли? И у кого такой дефлектор, кто как крепил, может чего проклеивал/подкладывал?

-Нет, всё таки для отвёртки, а ключ туда не лезет. И ни в коем случае не "вправо отсебя", а легонечко подцепляете и пойдёт. А если вдруг будет болтаться, то ничего страшного, надо немножко отжать металлический усик и усё. Главное при буксировке не потерять, наверно лучше снимать.