![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
-
Публикации
10306 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
34
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя Сэм
-
При хорошем морозе (ну наверное от -15) и достаточной мощности этого замечательного обогревателя рискуешь получить внеплановую замену лобового стекла. Лобовое и заднее стекло отличаются по своим свойствам и стойкости к нагреву, тем более к локальному нагреву.
-
А может быть это предложение?
-
Жека, для дизеля это проблемы прогрева не решит :ph34r: Думаю, что салон оно будет прогревать не шибко быстро...а если сразу направить на стекло, то можно поиметь проблему.... (там конечно приведены ооочень смелые примеры, на счет владельцев катеров и яхт ) Попробуй обратить свой взор на Гидроник (он чуток побюджетней вебасты) который делает также и воздушные дизельные отопители, или на предпусковой подогреватель от 220V (если конечно есть возможность подключиться к розетке в гараже или около офиса).
-
Так крызис...на всю Москву летающих тарелок не хватает...бюджет не позволяет
-
Да всё в порядке...это Лужков тучи разгоняет
-
Тему "перенёс" и "поднял"
-
Вопрос исчерпан? Тему закрываем?
-
В контексте твоего ответа тот смайлик видать был нами всеми воспринят совсем не так, как ты планировал
-
TRIEMER Не надо путать людей... Читайте п. 10.2. Правил дорожного движения:
-
И ведь что характерно...папа его никогда пива даже не пробовал...
-
Толерантность
-
Не стоит на себя такое принимать... Думаешь музчины такого не вытворяют? Бывает и по хуже... Просто журналистам интересней муссировать тему "женщина за рулём", поскольку она пользуется у определённых слоёв "обчества" повышенной популярностью...
-
Что то как то не понятно решение суда...там тяжкие телесные...да ещё и в отношении сотрудника при исполнении...там сроки уже другие должны быть и не по административке...
-
Он про защиту заднего бампера. По поводу съедания клиренса защитой картера. У меня защита клиренс ест Только мне это больше нравится, нежели наоборот. Тут думаю надо исходить из тех целей и задач, которые ставить перед собой в отношении бездорожья. Максимальный экстрим, который я вижу для себя, это поездки на охоту. В основном это северная Карелия, где дороги, по которым я там перемещаюсь, характеризуются в основном проблемами геометрической проходимости, нежели обилием грязи. В моём случае защита служит мне как раз тем ограничителем, который позволят, ориентируясь на него, без ущерба для остальных выступающих узлов по этим дорогам передвигаться. Т.е. для себя я определяю так, что если я, проползая по камням только чиркаю защитой, то значит могу двигаться дальше без боязни что-нибудь повредить. Соответственно, если я защитой упёрся, то лучше сдам назад и попробую проехать по другой траектории. Естественно я по тем дорогам передвигаюсь не на время, поэтому вероятность налететь на что-нибудь с наскока практически отсутствует. Для тех, кто планирует участвовать в заездах по бездорожью, кмк (согласен с Костянычем) лучше всё-таки "сколхозить" такую защиту, которая будет передавать нагрузку на несущие части кузова, нежели на защищаемые агрегаты. Насколько я понял, то решить вопрос о креплении последнего угла тоже можно. Просто у ребят тогда не было времени и возможности изобретать соответствующий кронштейн.
-
За здоровье!
-
Спаси и сохрани от такого нашествия
-
Донов Педров видать не мало, а вот Толиков поди не много ой...ща как Толян в тему придёт....
-
Я так полагаю, что просто датчик тарирован на температуру -30, как на крайнюю...
-
Может так, как здесь?